Asociación del Plan Regional

Centro de estudios en EE.UU.

La Regional Plan Association es una organización de planificación regional independiente y sin fines de lucro, fundada en 1922, que se centra en recomendaciones para mejorar la calidad de vida y la competitividad económica de una región de 31 condados de Nueva York , Nueva Jersey y Connecticut en el área metropolitana de Nueva York . ^[1] Con sede en la ciudad de Nueva York , tiene oficinas en Princeton, Nueva Jersey , y Stamford, Connecticut . ^[2]

Planes regionales

RPA ha elaborado cuatro planes estratégicos regionales para la región metropolitana de Nueva York desde la década de 1920. La cronología de sus planes es la siguiente:

1. El Primer Plan de 1929, desarrollado bajo el liderazgo de Thomas Adams , proporcionó una guía para la red de carreteras y transporte de la zona. ^[3]
2. El Segundo Plan, publicado como una serie de informes en la década de 1960, tenía como objetivo reestructurar el transporte público y revitalizar los centros urbanos deteriorados.
3. El Tercer Plan de 1996, "Una Región en Riesgo", recomendaba mejorar el transporte público regional, aumentar la protección de los espacios abiertos y mantener el empleo en los centros urbanos tradicionales.
4. El Cuarto Plan de 2017 sugirió mejorar la red de transporte de la zona, hacer viviendas más asequibles, implementar medidas para combatir el cambio climático y reestructurar las instituciones públicas de la zona. ^[4]

Filosofía de planificación

El programa RPA representa una filosofía de planificación descrita por el historiador Robert Fishman como "metropolitanismo", asociada con la Escuela de Sociología de Chicago . Promueve centros industriales a gran escala y la concentración de la población en lugar del desarrollo descentralizado.

Impacto en el área triestatal

Los planes estratégicos de la Regional Plan Association han propuesto numerosas ideas e inversiones para el área metropolitana de Nueva York que se han convertido en importantes proyectos de obras públicas, desarrollo económico y espacios abiertos, entre ellos:

• La ubicación del Puente George Washington . ^[5]
• La preservación de las Palisades y la construcción de la Palisades Interstate Parkway . ^[6]
• La reurbanización de Governors Island , a través de la coalición liderada por el RPA Governors Island Alliance. ^[7]
• El establecimiento de parques nacionales urbanos como el Área Recreativa Nacional Gateway en Jamaica Bay .
• La creación del sistema de tren ligero Hudson-Bergen en el condado de Hudson, Nueva Jersey ^[8]
• La revitalización de los centros regionales como el centro de Brooklyn , Newark y Stamford . ^[9]

Véase también

• Organizaciones de planificación metropolitana de Nueva Jersey
• Consejo de Transporte Metropolitano de Nueva York
• Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey
• Megaregiones de Estados Unidos

Referencias

Notas

1. Danielson y Doig 1982, págs. 35–37.
2. "Contacto - Asociación del Plan Regional". Asociación del Plan Regional . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
3. Fishman 2000, págs. 65–88.
4. "Cuarto Plan Regional - Asociación del Plan Regional". Asociación del Plan Regional . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
5. "Por el puente Hudson sobre la calle 125". The New York Times . 28 de diciembre de 1923 . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
6. Binnewies, Robert O. (2001). Palisades: 100,000 Acres in 100 Years (Palisades: 100.000 acres en 100 años ). Fordham University Press. pág. 203. Consultado el 7 de octubre de 2014. También he tenido la esperanza de que una franja de este terreno de ancho adecuado pudiera ser finalmente desarrollada como una avenida, siguiendo las líneas generales .
7. Alianza de Governors Island. "Nuestra misión".
8. "Spinal Tap". The Broadsheet . Consultado el 1 de noviembre de 2023 .
9. Asociación de Planificación Regional. "Dando forma a la región" . Consultado el 20 de octubre de 2014 .

Bibliografía

• Danielson, Michael N.; Doig, Jameson W. (1982). Nueva York The Politics of Urban Regional Development . Berkeley, California: University of California Press. págs. 1–352. ISBN 0-520-04371-5.OCLC 300399555  .
• Fishman, Robert (2000). "Capítulo 3: La tradición metropolitana en la planificación estadounidense". En Fishman, Robert (ed.). La tradición de planificación estadounidense: cultura y política . Baltimore: Johns Hopkins University Press. págs. 65–88. ISBN 0-943875-95-1.OCLC 606524089  .

Lectura adicional

• Hiss, Tony; Yaro, Robert (1996). Una región en riesgo: el tercer plan regional para el área metropolitana de Nueva York-Nueva Jersey-Connecticut. Washington, DC : Island Press . p. 281. ISBN 1-55963-492-8.OCLC 474182259  .
• Johnson, David A. (1995). Planificación de la gran metrópolis: el plan regional de 1929 de Nueva York y sus alrededores. Londres : Routledge . pág. 299. ISBN. 0-419-19010-4.OCLC 473189260  .

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Guía de los registros de la Asociación del Plan Regional, 1919-1997