Ministerio del gobierno soviético (1931-1939)
El Comisariado del Pueblo para el Transporte Acuático ( Народный комиссариат водного транспорта , Narodnyy Komissariat Vodnovo Transporta ), generalmente abreviado Наркомводтранс (" Narkomvodtrans ") o Наркомвод (" Narkomvod ") y también a veces NKVT , [4 era el Ministerio soviético de Transporte Acuático. Era responsable, entre otras cosas, de gestionar la flota de la marina mercante soviética.
Historia
El Comisariado del Pueblo de Transportes fue creado el 30 de enero de 1931, en medio de una reevaluación de la política soviética sobre los ferrocarriles y la escisión del Comisariado del Pueblo de Transportes y como parte de una reorganización general del gobierno. El primer comisario del pueblo del Comisariado del Pueblo fue Nikolay Mikhaylovich Ianson , que anteriormente había sido comisario del pueblo en la República Socialista Federativa Soviética de Rusia .
En abril de 1931, el Comando Nacional de Operaciones tenía cinco direcciones, para operaciones en los mares Báltico , del Norte , Negro , Azov y Caspio . Ianson dimitió el 13 de marzo de 1934 para convertirse en subdirector del Glavsevmorput . Fue sustituido por Nikolai Pakhomov.
El 9 de abril de 1939, el Comisariado del Pueblo fue abolido y dividido en el Comisariado del Pueblo de la Flota Fluvial y el Comisariado del Pueblo de la Flota Marítima. [6]
Comisarios
El Comisariado del Pueblo estaba dirigido por un Comisario del Pueblo. Se nombraron los siguientes Comisarios del Pueblo de Transporte Acuático:
- 1931–1934 Nikolay Mikhaylovich Ianson (Nikolai Janson, Nikolay Yanson), degradado el 13 de marzo de 1934, arrestado en 1937, juzgado y ejecutado poco después. [7]
- 1934–1938 Nikolay Ivanovich Pakhomov , fusilado el 8 de abril de 1938, arrestado al día siguiente, juzgado y ejecutado poco después. [8]
- 1938–1939 Nikolay Ivanovich Yezhov , también sirvió como Comisario del Pueblo de Asuntos Internos hasta el 9 de diciembre de 1938. El 9 de abril de 1939 se abolió el Comisariado del Pueblo para el Transporte Acuático. Yezhov fue arrestado al día siguiente, luego juzgado y ejecutado dentro del año de su arresto. [9]
Referencias
Referencia cruzada
- ^ "Foro de Historia del Eje". w9816 . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
- ^ Награды ведомств водного транспорта СССР (en ruso). История наградной фалеристики россии. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ Янсон Николай Михайлович (en ruso). ХРОНОС . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ Пахомов Николай Иванович (en ruso). ХРОНОС . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ Ежов Николай Иванович (en ruso). ХРОНОС . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
Fuentes utilizadas
- Armstrong, Terence (2011). La Ruta del Mar del Norte: explotación soviética del Paso del Nordeste . Cambridge University Press. ISBN 9780521232630.
- Bollinger, Martin J. (2003). Los barcos de esclavos de Stalin: Kolyma, la flota del Gulag y el papel de Occidente . Greenwood Publishing Group. ISBN 9780275981006.
- Rees, EA (1995). "La crisis del transporte, 1931". El estalinismo y el transporte ferroviario soviético, 1928-1941 . Estudios sobre la historia y la sociedad soviéticas. Palgrave Macmillan. ISBN 9780312123819.
Lectura adicional
- Rees, EA (1997). "El Comisariado del Pueblo para el Transporte Acuático". En Rees, EA (ed.). Toma de decisiones en la economía dirigida estalinista, 1932-1937 . Estudios sobre la historia y la sociedad de Rusia y Europa del Este. Nueva York: St Martin's Press. ISBN 9780312165642.