El Mando Ártico Conjunto (JACMD [1] - danés : Arktisk Kommando ; feroés : Arktisk Kommando ; groenlandés : Issittumi Sakkutooqarfik ) es una autoridad directa de Nivel II [ aclaración necesaria ] en la Defensa danesa . La misión principal del Mando Ártico Conjunto en tiempos de paz es asegurar la soberanía danesa mediante la vigilancia del área alrededor de las Islas Feroe y Groenlandia . [2] El mando también se encarga de tareas como la inspección pesquera, la búsqueda y rescate (SAR), el transporte de pacientes y otras tareas que apoyan a la sociedad civil. En resumen, el Mando Ártico Conjunto se encarga de tareas militares, deberes de guardacostas y respuesta a desastres, todo en una sola organización. [3]
Historia
El 31 de octubre de 2012, el Comando de las Islas Feroe y el Comando de las Islas Groenlandia se fusionaron bajo el nombre de Comando Conjunto Ártico, que es un comando operativo conjunto con personal en servicio del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, las Fuerzas Armadas danesas, así como civiles. Como resultado del Acuerdo de Defensa 2010-2014 , se decidió cerrar los dos comandos y reemplazarlos por el Comando Ártico de servicio conjunto. El comando actúa como punto de conexión y coordinador de la cooperación entre las fuerzas armadas y las autoridades locales. [4] Ambos Comandos de las Islas Feroe y Groenlandia anteriormente también eran componentes de la Estructura de Mando de la OTAN (NCS), pero no hay confirmación de que el nuevo Comando Ártico también esté en la NCS.
En 2019, la Corporación de Radiodifusión Danesa transmitió un documental de cuatro partes sobre el Comando Conjunto del Ártico. El idioma del documental es el danés. El documental sigue a un equipo de aspirantes a especialistas de Sirius y de la estación y su viaje hacia Groenlandia y el empleo en el Ártico Conjunto. Además, el documental incluye imágenes de operaciones SAR, incluido, por ejemplo, el esfuerzo en Nuugaatsiaq en 2017. [5]
Tareas y responsabilidades
El Mando Conjunto del Ártico se encarga de una amplia gama de tareas en el Ártico. Algunas de ellas se resuelven en colaboración con el Gobierno Autónomo de Groenlandia y el Gobierno Nacional de las Islas Feroe, así como con la Policía de Groenlandia y la Policía de las Islas Feroe.
Emblema de la patrulla de trineos tirados por perros de Sirius
La defensa militar de Groenlandia y las Islas Feroe [6] .
Una de las tareas principales del Mando Ártico Conjunto es la defensa militar de la unidad del reino en el Atlántico Norte. Esta tarea incluye la vigilancia del territorio y, en caso necesario, la aplicación de la ley o la soberanía. En la parte norte y este de Groenlandia, donde es difícil maniobrar, la patrulla de trineos tirados por perros Sirius , que es una unidad naval que depende del Mando Ártico Conjunto, realiza patrullas de reconocimiento de largo alcance . [7]
Inspecciones pesqueras
Para proteger los recursos marinos, el Mando Ártico Conjunto hace cumplir la legislación pesquera en las Islas Feroe y en Groenlandia. El Mando Ártico Conjunto participa en la protección de las poblaciones de peces realizando inspecciones y controles pesqueros en Groenlandia y las Islas Feroe con el fin de prevenir y contrarrestar las violaciones sistemáticas de la legislación groenlandesa y feroesa.
El Centro de Coordinación de Rescate Conjunto es una unidad del Mando Ártico Conjunto. El centro es responsable de dirigir las operaciones de búsqueda y rescate de las que es responsable el Mando Ártico en Groenlandia. La colaboración con Naviair [9] ayuda a crear una visión general del tráfico aéreo en Groenlandia y sus alrededores, y el oficial de servicio de Naviair participa en la coordinación de las aeronaves de búsqueda y rescate. El Centro de Operaciones del Mando Ártico está atendido las 24 horas del día. En las Islas Feroe, un oficial de enlace está a disposición del Centro de Coordinación de Rescate Marítimo de Tórshavn cuando las unidades de las Fuerzas Armadas participan en el servicio de búsqueda y rescate.
La responsabilidad está dividida en el sentido de que la Policía de Groenlandia es responsable de las operaciones SAR en tierra y del rescate marítimo en las aguas costeras dentro de las 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 mi) de la costa. [10] El JACMD es responsable del rescate marítimo en alta mar, así como de todas las operaciones de rescate que incluyan aeronaves. [10]
Dinamarca y Groenlandia han firmado un acuerdo para proporcionar asistencia SAR colectiva a los ocho interlocutores del Consejo Ártico (Dinamarca, Estados Unidos, Canadá, Rusia, Islandia, Noruega, Suecia y Finlandia). El acuerdo se ha firmado en el Foro de la Guardia Costera del Ártico , dependiente del Consejo Ártico. La cooperación y la división de responsabilidades de las organizaciones nacionales en relación con los servicios SAR de los países vecinos se organiza de conformidad con las recomendaciones y orientaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización de Aviación Civil Internacional . [10]
Vigilancia ambiental [6]
El Mando Ártico vigila las aguas que rodean Groenlandia y las Islas Feroe, entre otras cosas, con el avión Challenger de la Fuerza Aérea. En enero de 2018, un satélite de vigilancia danés se puso en órbita en el Ártico para probar el control de los barcos y aviones en la zona de mando, una colaboración entre las Fuerzas Armadas, DTU Space y la empresa GomSpace.
Control de la contaminación [6]
En Groenlandia, el control de la contaminación es una tarea compartida entre el gobierno autónomo y el Estado danés. El Gobierno de Groenlandia es responsable del mar territorial, es decir, las aguas territoriales interiores y exteriores. El Mando Ártico es responsable del control de la contaminación en alta mar.
En abril de 2021, la defensa danesa, así como investigadores de la Universidad de Copenhague y la empresa danesa NIRAS, llevaron a cabo un experimento para eliminar la contaminación por petróleo en el este de Groenlandia con bacterias degradantes de petróleo. [11] Este enfoque en la recuperación y prevención de derrames de petróleo es de gran importancia en la zona.
El Estado danés es responsable de la cartografía de todo el reino. El Mando Ártico Conjunto colabora en esta tarea mediante la realización de estudios hidrográficos con los buques de inspección de la Armada. Un estudio hidrográfico recoge datos de profundidad, posición y tiempo que pueden utilizarse para crear un modelo del fondo marino. Los buques utilizados son el buque de inspección Ejnar Mikkelsen y su buque de salvamento marítimo SAR2 . [12] En el casco del buque se instala una ecosonda multihaz para su uso en el estudio.
El HDMS Knud Rasmussen , un buque patrullero de la Marina Real Danesa, transita frente a la proa del guardacostas estadounidense Juniper durante un ejercicio de remolque mientras navega frente a la costa oeste de Groenlandia el 7 de septiembre de 2012
Diversas tareas de apoyo a la sociedad civil [6] [10]
Cada año, el Comando Ártico Conjunto brinda apoyo práctico y logístico a las investigaciones en el Ártico. Por ejemplo, el barco de inspección Hvidbjørnen del Centro de Investigación Climática del Instituto de Naturaleza de Groenlandia ha colocado boyas de datos para mapear la ruta migratoria de los mamíferos marinos [13]. El Comando Ártico también ha brindado apoyo al Centro Danés de Investigación Marina en el noreste de Groenlandia, así como a los investigadores del Instituto de Naturaleza de Groenlandia en el fiordo de Ittoqqortoormiit , quienes investigaron si los narvales se ven afectados por la actividad sísmica en el mar. En las Islas Feroe, el Comando Ártico apoya, entre otras cosas, la remoción de municiones.
El elemento de contacto de las Islas Feroe (FEF) alquila un espacio en el mismo edificio que utilizan el MRCC de Tórshavn/Radio de Tórshavn y la Agencia de Contingencias de las Islas Feroe "Tilbúgvingarstovnur Føroya". Su ubicación aquí supone una mayor preparación y coordinación entre las autoridades civiles y militares y las tareas que se llevan a cabo. En total, hay cuatro empleados militares y un empleado civil de la FEF.
Fuerzas asignadas
El 1.er Escuadrón de la Marina Real Danesa se centra principalmente en operaciones nacionales en las Islas Feroe y Groenlandia y sus alrededores. A partir de 2023, el 1.er Escuadrón estará compuesto por:
El yate real HDMY Dannebrog (que tiene una función secundaria de vigilancia y salvamento marítimo) [18]
Después de 2025, los buques de la clase Thetis serán reemplazados por los buques de la clase MPV80, que se prevé construir. Los nuevos buques incorporarán un concepto modular que permitirá instalar paquetes de diferentes sistemas (para la búsqueda o colocación de minas , por ejemplo) en buques individuales según sea necesario. [19] [20]
Para apoyar las tareas de búsqueda y rescate, así como la vigilancia, el Centro de Coordinación de Rescate Conjunto (JRCC) de Groenlandia puede recurrir a los aviones C-130J y Challenger 604 de la Real Fuerza Aérea Danesa si están disponibles. El C-130J tiene la tarea específica de reabastecer a las fuerzas danesas en Groenlandia. El Challenger 604 también tiene la tarea de ayudar en misiones de vigilancia en la zona del Ártico y desde 2021 hay un avión estacionado permanentemente en Kangerlussuaq . [21] [22]
Oficial al mando
El Comando Conjunto del Ártico desde una perspectiva de política exterior
En la última década, ha habido una mayor conciencia de los efectos del cambio climático en la región del Ártico. Debido al cambio climático y al derretimiento de la tierra y el hielo marino, la región del Ártico se está volviendo cada vez más accesible. Esto ha traído consigo una mayor conciencia de las oportunidades de extracción de recursos naturales, así como una mayor actividad comercial y científica en el Ártico. [10] Este desarrollo significa que el Ártico está adquiriendo cada vez mayor importancia geográfica en estos años. Esto es evidente tanto en las noticias como en el mundo académico. [30] [31] [32] [33]
El cambio climático está provocando un aumento de la actividad económica y de investigación y, al mismo tiempo, tiene un impacto significativo en las políticas de seguridad y defensa. Como resultado, en los últimos años muchos actores han aumentado su atención en el Ártico. La situación actual pone en entredicho el deseo del gobierno de mantener el Ártico como una zona estable y segura sin conflictos. [31]
Por lo tanto, es función del Comando Ártico hacer cumplir la soberanía danesa y garantizar la seguridad de los residentes y visitantes.
Las Operaciones de Seguridad Marítima son una parte esencial de las tareas de la Armada en el Atlántico Norte y el Ártico, donde Dinamarca, en virtud de la unidad del reino , es corresponsable de mantener la seguridad y la estabilidad.
Andreas Østhagen [34] ha argumentado que los niveles de actividad marítima están obligando a los estados costeros del Ártico a proporcionar una presencia cada vez mayor y más capacidades. Esto refleja el llamado a seguir priorizando la seguridad marítima mejorada [10] que también existe. En febrero de 2021 se anunció que se alcanzó un nuevo acuerdo que fortalecería las capacidades de las Fuerzas Armadas en el Ártico y el Atlántico Norte. El grupo de conciliación (forligskredsen) decidió otorgar 1.500 millones de coronas danesas del acuerdo de defensa para 2018-2023 para brindar mejores oportunidades para supervisar los territorios de Dinamarca en el Atlántico Norte y el Ártico. [35]
En gran medida, la expectativa de una mayor actividad en el Ártico en forma de transporte, turismo, pesca y actividades en alta mar es lo que pone de relieve la importancia y la necesidad de la seguridad marítima en forma de una marina danesa en el Ártico. Por lo tanto, el Comando Ártico Conjunto es una herramienta importante y necesaria para la unidad del reino con el fin de aplicar la política exterior e interior que desea el gobierno danés.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Comando Conjunto del Ártico .
Sitio web oficial
Forsvarsministeriet.dk: Rapport om ny arktisk kommando
