El Aquilair Swing es un triciclo ultraligero francés diseñado y producido por Aquilair de Theizé . Cuando estuvo disponible, la aeronave se suministró como una aeronave completa y lista para volar. [1]
A partir de mayo de 2013, el Swing ya no figuraba en el catálogo de aviones ofrecidos por la compañía. [2]
El avión fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). El avión tiene un peso bruto máximo de 405 kg (893 lb). Cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda en las ruedas principales y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está hecho de tubos de metal, con su ala de doble superficie cubierta con tela de vela de Dacron . El ala utilizada inicialmente fue la La Mouette Swing 14, de la que el avión toma su nombre. En 2010 se introdujo el ala La Mouette Ipsos 14.9 en lugar del ala Swing. El ala de 9,90 m (32,5 pies) de envergadura está sostenida por un único poste central de tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso con marco en "A". El motor estándar suministrado era el Rotax 582 de dos tiempos, doble encendido , refrigerado por líquido y bicilíndrico de 64 hp (48 kW), con el motor Verner VM133MK de dos cilindros opuestos horizontalmente de 84 hp (63 kW) opcional. [1]
Las características incorporadas incluyen asientos rígidos, una línea de empuje del motor alta, un centro de gravedad bajo y una barra de control a la altura de los codos y un carenado de cabina completo . El avión tiene un peso vacío de 155 kg (342 lb) y un peso bruto de 405 kg (893 lb), lo que le da una carga útil de 250 kg (551 lb). Con un depósito de combustible lleno de 50 litros (11 gal imp; 13 gal EE. UU.), la carga útil es de 214 kg (472 lb). [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación