El Brown-Young BY-1 , también llamado Columbia Sesquiplane y Model 2 , fue un prototipo de sesquiplano de Columbia Aircraft Co.
Richard E. Young fue el inventor de Spiralloy, un material compuesto de fibra de vidrio direccional utilizado en aplicaciones de alta resistencia. Junto con Willis C. Brown diseñó y construyó el BY-1, un monoplano de cuatro plazas equivalente al monoplano biplaza Luscombe Phantom con parasol. [1] [ cita requerida ] Una vez finalizado, se montó un ala inferior más pequeña debajo del fuselaje , convirtiéndolo en un sesquiplano con alas escalonadas hacia atrás. El ala inferior también albergaba las ruedas principales del tren de aterrizaje retráctil. [2]
Las alas estaban cubiertas de tela , mientras que el fuselaje era de construcción totalmente metálica y sostenía la rueda de cola no retráctil. [3] Un solo motor radial Jacobs en la nariz impulsaba una hélice de dos palas.
El motor del BY-1 se instaló posteriormente en el prototipo de avión de entrenamiento MB-10. El BY-1 fue desguazado en el aeropuerto White Rock de Dallas (Texas) para obtener materiales durante la Segunda Guerra Mundial . [2]
Datos de [1] (aerofile.com)
Características generales
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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