La Coke Zero 400 de 2014 impulsada por Coca-Cola fue una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series que estaba programada para celebrarse el 5 de julio de 2014, pero se retrasó hasta el 6 de julio de 2014 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach , Florida . La carrera estaba originalmente programada para 160 vueltas, aunque solo se disputaron 112 vueltas debido a la lluvia; fue la carrera número 18 de la temporada 2014 de la Copa Sprint de NASCAR . Aric Almirola lideraba cuando la carrera fue convocada por lluvia y obtuvo la primera victoria de su carrera y la primera victoria del No. 43 desde la Goody's Body Pain 500 de 1999. Brian Vickers fue segundo, mientras que Kurt Busch , Casey Mears y el mejor novato Austin Dillon rodearon entre los cinco primeros. Detrás de Dillon, los mejores novatos de la carrera fueron Alex Bowman en el puesto 13 y Michael Annett en el puesto 21.
En lo que fue una actuación absolutamente dominante del equipo Penske , Brad Keselowski lideró 199 de las 267 vueltas para ganar la Quaker State 400 en el Kentucky Speedway . Describió su coche como "impresionante" y que su equipo hizo un "gran trabajo". [10]
Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [11] Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está peraltada a 18 grados. [11] La recta trasera, que tiene una longitud de 3000 pies (910 m), tiene un peralte mínimo que se utiliza para el drenaje. [11] Jimmie Johnson fue el ganador defensor de la carrera del evento de 2013.
Después de las 500 Millas de Daytona en febrero, se agregaron al circuito 2,400 pies (730 m) de barreras SAFER adicionales para mejorar la seguridad. Las barreras adicionales se agregaron desde la salida de la curva cuatro, a través del trióvalo y hasta la entrada de la curva uno; esto dejó sólo las paredes exteriores súper estiradas con barreras de hormigón. "Siempre estamos buscando formas de mejorar nuestra seguridad y es una prioridad para nosotros", dijo Lenny Santiago, director senior de relaciones públicas del Daytona International Speedway. "Siempre que tenemos un incidente en la pista, siempre consultamos con NASCAR, la Universidad de Nebraska y otros expertos que forman parte del Motorsports Technology Group y tomamos sus recomendaciones. En consulta con ellos, nos aseguramos de agregar barreras adicionales más seguras para estas áreas". [12]
Antes del inicio de la carrera, Barney Hall anunció que esta carrera sería la última en el stand de Motor Racing Network . "Los años han pasado tan rápido que es tan difícil de creer", dijo Hall con una sonrisa durante un descanso en el Daytona International Speedway. "La voz de NASCAR es la voz de MRN y ese es Barney Hall", dijo David Hyatt, presidente y productor ejecutivo de Motor Racing Network. "Que él siga siendo parte de lo que hacemos de una manera que resalte todos los recuerdos que tiene, toda la historia que ha aportado al deporte, todo lo que ha hecho, no sólo para esta marca MRN sino para la marca NASCAR es "Una parte importante de esta transición. MRN no es MRN sin Barney Hall". [13]
La lista de inscritos para Coke Zero 400 se publicó el martes 1 de julio de 2014 a las 11:40 am, hora del Este. Se inscribieron cuarenta y cuatro coches en la carrera.
*Fue retirado del auto debido a las reglas y regulaciones de NASCAR . Reemplazado con una capucha negra.
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Se programaron dos sesiones de práctica para la Serie de la Copa Sprint en Daytona. La primera sesión de práctica se retrasó una hora por el clima y se redujo a 45 minutos. Jamie McMurray fue el más rápido con un tiempo de vuelta de 44,565 y una velocidad de 201,952 mph (325,010 km/h). La última sesión de entrenamientos fue cancelada debido al clima. [14]
David Gilliland ganó la pole con un tiempo de vuelta de 45,531 y una velocidad de 199,322 mph (320,778 km/h) después de que solo se completara una ronda de clasificación eliminatoria debido al clima. Gilliland declaró que su pole position sería un "elemento moral" para su equipo Front Row Motorsports . [15] Joe Nemechek fue el único piloto que no logró calificar.
La carrera estaba programada para comenzar a las 7:45 p. m., hora del este, el sábado por la noche, pero la salida se retrasó por la lluvia y finalmente se pospuso para el día siguiente a las 11:13 a. m. [16] La salida se retrasó una vuelta rápida debido a una ligera llovizna. en las curvas uno y dos y luego otra vuelta. Después de un total de siete vueltas rápidas, David Gilliland finalmente lideró el campo hacia el green a las 11:21 am. Matt Kenseth tomó la delantera de Gilliland en la vuelta cinco, antes de que la primera bandera amarilla de la carrera volara por lluvia en la vuelta 6, que finalmente lideró a un retraso de 26 minutos bajo condiciones de bandera roja.
La carrera se reanudó en la vuelta 13, antes de que Tony Stewart tomara la delantera en la vuelta 17. Se planeó una bandera amarilla de competencia al finalizar la vuelta 20, pero la segunda bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 20 por un accidente de varios autos en el tri- oval. Estuvieron involucrados un total de 16 autos, incluido el líder en puntos Jeff Gordon , el ganador defensor de la carrera Jimmie Johnson y Dale Earnhardt Jr. , el ganador de las 500 Millas de Daytona . Ricky Stenhouse Jr. , que también estuvo involucrado en el incidente, declaró que había estado "en línea recta... lo había salvado y lo había vuelto a enderezar y quedó atrapado en la parte trasera izquierda". [17] Sólo Johnson y AJ Allmendinger fueron eliminados de la carrera debido al choque.
La carrera se reanudó en la vuelta 29, antes de que Reed Sorenson , Landon Cassill , David Gilliland y Jamie McMurray se turnaran en cabeza de carrera, antes de la tercera bandera amarilla de la carrera, en la vuelta 41, debido a escombros en la curva 1. La carrera Se reinició en la vuelta 45 con McMurray a la cabeza. Greg Biffle tomó la delantera en la vuelta 52, mientras que Kurt Busch tomó la delantera en la vuelta 60. Biffle retomó el liderato en la vuelta 86, antes del inicio del ciclo de boxes, bajo condiciones de bandera verde. Gordon tomó la delantera antes de regresar a Kurt Busch en la vuelta 89. Los escombros en la recta final provocaron la bandera amarilla por cuarta vez en la vuelta 94.
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La carrera se reanudó en la vuelta 98 y la quinta bandera amarilla se produjo por otro accidente de varios autos en la recta trasera que recogió 26 autos. Todo comenzó cuando Greg Biffle convirtió a Kasey Kahne y Kahne se convirtió en Joey Logano . Todos revisaron pero se amontonaron en otros autos provocando el accidente. Durante el accidente, Cole Whitt bajó por la pista de carreras y terminó golpeando la parte trasera derecha del auto de Kyle Busch y terminó volteando a Busch. Busch incluso bromeó mientras estaba boca abajo en su radio diciendo "Simplemente la estoy pasando bien por aquí" y su observador respondió "¿Simplemente dando vueltas?". La bandera roja se mostró por segunda vez. Los autos involucrados en el accidente fueron Kasey Kahne, Greg Biffle, Joey Logano, Cole Whitt, Kyle Busch, Clint Bowyer , Alex Bowman , David Gilliland , Justin Allgaier , Ryan Newman , Paul Menard , Josh Wise , Michael Annett , Ryan Truex , Bobby . Labonte , Matt Kenseth , Landon Cassill , Jamie McMurray , Marcos Ambrose , David Ragan , Denny Hamlin , Danica Patrick , Brad Keselowski , Terry Labonte , Reed Sorenson y Michael McDowell . Gilliland describió el incidente como "todo se desató de una vez", mientras Kyle Busch había conducido por el césped antes de que su auto se hundiera y lo enviara de regreso al tráfico; describió su rodada como "muy lenta". Después de 4 minutos y 48 segundos, se levantó la bandera roja y el campo continuó bajo bandera amarilla. [18] Las imágenes de este accidente se utilizaron en la película de 2015 Sharknado 3: ¡Oh, infierno, no!
La carrera se reinició en la vuelta 105 y permaneció verde durante 5 vueltas. La sexta bandera amarilla de la carrera volvió a volar en la vuelta 109 por lluvia y los autos regresaron a la calle de boxes cuando la carrera recibió una bandera roja por tercera vez. Finalmente, NASCAR canceló la carrera y Almirola obtuvo la primera victoria de su carrera. La victoria de Almirola fue la primera para un auto con el número 43, desde que John Andretti lo hizo en la Goody's Body Pain 500 de 1999 en Martinsville Speedway . [19] Por primera vez desde la UAW-DaimlerChrysler 400 de 2007 , los diez primeros pilotos iniciales no lograron terminar entre las diez primeras posiciones.
El martes siguiente a la carrera, Kurt Busch fue penalizado con 10 puntos por una infracción técnica tras la inspección posterior a la carrera. [20] La infracción fue una penalización de nivel P2 y una violación de la sección 12-1 (acciones perjudiciales para las carreras de autos stock) y 20-12 (l) (para eventos en Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway, en todo momento, el Delta (o diferencia) de la medida de altura Z entre el centro del perno de montaje de la barra Panhard ubicado en el brazo de remolque izquierdo del camión y el centro del perno de montaje de la barra Panhard, ubicado en el soporte de montaje del subchasis trasero derecho, no debe exceder tres pulgadas) del libro de reglas de NASCAR de 2014. [21]