Cochin Shipyard Ltd ( CSL ) es la instalación de construcción y mantenimiento naval más grande de la India . [2] [3] Es parte de una línea de instalaciones relacionadas con el mar en la ciudad portuaria de Kochi , en el estado de Kerala , India. [4] Entre los servicios que brinda el astillero se encuentran la construcción de buques de suministro de plataformas y petroleros de doble casco. Construyó el primer portaaviones autóctono para la Armada de la India , el INS Vikrant . La empresa tiene estatus Miniratna . [5]
El Astillero Cochin se constituyó en 1972 como una empresa del Gobierno de la India , y la primera fase de las instalaciones entró en funcionamiento en 1982.
En agosto de 2012, el Gobierno de la India anunció planes de desinversión para recaudar capital de 15 mil millones de rupias para una mayor expansión a través de una oferta pública inicial (IPO) hacia el final del año fiscal. [6] El gobierno finalizó la decisión de venta de participación el 18 de noviembre de 2015. Se venderán 33,9 millones de acciones, de las cuales el gobierno posee 113.000 acciones, mientras que las otras son capital nuevo. Sin embargo, esto no se materializó hasta agosto de 2017, cuando la empresa realizó su IPO y cotizó sus acciones en la BSE y la NSE . [5]
El astillero cuenta con instalaciones para construir buques de hasta 110.000 toneladas de peso muerto (DWT) y reparar buques de hasta 125.000 DWT. [7] [8]
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El primer barco que salió del Astillero Cochin fue el MV Rani Padmini en 1981. [9]
El astillero ha entregado dos de los petroleros Aframax de doble casco más grandes de la India , cada uno de 95.000 DWT .
CSL ha conseguido encargos de construcción naval de empresas de renombre internacional de Europa y Oriente Medio. El astillero está construyendo seis graneleros de 30.000 DWT para Clipper Group de las Bahamas y ya se han botado los tres primeros buques. [10]
También se están construyendo ocho buques de suministro de plataformas para la Norwegian Seatankers Management Company. [ cita requerida ]
El astillero Cochin construyó el primer portaaviones autóctono de la India. El INS Vikrant (anteriormente, el "buque de defensa aérea" del Proyecto 71) es el primer portaaviones de la Armada india diseñado y construido en la India. El portaaviones será el buque de guerra más grande construido por CSL. En febrero de 2020, se declaró que se habían completado todos los trabajos estructurales y de equipamiento importantes. [11] El 4 de agosto, finalmente comenzaron las pruebas en el mar. [12] Las pruebas en el mar de cinco días de duración se completaron con éxito el 8 de agosto de 2021. [13] El 2 de septiembre de 2022, el barco fue puesto en servicio.
El astillero comenzó a ofrecer servicios de reparación de barcos en 1982 y ha realizado actualizaciones y reparaciones para todo tipo de barcos, incluidos los barcos para la industria de exploración petrolera , así como el mantenimiento programado y la extensión de la vida útil de los barcos de la Armada de la India , la Guardia Costera de la India , el territorio de la Unión de Lakshadweep , Fisheries and Cochin Port Trust , SCI y la Oil and Natural Gas Corporation (ONGC). Ha realizado revisiones importantes para el portaaviones , INS Viraat . También ha realizado revisiones importantes para el portaaviones INS Vikramaditya dos veces en 2016 y 2018 respectivamente. Recientemente, CSL recibió importantes órdenes de mantenimiento y actualización de ONGC . Esto incluyó la revisión importante de tres plataformas, la unidad de perforación móvil en alta mar (MODU) Sagar Vijay , la unidad de perforación móvil en alta mar Sagar Bhushan y la plataforma elevadora Sagar Kiran .
El 5 de abril de 2024, CSL se convirtió en el tercer astillero indio después de Kattupalli Shipyard de Larsen & Toubro y Mazagon Dock Shipbuilders en firmar un Acuerdo Maestro de Reparación de Buques (MSRA) con la Armada de los Estados Unidos para la reparación de sus Buques de Apoyo de la Flota del Comando de Transporte Marítimo Militar . [14] [15] [16] Los barcos operados por MSC son "buques de apoyo" no comisionados de la Armada de los EE. UU. con tripulaciones civiles que llevan el prefijo " USNS ". Según el acuerdo, los buques de la Armada de los EE. UU. del Comando Central que estén en viaje deben ser reparados en la India. [17] [18]
El astillero también forma ingenieros graduados en ingeniería marina . [19] Alrededor de cien estudiantes se forman cada año.
