Westfield Sportscars es un fabricante de versiones en fábrica y en kit de varios autos deportivos biplaza con techo abierto. Su producto principal es un automóvil inspirado en Lotus Seven : vehículos diseñados originalmente por Colin Chapman con solo lo esencial para conducir con el fin de brindar la experiencia de conducción más cruda y emocionante.
Mientras Caterham Cars compró los derechos de Lotus Cars , Chris Smith creó una empresa rival y fabricó kits con un estilo y una construcción muy similares. Esto llevó a Caterham a amenazar con un litigio (basado en derechos de diseño industrial ) a finales de la década de 1980, que finalmente se resolvió fuera de los tribunales y resultó en que Westfield mejorara y cambiara el diseño de sus automóviles. Aunque exteriormente comparten un aspecto común, los coches Westfield y Caterham son algo diferentes en su construcción. Westfield prefiere emplear el mismo método de carrocería de fibra de vidrio que Lotus ha utilizado tradicionalmente para sus otros modelos, como Elise , Esprit y Elan , en lugar del aluminio utilizado por Caterham.
Westfield también fue pionero en innovaciones técnicas, como una suspensión trasera independiente y un chasis más ancho, que desde entonces han adoptado otros fabricantes. La compañía presentó una versión de su kit SEi que utiliza piezas donantes del Mazda MX-5 , y también se vendió otro kit que utilizaba un Ford Sierra como donante. La amplia gama de configuraciones de transmisión disponibles para los clientes de Westfield también incluía el motor y la caja de cambios Honda S2000 como parte del kit y los autos MegaS2000 de la compañía.
Según cifras proporcionadas por la revista Total Kit Car, Westfield produjo alrededor de 450 chasis SEi y XTR cada año.
En la primera serie de Top Gear de la BBC , un Westfield XTR2 conducido por el Stig negro marcó un tiempo de vuelta más rápido que el actual poseedor del récord de esa serie, el Pagani Zonda .
En diciembre de 2006, Westfield pasó a formar parte de Potenza Sports Cars. [1] En diciembre de 2007, se anunció que GTM Cars también pasó a formar parte de Potenza Sports Cars.
En junio de 2009, Westfield se convirtió en el primer fabricante de vehículos de nicho en recibir el estatus de producción europea de series pequeñas con su modelo Sport Turbo y, posteriormente, produjo el iRacer, un vehículo de carreras totalmente eléctrico, así como una versión de vehículo híbrido del modelo Sport Turbo. .
En junio de 2022, Westfield entró en administración y dejó de operar. En septiembre de 2022, Westfield Chesil Ltd. compró Westfield para salir de su situación de insolvencia .
