La Coalición del SuperCorridor de América del Norte (NASCO) es una organización sin fines de lucro que busca desarrollar un sistema de transporte multimodal internacional a lo largo del Corredor Comercial Internacional del Medio Continente, que, según afirma, mejorará la competitividad comercial y la calidad de vida en América del Norte.
El alcance de NASCO abarca las carreteras interestatales I-35 , I-29 e I-94 y los conectores importantes a esas carreteras en los Estados Unidos , Canadá y México . Ciertos comentaristas [1] y políticos [2] se han referido a la I-35 como la " superautopista del TLCAN ". Algunas de las creencias asociadas con esta denominación han sido caracterizadas por sus oponentes como una teoría de conspiración para socavar la soberanía estadounidense. [3] [4] [5]
El proyecto incluye el cruce fronterizo más grande de América del Norte –el Puente Ambassador en Detroit , Michigan y Windsor, Ontario– y uno de los puertos interiores más grandes, Laredo, Texas y Nuevo Laredo, Tamaulipas , los puertos de Manzanillo, Colima y Lázaro Cárdenas, Michoacán . Corre tan al norte como Edmonton, Alberta y Winnipeg, Manitoba .
NASCO ahora incluye la antigua Asociación del Corredor de Comercio Internacional de América del Norte, una organización sin fines de lucro en México . La membresía incluye entidades de los sectores público y privado a lo largo del corredor en los tres países participantes. En el pasado, el Departamento de Transporte de Texas , que alguna vez propuso construir el Corredor Trans-Texas , era miembro de NASCO, pero no lo ha sido en los últimos años.
NASCO ha recibido 2,5 millones de dólares en asignaciones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para el desarrollo de una tecnología y herramientas de seguimiento. NASCO afirma que el despliegue de un sistema de información moderno reducirá los costos, mejorará la eficiencia, reducirá la congestión relacionada con el comercio y mejorará la seguridad del comercio y el tráfico transfronterizos e intracorredores.
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