El Club Aviación Nacional fue un club de fútbol , que se formó en 1937, durante la Guerra Civil Española , y se disolvió en 1939, tras un acuerdo con el Atlético de Madrid , que le convirtió en Athletic-Aviation Club , y luego, en 1940, en Club Atlético Aviación. . [1] En ocasiones se vincula erróneamente al Club Aviación con el origen del Atlético, pero en cambio Aviación fue su salvador, ya que el acuerdo de los dos clubes en 1939 salvó al Atlético de la quiebra . [2]
Aviación fue fundada por tres oficiales de aviación e inicialmente estuvo conformada mayoritariamente por un grupo de militares con habilidades futbolísticas. El equipo cambió de sede en numerosas ocasiones en sus 2 años de historia, pasando por lugares como Salamanca , Zaragoza y Madrid . [2] A pesar de su corta vida como club independiente, Aviación Nacional fue campeón del Campeonato Regional de Aragón en 1939, lo que le clasificó para la Copa del Generalísimo de 1939, donde quedó eliminado en cuartos de final. [3]
En 1937, tres oficiales de aviación de la Unidad Automovilística de Aviación 35, el Alférez Salamanca, el Teniente González Conlicosa y el Capitán Trujillo, decidieron crear un equipo de fútbol. Para lograr este objetivo, comenzaron a reclutar jóvenes futbolistas entre los soldados que integraban la Fuerza Aérea , y cuando finalmente lograron reunir suficientes jugadores para armar dos equipos comenzaron a organizar partidos de fútbol, fundando así el Club Nacional de Aviación, a mediados de -1937 en Calamocha , Aragón , entre los que se encontraban numerosos jugadores canarios . La primera sede del club fue el Campo de la Base Aérea de Matacán, que actualmente es el Aeropuerto de Salamanca .
Posteriormente, en 1938, la Unidad 35 tuvo que trasladarse a Zaragoza debido a la Guerra Civil Española , y el recién nacido club se instaló en esa ciudad, ganando el Campeonato de Aragón 1938-39, y clasificándose así para la Copa del Generalísimo de 1939, donde Fue eliminado en cuartos de final por el Sevilla FC por un global de 3-4, tras haber ganado el partido de ida por 2-0. [3] [4] Después de la guerra, el club se trasladó a Madrid, y su primer partido en la ciudad española se disputó el 2 de mayo de 1939 en el campo de Vallecas contra el Deportivo Alavés .
En 1939, el club tenía calidad suficiente para enfrentarse a cualquier club nacional, por lo que le habían prometido una plaza en Primera División para la temporada 1939-40 , pero la RFEF se la negó , y como querían jugar en la Primera División sin tener que pasar por el proceso de jugar en las ligas regionales, intentaron fusionarse con equipos como el Real Madrid y el Athletic de Madrid. [5]
En aquel momento, el Athletic de Madrid no era uno de los grandes de España, habiendo acumulado sólo un puñado de títulos en sus primeras décadas de historia: tres Campeonato Regional Centro (1921, 1925 y 1928) y dos subcampeonatos de la Copa del Rey. ( 1921 y 1926 ) – y aunque fue uno de los diez equipos que fundaron La Liga en 1928, el Athletic quedó último en la clasificación apenas en la segunda edición de la Liga en 1930 y cayó a Segunda División . El club no volvió a la máxima categoría hasta 1935, para volver a descender al año siguiente, en 1936, poco antes de que la liga se paralizara por el estallido de la Guerra Civil. [2] Al final de la guerra, el Athletic se encontró en una situación difícil porque carecía de un terreno de juego adecuado ya que el Metropolitano había quedado completamente destruido por la guerra, carecía de jugadores porque su plantilla había sido diezmada (incluida la estrella del club, Monchín Triana , que fue derribado), y acumuló un déficit económico que auguraba un futuro oscuro en su horizonte deportivo y financiero. Además, el Athletic se enfrentaba a la posibilidad de descender a Segunda División por haber quedado penúltimo en La Liga 1935-36 , la última antes de la Guerra. [5] Sin embargo, el Athletic logró encontrar un salvavidas en la forma de un grupo militar, el Club Aviación Nacional, que les salvará de una desaparición casi segura. [2]
Los directivos del Athletic de Madrid, Cesáreo Galíndez y Juan Tourón propusieron al capitán Bosmediano y al teniente Salamanca un acuerdo que podría beneficiar a todos. Aviación Nacional había intentado anteriormente fusionarse con el Real Madrid, pero las condiciones que había propuesto el club militar no convencieron a los blancos. Aviación requería imponer su nombre, su escudo, los colores de su uniforme, y el 50% de los directivos y del presidente, y esas exigencias tampoco convencieron al Athletic, que no quería perder sus señas de identidad. Las negociaciones no fueron fáciles, ya que Nacional de Madrid también estaba interesada en fusionarse con Aviación Nacional. [5] Temiendo esta posibilidad, el Athletic sucumbió a las condiciones y se llegó a un preacuerdo en septiembre de 1939, por lo que, el 4 de octubre, los representantes de ambos bandos firmaron los acuerdos de absorción y nombraron la primera Junta Directiva con el comandante Francisco Vives. Camino como presidente del ahora Club Atlético-Aviación . [2] Aunque a veces se hace referencia a este acuerdo como "fusión", jurídicamente no lo era (lo que explica que el Campeonato Regional de Aragón de 1939, que el club aviador ganó en 1939, no se cuente entre los títulos del Atlético), pero más bien simplemente un cambio de nombre del club madrileño bajo determinadas condiciones. De cualquier manera, gracias a este acuerdo, el futuro Atlético pasó de arruinado por la guerra a salvado por la Aviación. [2]
En aquel momento, el Real Oviedo también tenía su campo destruido por la guerra, por lo que se decidió ceder su plaza a otro equipo, y esa última plaza se la disputaron el Atlético y el CA Osasuna , en un partido en Valencia el 26 de noviembre, que El Atlético Aviación ganó con un marcador de 3-1, logrando así el ascenso a La Liga. [2] También en 1939, Ricardo Zamora fue nombrado entrenador del Athletic Aviación, que luego sería Atlético Aviación, y con Zamora como técnico, el Athletic Aviación ganó el Mancomunado de 1939 , superando al Real Madrid por diferencia de goles. Luego, el club alcanzó nuevas alturas, sorprendiendo a todos al ganar su primer título de La Liga en 1940 y luego retener el título en 1941. [2] Así, el club ganó dos campeonatos de posguerra bajo el nombre de Atlético Aviación. [6]
A mediados de 1940, un decreto dictado por Francisco Franco [7] prohibía a los equipos utilizar nombres extranjeros, prohibía los anglicismos , y así el club pasó a ser Club Atlético Aviación de Madrid . [8] En septiembre de 1940, el Atlético Aviación ganó la primera Supercopa del fútbol español tras vencer al RCD Español, ganador de la Copa del Generalísimo de 1940 , en un partido a dos partidos que terminó con una victoria global de 10-4, incluido un 7- 1 goleada en el partido de vuelta en el Campo de Fútbol de Vallecas . [9]
En 1940-41, la Copa Presidente Federación Castellana fue disputada por el campeón y subcampeón del último Campeonato Regional Centro, el Mancomunado de 1939, que fueron Atlético-Aviación Club y Real Madrid respectivamente. [10] El certamen se disputó a dos partidos, el primero el 15 de junio en el Estadio de Chamartín y el segundo el 22 de junio en la casa del Atlético, el Estadio de Vallecas , donde el Atlético jugó temporalmente hasta que finalizaran las obras de reconstrucción del Estadio Metropolitano. El Atlético-Aviación reclamó el título con una victoria global por 3-1 sobre su vecino, el Real Madrid, que había sido el dominador absoluto de los torneos regionales de Castilla en la década de 1930. [11] [12]
El 14 de diciembre de 1946, el club decidió quitar de su nombre la asociación militar, borrando el término “aviación” y volvió a ser el Atlético. Poco después, el 6 de enero, se decidió por su nombre actual, Club Atlético de Madrid , como se le conoce en la actualidad. [2]
Este avión, que porta el escudo con las alas que llevaba Aviación en su camiseta, es un homenaje a aquella brillante etapa rojiblanca (1939-1946).
La placa del monumento inaugurada el 24 de octubre de 2019 en el estadio Wanda Metropolitano como homenaje al Atlético Aviación. [2]
Aviación no es ni mucho menos el origen del club rojiblanco, pero sí fue el club que lo salvó de una desaparición casi segura y lo llevó a lo más alto del fútbol. El Atlético siempre le ha mostrado su agradecimiento: en 2019, el Ejército del Aire cedió al Atlético un avión que fue colocado a pocos metros del moderno estadio en memoria de su pasado.