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Clive Latham Baillieu, primer barón Baillieu , KBE , CMG (24 de septiembre de 1889 - 18 de junio de 1967) fue un empresario, funcionario público y remero australiano - británico .
Baillieu nació en Melbourne , [1] hijo de William Baillieu , un político y experto financiero australiano, y su esposa Bertha Martha (née Latham). La familia Baillieu era de ascendencia belga , pero había vivido anteriormente en Inglaterra . Baillieu se educó en Camberwell Grammar y Melbourne Grammar , y luego en Trinity College, Melbourne University . Posteriormente se mudó a Inglaterra, donde estudió en Magdalen College, Oxford . Baillieu remó en Oxford y en 1911 fue miembro de la tripulación ganadora del Magdalen College en la Grand Challenge Cup en la Henley Royal Regatta . [2] En 1913 fue miembro de la tripulación de Oxford en la Boat Race .
En 1914, Baillieu fue convocado al Colegio de Abogados de Inner Temple . Luego sirvió en la Primera Guerra Mundial , donde fue mencionado en los despachos y alcanzó el rango de Mayor en las Fuerzas Imperiales Australianas y Teniente Coronel temporal en la Real Fuerza Aérea . Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en particular al Gobierno británico como Director General de la Comisión Británica de Compras en Washington de 1941 a 1942 y como Jefe de la Misión de Materias Primas en Washington y como Representante en la Junta Combinada de Materias Primas de 1942 a 1943.
Después de la guerra, Baillieu fue presidente de la Federación de Industrias Británicas entre 1945 y 1947 y vicepresidente de la Corporación Central de Minería e Inversión de 1959 a 1964 y sirvió en la Dunlop Rubber Company como vicepresidente de 1945 a 1949, presidente de 1949 a 1957 y presidente de 1957 a 1967.
En 1947-48, Baillieu dirigió una misión comercial del Reino Unido a Argentina para negociar un nuevo acuerdo comercial. El comercio entre los dos países era sustancial y los barcos mercantes del Reino Unido competían por la carga entre los dos países, en particular las exportaciones de carne refrigerada argentina al Reino Unido. Ballieu, su equipo y el embajador del Reino Unido en Argentina, Reginald Leeper, negociaron con el presidente Juan Perón y su presidente del Consejo Económico Nacional, Miguel Miranda, durante nueve semanas desde principios de diciembre de 1948 hasta principios de febrero de 1949. Finalmente se llegó a un acuerdo y se firmó el 7 de febrero en el puerto de Buenos Aires en una recepción a bordo del buque insignia de Royal Mail Lines, el RMS Andes . [3]
En 1952, Baillieu estaba organizando la reunión anual de accionistas de Dunlop cuando un grupo de veteranos militares británicos irrumpió en la sala para protestar contra el colonialismo británico y el estado de emergencia malayo . Esta protesta, que tuvo lugar tras el escándalo de la caza de cabezas de malayos británicos , vio a los soldados arrojando panfletos por toda la sala que contenían mensajes anticoloniales y fotografías de tropas británicas posando con las cabezas decapitadas de presuntos guerrilleros comunistas y anticoloniales. [4]
Fue nombrado OBE en 1918, CMG en 1929 y KBE en 1938 y en 1953 fue elevado a la nobleza como Barón Baillieu , de Sefton en la Commonwealth de Australia y de Parkwood en el condado de Surrey.
Lord Baillieu se casó con Ruby Florence Evelyn Clark, hija de William Clark , en 1915. Tuvieron tres hijos y una hija. Lady Baillieu murió en 1962. Lord Baillieu la sobrevivió cinco años y murió en Melbourne en junio de 1967, a la edad de 77 años. Fue sucedido en la baronía por su hijo mayor, William. Su nieto Chris Baillieu fue un remero olímpico que también compitió en la carrera de botes, pero para Cambridge . [5]
