La estación Clinton–Washington Avenues es una estación de la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en Lafayette Avenue entre Clinton y Washington Avenues en Clinton Hill, Brooklyn , recibe el servicio del tren G en todo momento.
Esta estación se inauguró el 1 de julio de 1937, cuando se completó toda la línea Crosstown entre Nassau Avenue y su conexión con la línea Culver de la IND . En esta fecha, la GG se extendió en ambas direcciones hasta Smith–Ninth Streets y Forest Hills–71st Avenue . [2]
Esta estación subterránea tiene dos vías y dos plataformas laterales . [4] La línea G tiene parada en la estación en todo momento. [5] La estación está entre Classon Avenue al norte y Fulton Street al sur. [6]
Ambas plataformas tienen una línea de corte verde claro con un borde verde oscuro y placas de nombre en mosaico que dicen "CLINTON - WASHINGTON AV." en dos líneas en letras sans-serif blancas sobre un fondo verde oscuro y un borde verde más claro. Debajo de la línea de corte y las placas de nombre hay pequeños carteles direccionales de mosaicos y nombres de estaciones (alternando entre "CLINTON" y "WASHINGTON") en letras blancas sobre un fondo negro. Los mosaicos eran parte de un sistema de mosaicos codificados por colores utilizado en todo el IND. [7] Los colores de los mosaicos fueron diseñados para facilitar la navegación de los viajeros que se alejan del Bajo Manhattan . Debido a que la Crosstown Line no se fusiona con una línea que ingresa a Manhattan en ninguno de los extremos, todas las estaciones de la línea tenían mosaicos verdes. [8] [9] Las columnas de vigas en I de color verde cazador (anteriormente amarillas) corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares, alternando las que tienen la placa de nombre de la estación negra estándar en letras blancas.
El entrepiso tiene cinco murales de obras de arte, cada uno de diferentes nombres y artistas. Se trata de Night and Day de Jim Porter, instalado en 1998; Safe Passage de Dan Simmons, una obra de arte sin título de Maku; Fusion de Jamal Ince, instalada en 2000; y Mercury de John Woodrow Kelley, instalada en 2000.
Esta estación tiene un entrepiso de longitud completa sobre las plataformas y las vías, sostenido por columnas de vigas en I amarillas. El centro del entrepiso está fuera del control de tarifas y tiene una cabina de fichas y dos escaleras de calle en cada extremo. Las del oeste ( ferrocarril sur ) suben a las esquinas noreste y suroeste de las avenidas Clinton y Lafayette, mientras que las del extremo este (ferrocarril norte) suben a las esquinas este de las avenidas Washington y Lafayette. [10] El centro del entrepiso también tiene un banco de torniquetes, dos torniquetes de solo salida y dos escaleras que bajan a cada plataforma. [4]
En cada extremo del entrepiso hay entradas/salidas sin personal que contienen dos torniquetes de salida únicamente, un torniquete de entrada/salida alto y una escalera hacia cada plataforma. Ambas áreas de control de tarifas tienen un cruce que permite una transferencia gratuita entre direcciones. Se requiere una escalera corta para llegar al entrepiso central desde el área de control de tarifas de Clinton Avenue debido a un techo más alto. [4]
