Walter Thomas Clifford Earp (1879-1921) fue un pionero del automovilismo británico.
Nació en 1879, en Lambeth , al sur de Londres. Sus padres fueron Arthur Clifford Earp (1855-1886), un escultor, y Emily Wood. Asistió al Ardingly College , Sussex. [1] Su apellido a menudo se escribía Clifford-Earp. Tenía un hermano, también Arthur Clifford Earp, nacido el 1 de enero de 1883, que también era un automovilista de carreras y, en ocasiones, actuó como su mecánico de motociclismo. Fue un protegido de SF Edge y, a veces, se enfrentó a la adversidad, siendo considerado un profesional "de oficio" en una era de aficionados.
Durante las pruebas eliminatorias para la Copa Gordon Bennett en Douglas, Isla de Man, en 1904, Clifford Earp, con su hermano Arthur actuando como mecánico de equitación, se estrelló contra un muro de piedra en el paseo marítimo, y ambos fueron hospitalizados. [2]
En julio de 1905, Earp, con un Napier de la marca HP, terminó octavo en la Copa Gordon Bennett en el circuito de Auvernia, en Francia. [3]
En julio de 1905, Earp, con un Napier de 90 caballos de fuerza, completó el kilómetro de salida lanzada en 23 segundos en las pruebas inaugurales de velocidad de Brighton . [4]
El 27 de enero de 1906 rompió el récord mundial de 100 millas en una carrera por el trofeo del Minneapolis Automobile Club en Ormond-Daytona Beach, Florida, con un Napier de 90 hp en un tiempo de 1 hora, 15 minutos y 40,4 segundos, [5] con el mecánico HH Baker. [6] Aproximadamente en la marca de 35 millas, se deshizo de su neumático trasero y completó el resto de la carrera en la llanta.
En 1907 condujo su automóvil Thames de 60 hp en Brooklands y logró cuatro nuevos récords mundiales: [7]
El automóvil Thames fue fabricado por Thames Ironworks, Shipbuilding, and Engineering Company Ltd., de Greenwich. [8]