Clifford Ray Woodbury (8 de julio de 1894 - 13 de noviembre de 1984) fue un piloto de carreras estadounidense . [1] Woodbury corrió por todo Estados Unidos durante una de las épocas más peligrosas de los deportes de motor.
Woodbury nació cerca de Chicago, Illinois . Comenzó su carrera alrededor de 1915 participando en ferias estatales en todo el Medio Oeste con su Duesenberg , ganando premios que a veces ascendían a más de $500. En 1921 y 1922, trabajó con Ruth Law Oliver en su espectáculo Flying Circus, que combinaba un auto de carreras y un biplano. El momento culminante del espectáculo era cuando una temeraria mujer subía una escalera desde el auto de carreras de Woodbury hasta el avión mientras ambos corrían por la pista.
Woodbury era un héroe local popular en las pistas de deportes de motor de Chicago y aparecía a menudo en The Chicago Tribune con su Fronty Ford. La AAA nombró a Woodbury campeón nacional de Dirt Tack en 1924, 1925 y 1926.
En 1926, Woodbury se unió al equipo Boyle Valve Racing de Mike Boyle y comenzó su carrera en las pistas conduciendo Millers sobrealimentados. Woodbury terminó tercero en su primer intento en las 500 Millas de Indianápolis en 1926 y logró la pole en la clasificación en 1929. Woodbury también estableció el récord de una milla (1,6 km) en Daytona Beach en 1930 con una carrera de 180,90 mph (291,13 km/h). Woodbury se retiró después de un grave accidente en Altoona, Pensilvania, en junio de 1929, en el que murió el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1929, Ray Keech . [2]
Después de jubilarse, Woodbury fundó un exitoso negocio de reparación de automóviles, "Woodbury Bros", con su hermano Elmer, que tenía su sede en Chicago. Murió en 1984 en Alton, Illinois .
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