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Tránsito rápido RTA

RTA Rapid Transit (generalmente conocido como The Rapid ) es un sistema de tránsito rápido y semimetro [4] propiedad y operado por la Autoridad de Tránsito Regional del Gran Cleveland (GCRTA).

El sistema sirve a Cleveland y las áreas circundantes en el condado de Cuyahoga . Actualmente, el sistema consta de cuatro líneas de servicio en total: una línea ferroviaria de tránsito rápido y tres líneas de tren ligero.

Líneas ferroviarias

Las cuatro líneas ferroviarias se unen en Tower City Center en el centro de Cleveland , en el nivel de la plataforma de la antigua Cleveland Union Terminal .

Tres líneas ferroviarias comparten sus vías en las estaciones Tri-C – Campus District y East 55th . Que los trenes ligeros y los pesados ​​compartan una misma ruta es bastante inusual. Las estaciones compartidas cuentan con andenes conectados de dos alturas para dar cabida a los dos tipos de trenes. Y los dos tipos de trenes utilizan la misma instalación de mantenimiento, ya que ambos utilizan el mismo ancho de vía y la misma fuente de energía ( catenaria aérea ).

Línea roja

La Línea Roja, una ruta de tren pesado, corre en ambas direcciones en derechos de paso completamente separados a nivel construidos entre 1955 y 1968. Sirve a los suburbios del suroeste de Cleveland, con su terminal suroeste en el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins . Hacia el noreste, la Línea Roja sirve a University Circle antes de dirigirse a su terminal noreste en la estación Louis Stokes en Windermere en East Cleveland .

Líneas azul, verde y frente al mar

Las líneas de tren ligero Azul y Verde (conocidas alternativamente como RTA Shaker Rapid ) se construyeron entre 1913 y 1936 como líneas separadas por grados más cercanas al centro de la ciudad y líneas de superficie a lo largo de las medianas de las calles en el suburbio de tranvías de Shaker Heights .

Las dos líneas se separan en Shaker Square , una comunidad histórica de uso mixto en Cleveland, justo al oeste de la frontera de Shaker Heights. La Línea Azul gira hacia el sureste a lo largo de Van Aken Boulevard hasta llegar a su terminal cerca de la intersección de Warrensville Center Road y Chagrin Boulevard ( Ruta estadounidense 422 y Ruta estatal 8 ). La línea verde continúa hacia el este a lo largo de Shaker Boulevard ( ruta estatal 87 ) hasta llegar a su término en la intersección de Green Road.

Vehículo de tren ligero en Waterfront Line

La Waterfront Line, inaugurada en 1996, extiende las líneas Azul y Verde desde Tower City hacia el norte hasta The Flats. Luego viaja hacia el noreste a lo largo de la costa del lago Erie , da servicio a la estación local de Amtrak y termina en el lote municipal de Lakefront . La línea de tren ligero Waterfront brinda acceso desde Tower City Center a Flats , el estadio Cleveland Browns , el Great Lakes Science Center , el Salón de la Fama del Rock and Roll y el aeropuerto Burke Lakefront .

Estaciones

Tránsito rápido de Cleveland, 1913 hasta el presente

El sistema RTA Rapid Transit consta de un total de 47 estaciones. [5] Las estaciones están total o parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Cleveland , Shaker Heights , East Cleveland y Brook Park .

Tower City en las líneas roja, azul, verde y costera
Coventry en la Línea Verde
West 25th en la Línea Roja
Lee-Van Aken en la Línea Azul
Colonos desembarcando en la línea costera
Aeropuerto en la Línea Roja
Belvoir en la Línea Verde

Nota: La estación Euclid – East 120th Street cerró en 2015 y fue reemplazada por la estación Little Italy – University Circle.

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd "Descripción general: datos sobre la RTA del Gran Cleveland". Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
  2. ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público, cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 4 de marzo de 2024 . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  3. ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público, primer trimestre de 2024" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 23 de mayo de 2024 . Consultado el 31 de mayo de 2024 .
  4. ^ Landgraf, Robert J. (1992). "El sistema de tren ligero de Cleveland en la década de 1980: la revolución en curso". Registro de investigación sobre transporte (1361): 259. ISSN  0361-1981 . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
  5. ^ Mapas del sistema RTA

enlaces externos