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Clase sudafricana 35-600

La clase 35-600 de 1976 de South African Railways es una locomotora diésel-eléctrica de ramal.

Entre septiembre de 1976 y junio de 1978, los Ferrocarriles Sudafricanos pusieron en servicio en ramales cien locomotoras diésel-eléctricas clase 35-600 del tipo GT18MC de General Motors Electro-Motive Division. En 1977, se construyó otra locomotora clase 35-600 para Columbus Stainless en Middelburg, Transvaal. [1] [2]

Fabricante

La locomotora diésel-eléctrica GT18MC de la clase 35-600 fue diseñada por General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) y construida en dos lotes para los Ferrocarriles Sudafricanos (SAR) por General Motors South Africa (GMSA) en Port Elizabeth . Se entregaron cincuenta entre septiembre de 1976 y mayo de 1977, numeradas en el rango de 35-601 a 35-650 , y otras cincuenta entre mayo de 1977 y junio de 1978, numeradas en el rango de 35-651 a 35-700 . [1] [2] [3] [4]

Además, en 1977 se construyó otra locomotora Clase 35-600 GT18MC nueva para Columbus Stainless , una gran planta de acero inoxidable que se estableció en Middelburg , Transvaal, en 1965. [1]

Rasgos distintivos

De las locomotoras GM-EMD Clase 35, las Clase 35-200 y 35-600 son visualmente indistinguibles entre sí. [2]

Servicio

La familia de locomotoras diésel-eléctricas de la clase 35 es la locomotora estándar de las líneas secundarias de Sudáfrica. Las GM-EMD clase 35-600 fueron diseñadas para las condiciones del tren ligero y funcionan en la mayoría de las líneas secundarias de las zonas central, oriental, septentrional y nororiental del país. [3] Varias de ellas también prestaron servicio en Richards Bay, en la línea Golela.

Números de obras

Los números de obras de los constructores de la clase 35-600 se enumeran en la tabla. [1]

Libreas

Todas las locomotoras de la Clase 35-600 se entregaron con el color rojo del Golfo de la SAR, con barras de protección rojas de señalización, franjas laterales amarillas en los laterales largos del capó y una V amarilla en cada extremo. En la década de 1990, muchas de ellas comenzaron a ser repintadas con el color naranja Spoornet, con un patrón de chevrones amarillo y azul en las barras de protección. Varias recibieron más tarde el color marrón Spoornet. A fines de la década de 1990, muchas fueron repintadas con el color azul Spoornet, con números de contorno en los laterales largos del capó. Después de 2008, en la era de Transnet Freight Rail (TFR) y Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA), muchas fueron repintadas con el color rojo, verde y amarillo de TFR y al menos una fue repintada con el color azul de PRASA. [1] [5]

Ilustración

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase 35-600 sudafricana .
  1. ^ abcde Middleton, John N. (2002). Guía de locomotoras de los ferrocarriles del sur de África - 2002 (modificada por la Lista de enmiendas combinada 4, enero de 2009) (segunda edición, diciembre de 2002). Herts, Inglaterra: Publicaciones Beyer-Garratt. págs. 38, 42–43, 46.
  2. ^ abc Índice y diagramas de ferrocarriles sudafricanos Locomotoras eléctricas y diésel, anchos de vía de 610 mm y 1065 mm, Ref. LXD 14/1/100/20, 28 de enero de 1975, con modificaciones
  3. ^ ab Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotoras de los ferrocarriles sudafricanos (1.ª ed.). Ciudad del Cabo: Struik. pp. 141–142. ISBN 0869772112.
  4. ^ Exportaciones de EMD: Ferrocarriles sudafricanos GT18MC
  5. ^ Soul of A Railway, System 7, Western Transvaal, con base en Johannesburg, Parte 9. Hacia el sudeste hasta Volksrust (segunda parte), por Les Pivnic. Leyenda 4. Archivado el 24 de julio de 2021 en Wayback Machine (consultado el 11 de abril de 2017)