La clase Y1 de LNER fue una clase de locomotoras de vapor con engranajes 0-4-0 construidas por Sentinel Waggon Works para el ferrocarril de Londres y Noreste e introducidas en 1925. Pasaron a ser propiedad de British Railways en 1948 y fueron numeradas 68130-68153 [1] pero la 68134 fue retirada casi de inmediato y es posible que no haya llevado su número BR.
La caldera acuotubular vertical sobrecalentada y el motor eran similares a los utilizados en los vagones de vapor Sentinel . Había variaciones dentro de la clase en cuanto al tamaño de la caldera y la capacidad de combustible, que se designaban con las subclases Y1/1 a Y1/4.
Los motores tenían válvulas de asiento y la inversión de la marcha se hacía mediante un árbol de levas deslizante . La ventaja de la caldera acuotubular era que se podía generar vapor mucho más rápidamente que con una caldera pirotubular convencional .
La transmisión final a las ruedas se hacía mediante cadena de piñones . Algunos motores tenían una relación de transmisión de 11:25 y otros de 9:25. El esfuerzo de tracción era:
Hay discrepancias entre las fuentes. Según la Enciclopedia LNER [6] había seis Y1/1 y dieciséis Y1/2.