La clase Lampo fue una clase de seis destructores de la Regia Marina italiana (Royal Navy) construidos por el astillero alemán Schichau entre 1899 y 1901. Sirvieron en la guerra ítalo-turca (donde se perdió uno) y los barcos supervivientes en la Primera Guerra Mundial , antes de ser desechados entre 1920 y 1924.
En 1899, [1] la Marina italiana encargó seis destructores al astillero alemán Schichau-Werke de Elbing, Prusia (hoy Elbląg en Polonia). El diseño era típico de los destructores diseñados por Schichau de la época, con un castillo de proa elevado , una proa de espolón y dos chimeneas. [3]
Los barcos tenían 60,00 metros (196 pies 10 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 62,05 metros (203 pies 7 pulgadas) de ancho , con una manga de 6,50 metros (21 pies 4 pulgadas) y un calado de 2,60 metros (8 pies 6 pulgadas). [4] El desplazamiento era de 315 toneladas largas (320 t) normal y 348 toneladas largas (354 t) a plena carga. [1] [4] Estaban propulsados por dos máquinas de vapor de triple expansión alimentadas por cuatro calderas acuotubulares Thornycroft que tenían una potencia nominal de 6000 ihp (4500 kW) que impulsaban dos ejes para dar una velocidad de diseño de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). [4] [5] Se transportaba suficiente carbón para alcanzar una autonomía de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) o 290 millas náuticas (540 km; 330 mi) a 26 nudos (48 km/h; 30 mph). [1] [4]
El armamento de los cañones variaba entre los barcos. El Lampo , el Freccia , el Dardo y el Euro llevaban un único cañón de 76 mm (3 pulgadas)/calibre 40 (capaz de disparar un proyectil de 5,9 kilogramos (13 libras) a un alcance de 9.850 metros (32.320 pies) a una velocidad de disparo de 15 disparos por minuto por cañón [6] ) y cinco cañones de 57 mm/43 , mientras que el Strale y el Ostro llevaban seis cañones de 57 mm. El armamento de torpedos consistía en dos tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . [4] La tripulación de los barcos estaba formada por 59 oficiales y hombres. [1]
Los seis barcos fueron puestos en grada entre 1899 y 1900 y completados entre 1900 y 1902. [5] Si bien los barcos eran rápidos, alcanzando velocidades de más de 31 nudos (57 km/h; 36 mph) durante las pruebas en el mar (que corresponden a una velocidad realista en el mar de 25 nudos (46 km/h; 29 mph)), [5] su navegabilidad era deficiente. [3] [4] [7]
Los barcos de esta clase estuvieron activos durante la guerra ítalo-turca de 1911-1912. Un barco, el Freccia, encalló en una tormenta frente a Trípoli, Libia , el 12 de octubre de 1911, [5] [8] unos días después de que la ciudad fuera capturada por los italianos. [9] Otros barcos de la clase participaron en operaciones a lo largo de la costa de Libia, [10] y en el Dodecaneso . [11]
En 1914, los barcos restantes de la clase formaron parte de la 6.ª División de Destructores, con base en Libia. [3] Durante la Primera Guerra Mundial , los barcos de la clase fueron modificados para la colocación de minas, siendo equipados para llevar al menos 12 minas . [4] Los barcos fueron utilizados como escoltas en aguas del norte de África y en el mar Tirreno , [3] [12] y como tales llevaban cargas de profundidad y barridos antisubmarinos . [1]
Los barcos de esta clase fueron desechados a principios de la década de 1920, y el último de ellos fue inutilizado en noviembre de 1924. [5]
