La clase Jubilee reconstruida del ferrocarril de Londres, Midland y Escocia (LMS) constaba de dos locomotoras de vapor 4-6-0.
Ambas fueron reconstruidas en 1942 a partir de las locomotoras de la clase LMS Jubilee : la 5736 Phoenix en abril de 1942 y la 5735 Comet un mes después. Fueron el segundo y tercer ejemplo de las locomotoras con caldera 2A , después de la reconstrucción pionera de 1935 de la 6170 British Legion . Ambas Jubilee se habían construido en 1936 en Crewe Works y, por lo tanto, sus calderas originales tipo 3A no habían expirado y, por lo tanto, se restauraron y reutilizaron en diferentes motores en lugar de desecharse . Se les dio la clasificación de potencia 6P.
Se decía que estos dos barcos únicos eran una mejora directa en el rendimiento, tanto en potencia como en capacidad de navegación, de los Jubilees no reconstruidos, y similares en rendimiento a la clase Patriot reconstruida, sin embargo, eran 3 toneladas más pesados que los no reconstruidos, lo que limitaba su disponibilidad en rutas.
A partir de 1943, se decidió no repetir la conversión de los 189 miembros restantes de la clase Jubilee, sino que se decidió reconstruir los miembros de la clase LMS Royal Scot y la clase LMS Patriot en la clase LMS Rebuilt Royal Scot y la clase LMS Rebuilt Patriot .
Ambas fueron heredadas por British Railways en 1948, y se les agregaron 40000 a sus números, por lo que se convirtieron en 45735/6. La 45736 Phoenix fue retirada en septiembre de 1964 y la 45735 Comet le siguió en octubre. Ninguna de las dos se conservó.