Las locomotoras de la clase E 426.0 de ČSD ( clase 113 de ČD ) son en esencia locomotoras de la clase E 458.0 de ČSD, rediseñadas para funcionar con el sistema de catenaria de 1500 V CC . Se conservan para su uso en la línea 202 de Tábor a Bechyně .
En el momento de la entrega, las locomotoras de la clase E 426.0 funcionaban a la mitad de potencia que una E 458.0, lo que reflejaba la menor tensión de la red. Durante 1992, se modificó la 113 002-0 para permitir la conexión en paralelo de los motores de tracción. Esto permitió el funcionamiento a plena potencia (800 kW). Las locomotoras 113 001-2 y 113 003-8 se modificaron de forma similar. La locomotora restante (113 004-6) no se modificó. [1]
De la misma manera, a medida que se fueron realizando mejoras en las locomotoras (y en sus primas E 458.0/110), su velocidad máxima se incrementó de 50 km/h (31 mph) a 80 km/h (50 mph). La velocidad de la línea en la ruta a Bechyně está limitada a 60 km/h (37 mph). [1]
Las dos locomotoras restantes (113 005-3 y 113 006-1) se utilizan actualmente como locomotoras del sistema de corriente continua de 3000 V. Durante 2004, se renumeraron como 110 205-2 y 110 206-0 respectivamente. [1]
