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SNCB Tipo 12

La NMBS/SNCB Tipo 12 fue una clase de locomotoras de vapor 4-4-2 construidas entre 1938 y 1939 para los trenes de vapor ligeros y rápidos de Ostende operados por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica .

Diseño y construcción

La locomotora Tipo 12 conservada exhibida en Train World , Bruselas , con un efecto de vapor simulado

La clase fue diseñada por el ingeniero Raoul Notesse, basándose en las exitosas locomotoras semi-aerodinámicas 4-4-4 "Jubilee" de Canadian Pacific Railway de 1936/7, pero también incorporó las ideas sobre aerodinámica de André Huet. [1]

Las locomotoras tipo 12 fueron producidas para el Consorcio Belga de Construcción de Locomotoras, por la Sociedad anónima John Cockerill en Seraing , cerca de Lieja . [2]

Las carrocerías de las locomotoras estaban completamente aerodinámicas, a excepción de las aberturas para facilitar el acceso al mecanismo de válvulas y al cigüeñal. El diseño incluía cilindros interiores pero mecanismos de válvulas exteriores para reducir la oscilación a altas velocidades. [3]

Operación

La clase fue diseñada para los trenes barco rápidos y relativamente ligeros en el viaje de 124 km (77 mi) entre Bruselas y Ostende para poder alcanzar velocidades de 120-140 km/h (75-87 mph). También se utilizaron en los expresos Bruselas-Lieja. Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizaron en los trenes Bruselas-Ostende, Lontzen/Herbesthal y Lille . [4] Durante la mayor parte de su carrera, los Tipo 12 estuvieron asignados a Schaerbeek , cerca de Bruselas.

La clase tenía una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph). Sin embargo, el 12 de junio de 1939, una locomotora del tipo 12 completó los 105 km (65 mi) de Bruselas a Ostende en 57 minutos a una velocidad máxima de 165 km/h (103 mph). [5]

Los miembros de esta clase terminaron su carrera en los servicios Bruselas-Mons y Bruselas-Tournai y fueron retirados definitivamente el 27 de septiembre de 1962. La 12.004 había sido preservada por la SNCB y fue puesta en servicio nuevamente con motivo del 150 aniversario de los ferrocarriles en Bélgica en 1985, pero posteriormente quedó expuesta a los elementos. Desde septiembre de 2015, la 12.004 se encuentra en el museo ferroviario " Train World " en Schaerbeek, por lo que esta locomotora ha vuelto a casa.

En la ficción

François Schuiten , el autor de cómics belga, hizo del número 12.004 el tema central de su novela gráfica La Douce , publicada en 2012. [6]

En Thomas & Friends: La Gran Carrera , un personaje belga llamado Axel se basó en esta locomotora. [7]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ Notesse, Raoul (15 de mayo de 1939), "La nouvelle locomotora <<Atlantic No. 1201>>" (PDF) , Bulletin Mensuel de la Société Nationale de Chemins de Fer Belges (en francés), 1 (3): 3– 6
  2. ^ La placa del fabricante en las locomotoras dice “Consortium belge de constructeurs de locomotives COCKERILL – 1939″.
  3. ^ Hollingsworth, Brian (1987). El gran libro de los trenes . Nueva York: Portland House. pp. 160-161. ISBN. 0517645157.
  4. ^ "Les Locomotives Vapeur SNCB: Locomotoras de tipo 12". Association Liègeoise des Amateurs de chemins de Fer. Archivado desde el original el 28 de enero de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
  5. ^ "La Locomotora tipo 12 gagne le ruban bleu". Correspondencia, Trimestriel de l'ALAF (en francés): 4–5. Abril de 2004 . Consultado el 24 de octubre de 2023 .
  6. ^ Schuiten, François (2012). «12 La Douce». Casterman. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013. Consultado el 5 de agosto de 2012 .
  7. ^ Thomas & Friends The Great Race presenta una variada gama de trenes, consultado el 6 de septiembre de 2016.

Bibliografía

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con SNCB-NMBS Tipo 12 .

Este artículo incorpora material del artículo de Wikipedia en francés Tipo 12 (SNCB)