Esta lista contiene la clasificación UIC de los vagones de mercancías y su significado. La descripción se compone de una letra de categoría (en mayúsculas) y normalmente varias letras índice (en minúsculas).
El sistema internacional de clasificación de vagones de mercancías fue acordado por la Unión Internacional de Caminos de Ferrocarril (UIC) en 1965 y posteriormente introducido en los países miembros. Por ejemplo, se adoptó en Alemania el 1 de enero de 1968 en sustitución de las anteriores clases de vagones de ferrocarril alemanes que se originaron ya en 1905. La clasificación UIC ha sido modificada varias veces desde sus inicios.
No todos los vagones reciben la designación UIC. En Alemania, los pocos furgones de guardia y los vagones de mercancías de vía estrecha que quedan conservan su clasificación original.
Letras de categoría
La siguiente tabla contiene la lista completa de letras de categoría estándar. Las letras A, B, C, D, P y W están reservadas para los autocares. Sin embargo, la clase S también se utiliza para autocares, lo que duplica la clase de vagón de mercancías. [1] Estos se tratan en detalle en el artículo sobre la clasificación UIC de vagones de ferrocarril . A cada tipo de vagón de mercancías se le asigna un número de tipo, cuyo primer dígito forma el quinto dígito del número de vagón UIC de 12 dígitos .
Letras índice
Letras índice internacionales
^ ab En la versión del esquema de clasificación válida hasta 1979, se refería a un vagón bogie, aa no era aplicable a las clases E, F, G, H, T, U, Z.
^ abcd Hasta 1979, tanto los vagones con descarga por gravedad como los de descarga libre se designaban con una d .
^ En la versión del esquema de clasificación válida hasta 1979 también había un límite de carga de 40 t.
^ abcdefgh La letra índice no formaba parte de la versión original de 1966 y no se introdujo hasta más tarde.
^ abcdef En la República Dominicana , la definición inicialmente era simplemente "longitud inferior a... m", que se refería a la longitud sobre los buffers. Como resultado, numerosos vagones recibieron una clasificación errónea y faltaba la m .
^ abcd En la versión original de 1965, m solo estaba destinado a las clases E, G, I, K, O, R.
^ ab En la versión original de 1965, mm solo estaba destinado a las clases K, O, R.
^ ab La letra índice podría eliminarse en 1980, pero a veces se mostraba más allá de esa fecha.
^ DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 11 de agosto de 2006 relativa a la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema 'Operación y gestión del tráfico' del sistema ferroviario transeuropeo convencional (notificada con el número de documento C(2006) 3593) (Texto pertinente a efectos del EEE) (2006 /920/CE)
