La estación Clarendon es una estación de metro de Washington con plataforma lateral en el barrio Clarendon de Arlington , Virginia , Estados Unidos . La estación se inauguró el 1 de diciembre de 1979 y es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). La estación presta servicio a las líneas Naranja y Plateada . En 2017, más de 4000 pasajeros utilizaron la estación Clarendon todos los días. [2]
Clarendon está ubicada en el distrito de Arlington del mismo nombre , en la intersección de Highland Street, Clarendon Boulevard y Wilson Boulevard . La entrada de la estación se encuentra en una mediana similar a un parque entre Clarendon y Wilson Boulevards. [3] Hay un paso subterráneo que brinda acceso al edificio Omsted en el lado sur de Clarendon Boulevard.
La presencia de la estación Clarendon ha transformado el distrito circundante en un pueblo urbano. Como resultado, se han abierto varios complejos residenciales y comerciales. Entre ellos se incluyen edificios residenciales como Station Square, [4] Clarendon 1021, [5] The Phoenix at Clarendon, [6] y The Hartford [7] junto con el centro comercial Market Common Clarendon . [8]
La estación fue construida por la Nello L. Teer Company , [9] y se inauguró el 1 de diciembre de 1979. [10] Su apertura coincidió con la finalización de aproximadamente 3 millas (4,8 km) de vías al oeste de la estación Rosslyn y la apertura de las estaciones Court House , Virginia Square y Ballston . [10]
Desde el 26 de marzo de 2020 hasta el 28 de junio de 2020, esta estación estuvo cerrada debido a la pandemia de COVID-19 . [11] [12] [13]
Al igual que muchas de las estaciones que se abrieron al mismo tiempo, Clarendon utiliza una plataforma lateral con dos vías. Arquitectónicamente, como parte de la primera generación de estaciones subterráneas, en Clarendon predomina el estilo de casetones en forma de "gofre".
Las escaleras mecánicas llevan a los pasajeros al entrepiso, donde se encuentran las puertas de acceso y las máquinas expendedoras de billetes. La estación de Clarendon es bastante poco profunda, tanto que hay una escalera entre las dos escaleras mecánicas que llegan al nivel de la calle.