El USS Clarence L. Evans (DE-113) fue un destructor de escolta de la clase Cannon construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió en el océano Atlántico y brindó servicio de escolta contra ataques submarinos y aéreos a buques y convoyes de la Armada. [2] Fue botado el 22 de marzo de 1944 por Dravo Corporation , Wilmington, Delaware , patrocinado por la Sra. EE Evans; comisionado el 25 de junio de 1944 y reportado a la Flota del Atlántico.
Clarence Lee Evans nació el 27 de abril de 1923 en Saginaw, Missouri . Se alistó en la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 31 de mayo de 1941.
Después de entrenarse en San Diego, California , Evans sirvió en el campo de batalla desde el 20 de enero de 1942 hasta el 25 de noviembre de 1942, cuando murió en acción en la Campaña de Guadalcanal . Se le concedió la Cruz de la Marina por su extraordinario heroísmo al capturar dos nidos de ametralladoras enemigas dos días antes de su muerte.
Clarence L. Evans se presentó en Norfolk, Virginia , el 2 de septiembre de 1944 para realizar tareas de entrenamiento de tripulaciones de otros buques de escolta que se encontraban en fase de puesta en servicio. Allí realizó pruebas de municiones de 3 pulgadas y equipos acústicos de defensa contra torpedos recientemente desarrollados .
El 19 de octubre zarpó de Norfolk (Virginia) para realizar el primero de cinco viajes en convoy desde la ciudad de Nueva York hasta Glasgow , Southampton , Plymouth y Le Havre . Estos viajes, que duraban un promedio de 30 días cada uno, se alternaban con tareas de entrenamiento en New London (Connecticut) o en la bahía de Casco .
El 29 de mayo de 1945, el Clarence L. Evans fue puesto en servicio en Brooklyn para revisión general hasta el 22 de junio. Luego se presentó en la Estación Aérea Naval de Quonset Point para desempeñarse como guardia de aviones durante los ejercicios de calificación de portaaviones. Salió de la bahía de Narragansett el 17 de agosto con destino a Miami , Florida, asumió el deber de guardia de aviones hasta el 2 de octubre, luego fue autorizado para Brooklyn, Nueva York , y revisión general.
Clarence L. Evans se presentó en Green Cove Springs , Florida , el 10 de noviembre, donde fue puesta fuera de servicio en reserva el 29 de mayo de 1947. Fue cedida a Francia bajo el Programa de Asistencia Militar el 29 de marzo de 1952. [2] La Armada francesa le dio al barco el nombre de Berbère y llevaba el número de banderín F 723. [3] El Berbère fue dado de baja en 1960. [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.