Claire Roman (nacida Claire-Henrietta Emilia Chambaud , 25 de marzo de 1906 - 8 de agosto de 1941 [1] ) fue una aviadora francesa. [2] En la década de 1930 participó en carreras de velocidad y rompió récords mundiales de altitud y velocidad, y completó un vuelo de larga distancia a la India. Durante la Segunda Guerra Mundial, Roman sirvió en la Fuerza Aérea francesa y fue capturada por los alemanes. Escapó y continuó volando hasta su muerte en 1941 como pasajera en un vuelo civil que se estrelló debido al mal tiempo. [2]
Claire-Henrietta Emilia Chambaud nació en Mulhouse . Fue enviada a Inglaterra a los 16 años para aprender el idioma inglés y, a su regreso a Francia, estudió filosofía en la Universidad de la Sorbona . [3] También estudió enfermería, graduándose en 1927. [3]
En 1929, Roman se casó con Serge Roman, un veterano de la Primera Guerra Mundial . Él se suicidó en marzo de 1932 y Roman se unió al Movimiento Internacional de la Cruz Roja como enfermera. Fue destinada a Meknes , Marruecos, donde quedó fascinada con la aviación y en noviembre de 1932 obtuvo su licencia de piloto.
Al año siguiente regresó a vivir a París, se unió a clubes de vuelo y aprendió a volar otros aviones como el Caudron C272, el Morane-Saulnier y el Potez 43. [ 3] En 1934 fue a Inglaterra y aprendió vuelo nocturno. Al año siguiente compitió en la Copa Hélène Boucher inaugural, volando un SFCA Maillet 20 , terminando segunda detrás de Maryse Hilsz y por delante de Yvonne Jourjon en tercer lugar. [4] En 1936 también fue segunda, detrás de Hilsz, en la carrera de la copa de ese año. [3]
En diciembre de 1937, Roman rompió el récord internacional de altitud femenino al volar a una altitud de 6.782 metros. Al día siguiente, también rompió el récord mundial de velocidad femenino al alcanzar una velocidad de 245 km/h. [2] Ese mismo año, completó un vuelo de larga distancia desde París a Pondicherry , India, con su amiga Alix Lucas-Naudin. [3]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Roman se presentó voluntaria para unirse a la Fuerza Aérea Francesa. En septiembre de 1939, ella y otras tres pilotos, Maryse Hilsz , Maryse Bastié y Paulette Bray-Bouquet, fueron reclutadas para transportar aviones al frente para la Fuerza Aérea. [5] En junio de 1940, Guy La Chambre firmó un decreto gubernamental que permitía a las mujeres piloto unirse a la Fuerza Aérea Francesa como piloto auxiliar, y Roman fue una de las primeras en inscribirse. [6] Ella era responsable de evacuar aviones detrás de las líneas alemanas, y mientras realizaba este trabajo fue capturada por los alemanes en Bretaña . Escapó a Burdeos y reanudó sus funciones allí. [3]
En agosto de 1941, la madre de Roman enfermó en Pau, en la región de los Pirineos Atlánticos, y Roman viajó como pasajero en un avión civil para visitarla. El avión se estrelló en las montañas de la región de Lapradelle-Puilaurens debido a las malas condiciones meteorológicas y Roman murió a los 35 años. [2] [7] [3]
En 2017, se inauguró una exposición sobre la vida y los logros de Roman en un museo aeronáutico en Blagnac , que incluye elementos encontrados en junio de 2016 en el lugar del accidente que mató a Roman en 1941. [2]
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