City of Santa Clarita Transit es un servicio de autobús local , administrado por la división de tránsito de la ciudad, que presta servicio a la ciudad de Santa Clarita, California y las áreas no incorporadas circundantes cercanas. En 2023, el sistema tuvo una cantidad de pasajeros de 2,111,800, o aproximadamente 10,400 por día laborable a partir del segundo trimestre de 2024. Las operaciones diarias y el mantenimiento de la flota están bajo contrato con MV Transportation. [3] Las rutas de City of Santa Clarita Transit se conectan con servicios operados por Metro y Metrolink .
El Departamento de Obras Públicas del Condado de Los Ángeles tiene contratos con City of Santa Clarita Transit para brindar servicios de ruta fija y Dial-A-Ride en algunas áreas no incorporadas del Condado de Los Ángeles que se encuentran cerca de los límites de la ciudad de Santa Clarita. Estas áreas incluyen las comunidades de Castaic , Forest Park, Stevenson Ranch , Sunset Pointe y Val Verde .
En 1991, la ciudad de Santa Clarita asumió la responsabilidad del transporte local del condado de Los Ángeles , que había desarrollado una red de transporte embrionaria. Un pequeño equipo de personal de la ciudad supervisa a un operador contratado. Con el tiempo, se amplió la red de ruta fija local y el servicio de transporte a pedido. Bajo la gestión de la ciudad, se agregaron o mejoraron varios servicios exprés regionales nuevos a varios puntos del Valle de San Fernando , el oeste de Los Ángeles , el valle Antílope y el centro de Los Ángeles . [4]
A mediados de 2007, Santa Clarita Transit firmó un contrato con MV Transportation y se sometió a una renovación de marca. La agencia pasó a llamarse "City of Santa Clarita Transit" y los autobuses recibieron una nueva decoración verde y azul que refleja los colores del logotipo de la ciudad. [5] La decoración debutó en agosto de 2007 en dos autobuses articulados nuevos de 60 pies (18 m). También se están renovando las paradas de autobús de la ciudad a través de un Programa de Mejora de Paradas de Autobús de $2 millones de dólares. Esto incluyó el reemplazo de 51 marquesinas publicitarias, bancos y botes de basura de Clear Channel. Además, 40 paradas adicionales recibirán nuevas marquesinas sin publicidad, así como varias paradas recibirán nuevos bancos sin publicidad. Se agregará un elemento de arte público a aproximadamente 15 paradas de autobús. El propósito del programa es triple: las paradas de autobús se volverán más uniformes en apariencia y características, se eliminará la publicidad en los bancos y el arte público tendrá una gran expansión. [6] Las reformas son parte importante de los esfuerzos de la ciudad para hacer que el transporte público sea más atractivo para los ciudadanos.
A partir de 2010, City of Santa Clarita Transit comenzó el servicio de autobús Summer Beach a Santa Monica State Beach , desde Canyon Country y Newhall. Se dividieron en dos rutas que prestaban servicio a cada destino hasta Santa Monica State Beach. Sin embargo, el autobús Summer Beach de 2023 ya no presta servicio en Santa Monica State Beach, sino que presta servicio en Ventura Harbor en Spinnaker Drive. El servicio se detiene en la estación Via Princessa Metrolink y en el centro de tránsito regional McBean. Este servicio solo funciona durante el verano.
El 15 de septiembre de 2023, después de más de un año de negociaciones con MV Transportation , los trabajadores del servicio de transporte representados por Teamsters Local 572 votaron a favor de hacer huelga hasta que se alcance un contrato justo. MV Transportation fue notificado de la decisión de hacer huelga el 28 de septiembre. [7]
La huelga comenzó oficialmente el 9 de octubre, con la suspensión de todos los servicios de autobús y paratránsito en toda la ciudad. La huelga obligó a Santa Clarita Transit y al Distrito Escolar Secundario William S. Hart a negociar un contrato de emergencia con la empresa de autobuses chárter Transit Systems para proporcionar servicios limitados de transporte escolar a escuelas seleccionadas y servicios de autobús poco frecuentes a lo largo de las rutas 1, 2, 5, 6 y 12. [7] El Ayuntamiento de Santa Clarita se ha negado a entablar negociaciones contractuales como tercero. [8]
La huelga finalizó el 3 de diciembre de 2023. El sindicato Teamsters Local 572 llegó a un acuerdo con MV Transportation. Los autobuses volvieron a funcionar el 4 de diciembre. La huelga duró 55 días.
Santa Clarita Transit opera 38 líneas de autobús: 9 rutas locales, 2 rutas Station Link, 20 rutas School Tripper y 9 rutas Commuter Express. [9]
El servicio Station Link brinda servicio desde la estación de Santa Clarita hasta lugares de trabajo locales dentro del Valle de Santa Clarita. El servicio Station Link opera solo en períodos pico de los días laborables (de 6 a 9 a. m. y de 4 a 6 p. m.), excepto la ruta 501, que a partir de febrero de 2023 realiza viajes por la mañana y por la tarde, excepto el mediodía, incluso los sábados y domingos, incluidos determinados días festivos.
Las rutas del Servicio Suplementario de Día Escolar (también conocido como Servicio Tripper) brindan servicio desde y hacia escuelas secundarias y preparatorias locales desde áreas residenciales. Las rutas del Servicio Suplementario de Día Escolar están numeradas del 600 al 600. Este servicio solo opera los días de semana cuando las escuelas están en sesión. Los viajes se sincronizan con el horario de la campana escolar. [10]
Las rutas incluyen:
Commuter Express ofrece servicio desde y hacia los principales lugares de trabajo fuera del Valle de Santa Clarita (rutas 796 a 799), y también ofrece servicio desde áreas fuera del Valle de Santa Clarita hacia los principales lugares de trabajo dentro del Valle de Santa Clarita (rutas 791 a 794). Todas las rutas de Commuter Express funcionan solo los días de semana, excepto la ruta 757, que funciona los siete días de la semana. [11]
El Departamento de Transporte de la Ciudad de Santa Clarita se encuentra en las Instalaciones de Mantenimiento de Transporte de la Ciudad. Las instalaciones cuentan con la certificación LEED Gold .
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