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Citroën Hypnos

El Citroën Hypnos es un concepto de crossover de lujo de tamaño mediano producido por Citroën en el Salón del Automóvil de París de 2008. Tiene una carrocería SUV de 5 puertas y está propulsado por un tren motriz híbrido diésel con un motor eléctrico montado en el eje trasero . La característica de diseño más distintiva del automóvil es su interior, con asientos desplazados con los colores del arco iris y un sistema que analiza el rostro del conductor para evaluar su estado de ánimo y ajustar la iluminación del habitáculo y la fragancia del ambientador perfumado en consecuencia. [4] [5]

Citroën anunció que el motor diésel-híbrido estará disponible en todos los modelos en 2015. [6]

El concept car ha aparecido en varios salones del automóvil, incluido el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2011. [ 7 ]

Algunas de las características de estilo de este coche aparecieron más tarde en el SUV compacto Citroën C4 Aircross basado en el Mitsubishi ASX , disponible a partir de la primera mitad de 2012, así como en los Citroën DS4 y DS5 .

Referencias

  1. ^ "El comentario no es el concept car Hypnos de Citroën". ouestfrance-auto.com . 14 de octubre de 2008 . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
  2. ^ "Domagoj Đukec". Automotivedesignconference.com . Consultado el 13 de julio de 2023 .
  3. ^ "Premio al diseño del Citroën Hypnos". carbodydesign.com . 19 de noviembre de 2008 . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
  4. ^ "Citroën presenta el prototipo Hypnos". Business Week . 9 de octubre de 2008.
  5. ^ Joseph, Noah (6 de octubre de 2008). "París 2008: Citroën Hypnos concept" (con nota de prensa). AutoBlog.com. 6 de octubre de 2008.
  6. ^ Penttendy, Marton (5 de septiembre de 2008). "Olvídese de su elegante estilo cupé: Hypnos anticipa el nuevo sistema híbrido diésel de Citroën". Archivado el 20 de octubre de 2012 en Wayback Machine . GoAuto.com . John Mellor. (Australia).
  7. ^ Richard Bremner, Richard (28 de junio de 2011). "Goodwood Festival of Speed ​​2011: tecnología del futuro en exposición". The Telegraph . (Reino Unido)