El circuito de Anfa era un circuito urbano de Marruecos . Situado en los suburbios occidentales de Casablanca , se utilizó en varios trazados para el nuevo Gran Premio de Casablanca en 1931 , 1932 y 1934. A partir de 1957 se utilizó el circuito de Ain-Diab , que lindaba con el antiguo circuito de Anfa.
El circuito original de 1931 tenía 6,7 km de longitud y se desarrollaba en sentido contrario a las agujas del reloj. Comenzaba en la amplia carretera principal en dirección oeste, la Route d'Azemmour (actualmente el Boulevard Abdelkrim Al Khattabi), antes de girar bruscamente a la izquierda hacia el norte por el Boulevard de la Grande Corniche y la Rue Ibn Jafer Anfa Supérieur antes de girar bruscamente a la izquierda en las curvas del Boulevard du Lido de vuelta a la recta principal. La primera carrera atrajo a una gran multitud de espectadores y dignatarios, entre ellos Sidi Mohammed , el sultán de Marruecos, el Gran Visir y el residente general Lucien Saint . La publicación suiza "Automobil Revue" escribió
"En las amplias rectas y las curvas bien trazadas, los pilotos pudieron aprovechar al máximo la velocidad de sus coches. La visibilidad sobre el recorrido era ideal para los espectadores". [1] [2]
Al año siguiente se diseñó un nuevo circuito de 8,9 km más cerca del centro de la ciudad, atravesando el distrito de Bourgogne. Esta vez, en el sentido de las agujas del reloj, empezaba en el bulevar de la Corniche y recorría las curvas del paseo marítimo. Después giraba a la derecha para tomar la larga y ancha recta del bulevar Mohamed Zerktouni, que conducía a un giro a la derecha que llevaba al igualmente ancho bulevar d'Anfa (actualmente bulevar Al Massira Al Khadra) y al bulevar Franklin Roosevelt, antes de llegar a la última horquilla que conduce a la recta de salida y llegada. [3]
Después de un año de ausencia, la carrera de 1934 utilizó otro trazado: una combinación de los dos circuitos anteriores, con las carreteras ensanchadas a 11 metros y nuevos boxes y tribuna para espectadores. [4]