El Circuito Monteblanco es un circuito de carreras de automovilismo español construido en 2005-2006. [1] Está situado en el municipio de La Palma del Condado , localidad de la provincia de Huelva , al sur de España , al pie de la Autopista del Quinto Centenario (A-49, E-1), y es accesible a través de una red de enlaces por carretera con grandes ciudades cercanas como Sevilla o Faro ( Portugal ). Ambas ciudades cuentan con aeropuertos internacionales. [2] [3] [4] [5]
En 2019, Roborace, la serie de carreras autónomas totalmente eléctricas de Fórmula E, corrió aquí.
El circuito de Monteblanco se utiliza para eventos y programas de pruebas de deportes de motor profesionales y de la industria del motor . [6]
Existen múltiples diseños disponibles según la serie de carreras a la que se destine el evento. Se pueden adaptar para reproducir todos los diferentes elementos: curvas rápidas, lentas y medias, así como secciones de alta velocidad. Instalaciones polivalentes que ofrecen múltiples pistas, un circuito urbano y niveles máximos de seguridad. [8] [9]
Se pueden diseñar veintiséis combinaciones diferentes para distintos requisitos de pruebas. Tiene una de las clasificaciones FIA más altas disponibles, lo que significa que el Circuito Monteblanco puede albergar cualquier cosa, excepto carreras de Fórmula 1. Las carreras se llevan a cabo en la pista, que con días de pista y pruebas constituye una gran proporción del uso durante el año. Las instalaciones son de muy alta calidad en todo el circuito, con 24 garajes y todas las instalaciones que se esperan en un circuito de esta naturaleza [10].
Paddock de 33.000 m2 dividido en dos zonas para pruebas dinámicas como slalom, trazado de curvas, frenada de emergencia, aceleración/tracción, dinámica del coche (subviraje/sobreviraje), control de derrape en mojado y control de estabilidad. El diseño del sistema de riego permite simular condiciones meteorológicas húmedas y nuestra superficie de 70 m x 4 m de superficie epóxica se puede utilizar para probar la frenada sin adherencia.
El diseño de Monteblanco contempla 26 variantes de pista y 12 combinaciones para la utilización de dos circuitos de forma simultánea. Monteblanco, además de cumplir con las últimas especificaciones de la FIA, cuenta con mejoras en puntos clave como el diseño de las escapatorias mixtas de asfalto-grava, que incrementan el nivel de seguridad pasiva para motos y coches. Su sistema de control dotado de 27 cámaras de vídeo permite la monitorización continua de los vehículos en pista.