El sistema de cinturón del condado de Allegheny codifica por colores varias carreteras del condado para formar un sistema único de rutas en el condado de Allegheny, Pensilvania , y alrededor de la ciudad de Pittsburgh .
A diferencia de muchas de las principales ciudades estadounidenses con sistemas de cinturones compuestos por carreteras de acceso limitado con códigos numéricos , las carreteras del sistema de cinturones del condado de Allegheny no están pensadas para ser utilizadas como rutas de alta velocidad. Más bien, el sistema es una ayuda de navegación para los automovilistas en partes desconocidas del condado. [1] A principios de la década de 1950 se introdujeron cinco rutas: de la más externa a la más interna, los cinturones rojo, naranja, amarillo, verde y azul. El cinturón púrpura se agregó más tarde. Todas las carreteras del sistema conservan sus nombres originales.
El sistema de cinturón del condado de Allegheny fue desarrollado a fines de la década de 1940 por Joseph White, un ingeniero del Departamento de Obras Públicas del condado de Allegheny, como un sistema de caminos que utilizaba una red de caminos federales, estatales y municipales para ofrecer a los residentes patrones de tráfico alternativos que no condujeran al congestionado Triángulo Dorado del centro de Pittsburgh.
Desde finales de 1951 hasta principios de 1952, las señales se colocaron a lo largo de las rutas del cinturón finalizadas, comenzando con la ruta Naranja, luego la Azul, Amarilla, Roja y Verde. [2]
Las rutas del cinturón no fueron concebidas como vías de alta velocidad o de acceso limitado, sino más bien como un sistema vial bien definido alejado de las principales arterias existentes y su congestión.
La construcción del Sistema de Autopistas Interestatales y de las rutas de parques regionales a fines de la década de 1950 y principios de la de 1970 inicialmente redujo el uso y la necesidad de las rutas de cinturón. Sin embargo, a medida que la urbanización del condado se extendió más allá de la ciudad de Pittsburgh, el Sistema de Cinturón ayudó a reducir la congestión suburbana. Muchas de las carreteras seleccionadas a mediados del siglo XX hoy desempeñan papeles clave en los planes de transporte regional de largo plazo del condado de Allegheny. Muchas de las carreteras elegidas para los cinturones se han convertido de simples caminos rurales en carreteras colectoras urbanas y arterias urbanas.
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En su edición del milenio, la revista Pittsburgh Magazine (publicada por la cadena de televisión WQED ) reconoció a White como una de las cien personas más influyentes del siglo XX en la región de Pittsburgh. Rick Sebak, de la cadena de televisión WQED, también produjo un reportaje local sobre el sistema de cinturón del condado de Allegheny en la década de 1990.
A mediados de la década de 1990, la ciudad de Pittsburgh desarrolló un Cinturón Púrpura para el centro de la ciudad utilizando el sistema del condado como guía.
Un cartel del sistema de cinturones es un punto de referencia destacado de Pittsburgh en Yinztagram . [3]
En 2014, Pittsburgh no contaba con una circunvalación real, aunque la circunvalación Southern Beltway, parcialmente completada, se encuentra actualmente en construcción como circunvalación parcial. Los opositores a una circunvalación completa han sugerido que los residentes deberían utilizar el sistema de circunvalación, aunque algunos han dicho que la ciudad no lo promociona lo suficiente y se preguntan por qué todavía se mantiene la señalización correspondiente. [4]
El Belt System consta de seis circunvalaciones. Las circunvalaciones púrpura, azul, verde, amarilla, naranja y roja recorren distancias de 2 millas (3,2 km), 38 millas (61 km), 39 millas (63 km), 78 millas (126 km), 92 millas (148 km) y 34 millas (55 km), respectivamente. Las circunvalaciones púrpura, azul y amarilla son rutas de bucle completo, que comienzan y terminan en los mismos puntos. La circunvalación naranja era un bucle completo hasta que se desmantelaron 12 millas (19 km) del tramo más al sur (incluido todo su tramo a través del condado de Washington) en la década de 1970 para mantener el sistema de circunvalaciones completamente en el condado de Allegheny. Todavía atraviesa brevemente el condado de Westmoreland en New Kensington.
Antes de su adquisición en 1980 por parte de Chevron Corporation , la Gulf Oil Corporation, con sede en Pittsburgh, publicó un mapa del condado de Allegheny que mostraba de forma destacada el Belt System.
El condado de Allegheny produce mapas que presentan el sistema de cinturones.
El Cinturón Rojo es el cinturón más externo del sistema. A diferencia de los otros cinturones del sistema, el Cinturón Rojo no forma parte de un circuito completo, sino que recorre completamente de este a oeste la parte más septentrional del condado de Allegheny.
El Cinturón Rojo actual tiene 33,5 millas (53,9 km) de largo [5] y atraviesa comunidades principalmente rurales. [1] Yendo de oeste a este, comienza en la intersección de PA 65 y Cross Street en Leetsdale (justo al sur de la línea entre el condado de Allegheny y Beaver ) y termina en la intersección de PA 366 y East 7th Avenue en Tarentum . El Cinturón Rojo ingresa brevemente al condado de Beaver en dos lugares donde cruza hacia la orilla norte de Big Sewickley Creek. A diferencia de otros cinturones del sistema, la mayoría de los cuales acceden a muchas carreteras estatales, el Cinturón Rojo solo cruza carreteras numeradas en sus puntos finales, junto con la US 19 en Marshall Township, PA 8 en Richland Township y la Interestatal 79 justo debajo del condado de Butler . Gran parte de la ruta es rural. La mayor expansión suburbana a lo largo de la ruta se ha producido entre la US 19 y la PA 8.
Ambos extremos del Cinturón Rojo originalmente corrían fuera del condado de Allegheny y se truncaron a sus términos actuales en 1974. Como resultado, es el único cinturón del sistema que no cruza ninguno de los ríos principales del condado de Allegheny.
Extremo occidental: comenzó en el extremo PA 51 del puente Ambridge-Aliquippa en Aliquippa/Beaver County, cruzó el puente (río Ohio) hasta 11th Street en Ambridge, a la derecha en Duss Avenue, a la derecha en 8th Street, a la izquierda en PA 65 South hacia Allegheny County y a la izquierda en Cross Street en Leetsdale, donde comienza el Red Belt actual en dirección este.
Extremo este: comenzó en la intersección de Leechburg y Freeport Roads en PA 366 en New Kensington/Westmoreland County y corrió a lo largo de PA 366 West, cruzó el puente Tarentum (río Allegheny) hacia el condado de Allegheny y continuó donde comienza el cinturón rojo actual en dirección oeste.
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El Cinturón Naranja es el más largo del sistema, con una longitud de 147,6 km (91,7 millas). [5] En la mayor parte de su recorrido, es la ruta más exterior del sistema, a excepción del norte del condado, por donde discurre el Cinturón Rojo. El Cinturón Naranja era originalmente un círculo completo hasta que se desmanteló un tramo de 19 km (12 millas) en el sur, desde Bethel Park hasta Forward Township (véase el segmento del Cinturón Naranja desmantelado a continuación). [ cita requerida ]
El Cinturón Naranja actual atraviesa las secciones norte, este, sur y oeste del condado, conectando cuatro parques del condado (incluidos South Park y North Park ) y el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . [1] Se extiende desde su terminal suroeste en PA 88 en Bethel Park al noroeste hasta Moon Township y Sewickley , luego al noreste hasta Richland Township y West Deer Township , al sureste hasta Plum y Monroeville , y finalmente al suroeste hasta su terminal sureste en PA 51 en Elizabeth. Gran parte de la ruta anteriormente era rural, aunque la expansión suburbana la ha colocado en muchos corredores comerciales importantes.
El Cinturón Naranja cruza o se une a muchas rutas de Pensilvania, incluida la totalidad de PA 48 , PA 50 , PA 51 , PA 56 , PA 88 , PA 366 , PA 380 , PA 910 y PA 978. También cruza o se une a la Interestatal 376 Business , la I-376 , la US 22 y la US 30 en dos áreas.
De los cuatro ríos principales del condado de Allegheny, el Cinturón Naranja cruza tres: el río Ohio a través del puente Sewickley entre Sewickley y Moon Township , el río Allegheny a través del puente CL Schmitt entre New Kensington y East Deer Township , y el río Youghiogheny a través del puente Boston entre Versalles y Elizabeth Township .
Durante 1,5 millas (2,4 km), el Cinturón Naranja ingresa brevemente al condado de Westmoreland desde el puente CL Schmitt (New Kensington) hasta el límite del condado en Logan's Ferry Road (anteriormente PA 909).
El Cinturón Naranja original completó un círculo de 121 millas (195 km) al cruzar hacia el condado de Washington , pero el tramo más al sur desde Bethel Park hasta Forward Township , incluido todo el segmento de 8,5 millas (13,7 km) del condado de Washington, se eliminó a principios de 1973 para mantener el sistema del Cinturón dentro de la frontera del condado de Allegheny (con las excepciones del breve tramo de este cinturón en el condado de Westmoreland y dos segmentos cortos del Cinturón Rojo en el condado de Beaver).
El segmento anterior, que comienza en la intersección de Library y Clifton Roads en Bethel Park, donde actualmente termina el Cinturón Naranja desde el suroeste, comienza en PA 88 Sur a través de Library y Finleyville (condado de Washington), luego continúa a la izquierda en Washington Avenue / Finleyville–Elrama Road, a la izquierda en PA 837 Norte (de regreso al condado de Allegheny) y a la derecha en PA 51 Sur por 2 millas (3,2 km) hasta el término sureste actual en PA 48 Norte.
Originalmente, los cinturones naranja y amarillo eran los únicos dos del sistema que cruzaban los cuatro ríos principales del condado de Allegheny. Hoy, solo el último tiene esa distinción, ya que el segmento fuera de servicio del primero incluye el cruce del río Monongahela a través del puente Malady (PA 51) entre Elizabeth y West Elizabeth .
El Cinturón Amarillo es uno de los dos cinturones, junto con el Cinturón Azul, que forman un circuito completo alrededor de la ciudad, a lo largo de una distancia de 77,6 millas (124,9 km) [5] a través de los sectores norte, este, sur y oeste del condado. [1] Durante varias millas en la parte sur del condado, es el más externo de los cinturones.
El Cinturón Amarillo se extiende desde su punto más al sur en South Park , al norte y al oeste hasta la frontera de Moon , al norte y al este hasta Hampton y West Deer , y al este hasta la frontera con Penn Hills / Plum antes de regresar al punto de partida. Cruza o sigue las carreteras PA 50 , PA 51 , PA 60 , PA 65 , PA 88 , PA 121 , PA 130 , PA 148 , PA 380 , PA 791 y PA 910. También cruza o sigue las carreteras US 19 y US 22. Cruza el puente de Neville Island y el puente Mansfield .
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Hasta 2010, cuando la PA 60 pasó a ser la I-376 a partir de Robinson Township (que incluye un segmento del Orange Belt), el Yellow Belt tenía la distinción de ser el único cinturón del sistema con un segmento situado en una autopista interestatal . A partir de Neville Township en la salida 65 (Neville Island), el Yellow Belt recorre simultáneamente la I-79 durante cuatro millas en dirección norte hasta la salida 68 (Mount Nebo Road) a lo largo del límite de Sewickley Hills y Ohio Township . [5]
Curry Hollow Road forma parte del Cinturón Amarillo al sur de Pittsburgh. Se conecta con Lebanon Church Road en la Ruta 51 de Pensilvania en Pleasant Hills, Pensilvania , conectando Clairton Boulevard (PA 51) con Broughton Road, que se conecta con la Ruta 88 de Pensilvania y Bethel Church Road. Curry Hollow era una antigua ciudad a lo largo de esta carretera, donde cruza las vías del tren CSX junto al Parque Memorial Jefferson. Al este de la PA 51, el Cinturón Amarillo se convierte en Lebanon Church Road y cruza la Ruta 885 de Pensilvania en West Mifflin, Pensilvania , conectando Clairton Boulevard (PA 51) con Pittsburgh-McKeesport Boulevard. El aeropuerto del condado de Allegheny está en la carretera. Tanto Curry Hollow Road como Lebanon Church Road están señalizadas como SR 3048.
El Cinturón Amarillo es también el único cinturón del sistema que cruza los cuatro ríos del condado de Allegheny: el río Ohio a través del puente Coraopolis entre Coraopolis y Neville Island , el río Monongahela a través del puente Mansfield entre Dravosburg y McKeesport , el río Youghiogheny a través del puente Jerome Street en McKeesport y el río Allegheny a través del puente Hulton entre Harmar y Oakmont (el Cinturón Naranja también tuvo esta distinción hasta que su segmento más al sur que cruzaba el río Monongahela fue desmantelado)
El Cinturón Verde forma un semicírculo alrededor de la ciudad, con una longitud de 38,6 millas (62,1 km), [5] a través de comunidades suburbanas en los sectores norte y este del condado. [1] (La brecha se debe a preocupaciones geográficas en lugar de cruzarse con otros condados, como es el caso de los cinturones rojo y naranja).
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El Cinturón Verde actual comienza en dirección este en Camp Horne Road en PA 65 en Emsworth y originalmente terminaba antes del Puente Rankin en Rankin. Esto luego se extendió a su actual término sureste en PA 148 y el Cinturón Amarillo en McKeesport , lo que le da al Cinturón Verde la distinción de ser el único en el sistema que cruza el mismo río (Monongahela) dos veces y termina en otra ruta del cinturón. En su camino alrededor de la ciudad, el cinturón cruza o se une a PA 8 (en su punto más al norte en Hampton Township ), PA 28 , PA 65 , PA 130 , PA 148 y PA 837. También se une brevemente a US 19 en Ross Township .
Hay tres cruces del Cinturón Verde sobre dos de los cuatro ríos del condado de Allegheny. Desde el noreste, el cinturón atraviesa el río Allegheny a través del puente Highland Park entre el municipio de O'Hara y el vecindario de Highland Park en Pittsburgh. Viajando hacia el sureste, el Cinturón Verde cruza el río Monongahela a través del puente Rankin entre Rankin y Whitaker , recorre la PA 837 en dirección sur durante 5 millas y cruza nuevamente el Monongahela a través del puente McKeesport-Duquesne (entre dichos pueblos) donde termina.
El Cinturón Verde atraviesa muchos barrios de Pittsburgh. Entre sus destinos más destacados se encuentran el parque Kennywood en West Mifflin y el zoológico de Pittsburgh en el barrio Highland Park de Pittsburgh.
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El Cinturón Azul es el cinturón más interno del sistema original y forma un círculo completo de 38,1 millas (61,3 km) alrededor de la ciudad. [5]
El Cinturón Azul actual corre relativamente cerca de bordear la frontera de la ciudad de Pittsburgh en todos los lados, aunque hace excursiones a ciudades fronterizas como Dormont y McKees Rocks . Generalmente sirve a comunidades urbanas en los sectores norte, sur y este del condado. [1] En su camino alrededor de la ciudad, el cinturón cruza o se une a PA 8 , PA 28 , PA 51 , PA 88 , PA 121 y PA 837. También se une brevemente a US 19. Solo una pequeña parte de la ruta (en PA 28) es una autopista . El Cinturón Azul cruza el río Ohio a través del puente McKees Rocks entre McKees Rocks y el vecindario Brighton Heights de Pittsburgh , el río Allegheny a través del puente Highland Park entre Sharpsburg y el vecindario Highland Park de Pittsburgh, y el río Monongahela a través del puente Homestead Grays entre el vecindario de Pittsburgh de Squirrel Hill y Homestead . A partir de 2016, se han cerrado secciones del Cinturón Azul, se han marcado como de un solo sentido, se han rediseñado y/o se han desviado. Se cree que las principales causas son las obras y el flujo de tráfico. [ cita requerida ]
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Durante una milla en el noreste de Pittsburgh, los cinturones azul y verde forman el único segmento concurrente en el sistema. Los dos cinturones se encuentran (azul en dirección norte, verde en dirección sur) en el extremo norte del puente Highland Park, junto a la salida 6 de la PA 28. Desde allí, la ruta dual del cinturón azul/verde atraviesa dicho puente, rodea el circuito hacia Butler Street/PA 8 South y llega a la intersección de Allegheny River y Washington Boulevards, donde los cinturones se dividen. Aquí, el cinturón azul continúa con un giro a la derecha hacia Washington Boulevard/PA 8 South y el cinturón verde continúa recto por Allegheny River Boulevard/PA 130 East.
El cinturón morado es el cinturón de color más interno del sistema y atraviesa el centro de Pittsburgh . A diferencia de los otros cinturones, se estableció en 1995 junto con el sistema Pittsburgh Wayfinder , un sistema de señalización con códigos de colores en el centro de la ciudad que ayuda a los turistas y a los lugareños a encontrar muchos de los destinos más comunes de la ciudad. (En el sistema Wayfinder, los destinos del centro de la ciudad son de color morado. Ninguno de los otros colores de ese sistema corresponde a los colores del sistema de cinturones). Por lo tanto, utiliza un estilo de señalización diferente al de los otros cinturones.
A diferencia de los otros cinturones, el objetivo principal del Cinturón Púrpura no es la navegación alrededor de la circunferencia de la ciudad, sino más bien ayudar a la navegación en el centro de la ciudad. También es el único cinturón que no sale de la ciudad en ningún punto. Además, mientras que la señalización de todos los demás cinturones está a cargo del Departamento de Obras Públicas del Condado de Allegheny, el Cinturón Púrpura está a cargo del Departamento de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad de Pittsburgh.
El cinturón no cruza ninguna ruta numerada. Se desplaza en un bucle por cuatro calles de doble sentido: Stanwix Street , Fort Duquesne Boulevard/11th Street, [6] Grant Street y Boulevard of the Allies . (En sentido contrario a las agujas del reloj, sigue Smithfield Street y 4th Avenue para evitar el giro a la izquierda desde Boulevard of the Allies hacia Grant Street, que está prohibido en determinados horarios). Se encuentra dentro del área delimitada por el río Allegheny , la Interestatal 579 , la Interestatal 376 y la Interestatal 279 .
