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Estación Iglesia (Metro Muni)

La estación Church o estación Church Street es una estación de tren ligero Muni Metro en San Francisco, California . Está ubicado en la intersección de seis vías de Market Street , Church Street y 14th Street en el vecindario Duboce Triangle .

Diseño de la estación

La entrada del ascensor a nivel de calle.

La estación consta de dos plataformas laterales junto a las vías en el segundo nivel hacia abajo con el nivel del entresuelo de la explanada con vista a ella. Tanto en la estación Church Street como en la estación Castro Street , solo hay una escalera a cada lado de Market Street que conduce a la estación. (Todas las demás estaciones del metro de Market Street tienen entradas distribuidas a lo largo de la estación). Una de estas entradas está ubicada en la esquina noroeste de Market y 14th Street, y la otra está en la esquina suroeste de Market y Church Street. . El ascensor de la calle está en el lado norte de Market Street, al oeste de 14th Street. Originalmente independiente, se incorporó a la fachada de un edificio de apartamentos construido en 2017-2020. [3] [4]

La línea J Church , que entra y sale del túnel del metro de Market Street en un portal cerca de la estación, conecta con esta estación en dos andenes a nivel de superficie. La parada de entrada está cerca de la esquina de las calles Church y Market, mientras que la parada de salida está cerca de la esquina de las calles Church y 14th. La línea de tranvía F Market & Wharves , que recorre Market Street, también tiene paradas en la intersección. La línea N Judah también sale del túnel de Market Street antes de llegar a la estación Church Street y para a una cuadra en Church y Duboce Avenue .

Historia

Un tren ligero rojo y plateado en una parada de superficie en el centro de una calle de la ciudad
Un tren J Church de salida en Market Street en diciembre de 2020

La estación fue construida por BART como parte del metro de Market Street. La Junta de BART aprobó el nombre "Church Street" en diciembre de 1965. [5] El servicio en la estación comenzó en junio de 1980. La estación apareció en la película de Nick Nolte y Eddie Murphy de 1982 , 48 Hrs. [6] La modernización sísmica de la estación se llevó a cabo en el primer semestre de 2009. [7]

Como parte de los cambios de agosto de 2020 en Muni Metro , la J se convirtió en una línea totalmente de superficie. El J terminaba en el andén de entrada en Church Street, proporcionando una transferencia accesible entre el J y los trenes subterráneos. [8] Se iba a construir una plataforma mini-alta en la plataforma de entrada en Church y Duboce , y se iba a construir una plataforma mini-alta de salida en Church Street al sur de Market Street, lo que permitiría volver a extender la J ligeramente para Duboce Street en octubre de 2020. [8] El traslado forzoso en la estación Church, que requiere que los pasajeros de J Church crucen dos calles y utilicen dos ascensores para realizar el traslado, fue criticado por los defensores de la discapacidad. [9]

Sin embargo, el 25 de agosto de 2020, pocos días después de los cambios, todo el servicio de Muni Metro fue nuevamente reemplazado por autobuses. [10] El servicio ferroviario de J Church se reanudó el 19 de diciembre de 2020, con las nuevas plataformas mini-altas en uso y Duboce como nueva terminal. [11] [12] Las plataformas fueron pintadas con un mural, Ellos (Ramp) de Simón Malvaez, a principios de 2021. [13]

En 2022, se agregaron nuevas barandillas decorativas en ambas islas de embarque de Market Street como parte del Proyecto de seguridad de Upper Market Street. Incluyen una cita del discurso de Harvey Milk de 1977 "Tienes que tener esperanza", así como una ilustración del tranvía número 1051 , dedicado en honor a Milk. [14] [15] [16]

Referencias

  1. ^ Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC  85623396.
  2. ^ Callwell, Robert (septiembre de 1999). "Tránsito en San Francisco: una cronología seleccionada, 1850-1995" (PDF) . Ferrocarril Municipal de San Francisco. pag. 58.
  3. ^ "Autorización de uso condicional" (PDF) . Departamento de Planificación de San Francisco. 9 de enero de 2020.
  4. ^ Page y Turnbull (marzo de 2007). «Registro Primario» (PDF) . Departamento de Parques y Recreación de California.
  5. ^ "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Tribuna de Oakland . 10 de diciembre de 1965. p. 10 - a través de Newspapers.com.
  6. ^ Mendoza, Joe (2010). Muni Metro: Álbum de tránsito del área de la bahía vol. 2: Líneas de tren ligero de San Francisco + líneas de tranvía y teleférico . San Francisco CA: Libros de Metro City. pag. 22.ISBN 9781453640869.
  7. ^ "Actualizaciones de construcción del programa de seguridad contra terremotos (archivo)". Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. 2009.
  8. ^ ab "Mejoras en la transferencia de la Iglesia J". Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. 26 de junio de 2020.
  9. ^ Graf, Carly (18 de agosto de 2020). "Las 'mejoras' de Muni podrían hacer que las cosas sean más difíciles y accesibles para las personas mayores". Examinador de San Francisco .
  10. ^ "Sustitución de autobuses para todas las líneas ferroviarias" (Presione soltar). Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. 25 de agosto de 2020.
  11. ^ Maguire, Mariana (7 de diciembre de 2020). "Las próximas ampliaciones del servicio Muni incorporarán gradualmente el servicio ferroviario y agregarán el servicio de autobús" (Comunicado de prensa). Agencia de Transporte Municipal de San Francisco.
  12. ^ "Esta ruta está acortada". Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. 19 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2020.
  13. ^ Streeter, Jonathan (2 de marzo de 2021). "Las rampas temporales proporcionan una plataforma para los artistas locales" (Presione soltar). Agencia de Transporte Municipal de San Francisco.
  14. ^ "Proyecto de seguridad del mercado superior: actualización de la construcción del verano de 2021" (PDF) . Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. Junio ​​de 2021.
  15. ^ "Plano urbano" (PDF) . Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. Junio ​​de 2021.
  16. ^ Bajko, Matthew S. (19 de octubre de 2022). "El proyecto SF agrega un guiño de Milk a la arteria Castro". El reportero del área de la bahía . Consultado el 24 de octubre de 2022 .

enlaces externos

Medios relacionados con la estación Church (Muni Metro) en Wikimedia Commons