El accidente ferroviario de Chumhill ocurrió el 26 de febrero de 1913 en Inglaterra y mató a dos personas. El ferrocarril Lynton & Barnstaple mantuvo un historial de seguridad ejemplar durante su corta existencia, de 1898 a 1935, y ningún pasajero ni miembro del público resultó muerto o herido.
Sin embargo, se produjeron dos accidentes que provocaron la muerte de empleados ferroviarios. El otro estaba en Braunton Road .
El 26 de febrero de 1913, cuatro hombres de la cuadrilla de Chelfham Bratton viajaban en el vagón número 10, uno abierto de 4 toneladas. Estaban en posesión de la ficha y el vagón contenía hojas y escombros recogidos de los accesos a la vía. Mientras corría por la pendiente 1 en 50 desde Bratton Fleming a Chelfham , la velocidad aumentó y los frenos del vehículo no pudieron controlar el descenso. Al llegar a una curva cerrada en sentido contrario por el puente 25, el vagón se salió de la vía, quedando detenido al pie del talud.
George Barrow fue asesinado en el acto y William Welch murió unos días después, el 2 de marzo. Ambos fueron enterrados en el cementerio de Bratton Fleming. Los dos hombres que sobrevivieron, el capataz Ganger George Dymond y F. Dinnicombe, atribuyeron el accidente a las hojas mojadas en la línea.
El vagón fue recuperado, reparado y puesto de nuevo en servicio, quedando las tablas de repuesto sin pintar durante algún tiempo después del accidente.