El Chrysler de Chrysler es un automóvil producido por Chrysler Australia entre 1971 y 1976. Es una variante de lujo de distancia entre ejes extendida del Chrysler Valiant desarrollado en Australia . [2]
El Chrysler Serie CH original se introdujo en noviembre de 1971 en sustitución del Chrysler VIP [3] como competidor de Chrysler del Ford Fairlane y el Statesman en el mercado australiano de coches de prestigio. [3] Se ofrecía en modelos sedán de cuatro puertas y hardtop de dos puertas. [3] El Chrysler se basaba en el Chrysler Valiant de la serie VH, utilizando el piso de la versión hardtop de dos puertas. [3] La distancia entre ejes de 115 pulgadas (2900 mm) del Chrysler era idéntica a la del Valiant Hardtop y 4 pulgadas (100 mm) más larga que la utilizada en el Valiant Sedan. [3] El Chrysler también se diferenciaba significativamente del Valiant en la apariencia externa, presentando una parrilla de cuatro faros rodeada por un marco cromado y un conjunto de luces traseras horizontales envolventes único. [3] El estilo frontal y el parachoques envolvente eran similares al Chrysler New Yorker 1969-1971 . Una larga lista de elementos de equipamiento de lujo estándar diferenciaba al Chrysler del Valiant e incluía frenos de disco delanteros, dirección asistida, una radio con botón pulsador y antena eléctrica, un maletero alfombrado, ventanas eléctricas tintadas e iluminación de cortesía que incluía luces de lectura ajustables para los pasajeros traseros. [3] También se había prestado considerable atención a reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) con la aplicación de material de insonorización adicional. [3]
Se instaló un motor Hemi de seis cilindros de 265 pulgadas cúbicas (4,3 L) como equipo estándar, con un V8 de 360 pulgadas cúbicas (5,9 L) diseñado en Estados Unidos y fabricado en Australia disponible como opción. [3] Se utilizó una transmisión automática de tres velocidades “ TorqueFlite ” importada en todas las variantes. [3]
_sedan_(2015-01-01)_01.jpg/1280px-1974_Chrysler_by_Chrysler_(CJ)_sedan_(2015-01-01)_01.jpg)
En mayo de 1973 se lanzó una versión actualizada de la Serie CJ del Chrysler, [4] un mes después de la actualización de la Serie VJ del Valiant. [5] Este modelo del Chrysler se distinguía por pequeños cambios estéticos en el estilo de su predecesor. [6] El sedán de cuatro puertas era ahora el único modelo que se ofrecía, ya que el estilo de carrocería Hardtop de dos puertas no se trasladó a esta Serie. [7]
Este modelo también se vendió en algunos mercados de exportación, incluido Japón, donde se comercializó como "Chrysler 318 CA" y contaba con una transmisión automática de tres velocidades acoplada a un V8 de 5,2 litros más pequeño que no se ofreció en los automóviles del mercado australiano hasta 1976, con 150 CV (148 hp; 110 kW). La velocidad máxima declarada para el modelo del mercado japonés es de 170 km/h (106 mph). [8]
_(39858977740).jpg/1280px-1977_Chrysler_by_Chrysler_(CK)_(39858977740).jpg)
En octubre de 1975 se lanzó una versión actualizada de la serie CK del Chrysler, coincidiendo con el lanzamiento de la gama VK Valiant. [9] Los cambios fueron nuevamente menores. [10] El motor V8 de 360 pulgadas cúbicas (5,9 L) se modificó para mejorar tanto la economía como el rendimiento, [11] sin embargo, las nuevas regulaciones de emisiones hicieron que esta unidad fuera reemplazada por un V8 de 318 pulgadas cúbicas (5,2 L) a partir del 1 de julio de 1976. [12]
El Chrysler CK se dejó de fabricar en octubre de 1976 con la introducción de la serie CL de modelos Valiant y Regal. Esta gama incluía un sedán Chrysler Regal SE de lujo que efectivamente reemplazó al Chrysler, [13] aunque no presentaba la distancia entre ejes más larga ni las características de estilo únicas del modelo anterior.
Sudáfrica
El modelo de cuatro puertas Chrysler by Chrysler se fabricó localmente y se vendió en Sudáfrica como "Dodge SE" junto con otros modelos Valiant australianos. [14]
Nueva Zelanda
Nueva Zelanda también importó el Chrysler de Chrysler, que se vendió junto con otros Valiant australianos que eran ensamblados localmente por Todd Motors en Wellington.
Japón
El VH Valiant Charger y el CJ Chrysler de Chrysler se exportaron a Japón a través de Mitsubishi. No tuvieron éxito debido a las estrechas y sinuosas carreteras de Japón y a los crecientes costos del combustible que Japón estaba experimentando como una de las naciones en la mira durante la crisis del petróleo de 1973 .
Reino Unido
Los Valiant australianos se exportaron al Reino Unido desde finales de la década de 1960 hasta 1976, incluido el Chrysler By Chrysler. [15]
{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )