La Chrysler NSG370 es una transmisión manual de seis velocidades con sobremarcha procedente de Mercedes y construida en la planta de transmisiones de Stuttgart . [1] Es la primera transmisión manual de seis velocidades de Jeep y la segunda de Chrysler después del Dodge Viper T-56.
La NSG370 no utiliza aceite para engranajes estándar para lubricación. Esta transmisión utiliza collares sincronizadores de bronce, lo que genera sensibilidad a la composición del lubricante. Solo se debe utilizar un fluido caracterizado por la especificación MS-9224 de Chrysler para evitar el desgaste prematuro o la falla de las piezas internas, así como la anulación de la garantía de fábrica. [2] Pennzoil Synchromesh es uno de esos lubricantes a base de petróleo. [3]
Transmisiones de Jeep Wrangler Longitud: 23,5" (I6), 24,8" (V6).
Cuenta con un tapón de llenado hexagonal de 14 mm en el lado del pasajero y un tapón de drenaje hexagonal de 17 mm en la parte inferior (con un imán fuerte para atraer escamas de metal).
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