Christopher William Buescher (nacido el 29 de octubre de 1992) [1] es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Ford Mustang Dark Horse No. 17 para RFK Racing . Es el campeón de la ARCA Racing Series 2012 y de la NASCAR Xfinity Series 2015 y primo del campeón de la NASCAR Camping World Truck Series 2012, James Buescher .
Buescher comenzó su carrera profesional en las carreras en 2005, conduciendo autos Legends en Texas para Speedway Legends, ganando más de 100 carreras. (Speedway Legends, trabajó con varios pilotos de primer nivel, David Ragan , Jonathan Davenport , etc.) En 2008, Buescher se mudó a Carolina del Norte para ser asesorado por el piloto de la NASCAR Cup Series, David Ragan , y firmó como piloto de desarrollo para Roush Fenway Racing . [2] Buescher comenzó a competir en la competencia ARCA en 2009; ganó el campeonato de la serie en 2012, convirtiéndose en el único piloto en completar cada vuelta en una temporada de competencia en la serie. [3]
Buescher hizo su debut en la competencia NASCAR para Roush Fenway Racing en 2011, conduciendo dos carreras en la Serie Nationwide ; [4] regresó a la serie en 2013, conduciendo en siete carreras para el equipo, además de un calendario limitado de ARCA con Roulo Bros. Racing. [5]
En 2014, Buescher se trasladó a tiempo completo a la Nationwide Series, conduciendo el Ford No. 60 para Roush Fenway Racing. [6] Después de no poder clasificar en Daytona, Buescher tuvo una sólida temporada de novato, terminando noveno en Las Vegas , séptimo en Richmond , segundo en Talladega , noveno en Charlotte, 11.º en Dover , décimo en Michigan y 12.º en la carrera de Daytona de julio. Buescher terminó quinto en New Hampshire para ganarse un lugar en la segunda carrera Nationwide Dash 4 Cash en Chicagoland ; [7] terminaría octavo en Chicago y 11.º en Indianápolis . Fastenal volvió a patrocinar el 60 en Iowa, [8] donde Buescher terminó 14.º. Los patrocinadores de la Copa Kellogg's y Cheez-It patrocinaron el coche en Watkins Glen . [9] Buescher ganó el Nationwide Children's Hospital 200 en Mid-Ohio el 16 de agosto, su primera victoria en su carrera.
Buescher regresó al Ford No. 60 en la recién renombrada Serie Xfinity para 2015. [10] Buescher comenzó la temporada con un segundo puesto detrás de su compañero de equipo Ryan Reed en Daytona en la Alert Today Florida 300. Luego, Buescher siguió ese segundo puesto con otro resultado entre los cinco primeros, cuarto, en la Hisense 250 en Atlanta, lo que le dio un empate en el liderato de puntos con un compañero competidor Ty Dillon . Buescher anotó la segunda victoria de la serie de su carrera en Iowa Speedway después de pasar a Chase Elliott por el liderato en el reinicio final de la carrera, Elliott había liderado 114 vueltas pero no pudo contener un duro ataque de Buescher. [11] Dos semanas después, Buescher volvería a la senda de la victoria en Dover International Speedway para su segunda victoria en 2015; Sin embargo, Buescher hizo contacto con su compañero de equipo Darrell Wallace Jr. cerca del final de la carrera para hacer el pase ganador y Wallace estaba molesto con su compañero de equipo porque pinchó un neumático como resultado del contacto y continuó diciendo "Diría que estoy feliz de que Roush haya ganado, pero no es así". [12]
En la última carrera de la temporada 2015, Buescher ganó su primer campeonato de la NASCAR Xfinity Series en el Homestead Miami Speedway el 21 de noviembre de 2015. Terminó 11º en la carrera después de recibir el Lucky Dog para volver a la vuelta del líder. Kyle Larson ganó la carrera. Buescher pudo mantener a raya al campeón defensor (de la entonces Nationwide Series) Chase Elliott , Ty Dillon y Regan Smith en puntos para ganar el título.
Buescher hizo su debut en la Cup Series en el Ford No. 34 para Front Row Motorsports en Fontana en 2015, [13] reemplazando a David Ragan , quien había estado sustituyendo a Kyle Busch, quien estaba fuera por una fractura en la pierna; Buescher terminó 20º. Buescher corrió cinco carreras adicionales de la Copa para FRM en 2015.
El 10 de diciembre de 2015, se anunció que Buescher pasaría a la Sprint Cup para conducir el No. 34 de FRM a tiempo completo en 2016. [14] Front Row firmó una alianza con Roush Fenway.
Los accidentes en Superspeedway plagaron al equipo No. 34. Buescher comenzó la temporada con un fuerte choque en Daytona con Matt DiBenedetto , terminando 39º. Describió este accidente, llamándolo "el golpe más duro de mi carrera". En Talladega , en la vuelta 96, Buescher estuvo involucrado en un choque que hizo que su auto girara en un tonel , dando tres vueltas antes de aterrizar; no resultó herido en el accidente. [15] Buescher también se estrelló en la carrera de verano de Daytona, terminando último.
Las cosas comenzaron a cambiar después de Daytona, con Buescher terminando 14º en su intento de novato en la Brickyard 400. Una semana después en Pocono, Buescher tomó la delantera al final de la Pennsylvania 400 al estar en una secuencia de boxes diferente. Buescher tomó la delantera justo antes de que una enorme nube de niebla se moviera sobre la pista. Después de una hora de espera, NASCAR se dio por vencido en tratar de esperar a que pasara la niebla debido al clima severo que se acercaba y canceló la carrera, lo que le dio a Buescher su primera victoria en la NASCAR Cup Series y la segunda victoria para Front Row Motorsports . Buescher, con la victoria, se convirtió en el primer piloto desde Joey Logano en 2009 en ganar una carrera como candidato a Novato del Año de la Cup Series (en 2011, Trevor Bayne ganó una carrera durante su temporada de novato a tiempo parcial, pero no estaba compitiendo por el premio a Novato del Año de la Cup Series). Buescher también se convirtió en el primer novato en ganar en Pocono desde Denny Hamlin en 2006. Buescher también le dio a Front Row Motorsports su primera victoria en 118 carreras desde David Ragan en Talladega en 2013. [16] A pesar de la victoria, Buescher no tenía automáticamente garantizada una posición en el Chase porque estaba fuera del Top 30 en puntos de piloto, la posición mínima requerida para calificar para el Chase. En Bristol, Buescher terminó quinto para pasar a la posición 30 de puntos, superando a David Ragan . Buescher superó a su compañero de equipo Landon Cassill por el 29.º lugar en la clasificación en Richmond y aseguró su lugar en el Chase.
Comenzó el Chase en la 13.ª posición en puntos. Sin embargo, Buescher sería fácilmente eliminado después de la primera ronda debido a la falta de fondos en el equipo y a los malos resultados. Terminó 28.º en Chicagoland, 30.º en New Hampshire y 23.º en Dover.
El 29 de noviembre de 2016, Roush Fenway anunció la venta de su contrato de alquiler del coche n.° 16 a JTG Daugherty Racing , y Buescher se hizo cargo del nuevo vehículo. [17] El coche se anunció oficialmente como n.° 37 el 12 de diciembre de 2016. [18]
_(cropped).jpg/1280px-Chris_buescher_(47586521332)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Chris_buescher_(50238009742).jpg)
Buescher comenzó 2017 con un accidente en la Daytona 500, terminando 35º. La semana siguiente en Atlanta, terminó 24º. En la siguiente carrera, Las Vegas, terminó 23º. Continuó con un puesto 27º en Phoenix, y luego el puesto 25º en Auto Club. En Martinsville, Buescher logró un 11º puesto, su mejor resultado de la temporada, a un puesto de su tercer top 10 de su carrera. Finalmente logró su primer Top 10, con JTG en Daytona , terminando 10º. La Coke Zero 400 también fue la primera vez que ambos autos JTG Daugherty terminaron dentro del Top 10, con su compañero de equipo AJ Allmendinger terminando 8º.
En 2018, Buescher conseguiría su tercer Top 5 de su carrera tanto en la carrera Daytona 500 de febrero como en la carrera nocturna de Daytona de julio. Se quedaría tres veces entre los 10 primeros en 2018, terminando en la 11.ª a la 13.ª posición cuatro veces, y no logró terminar tres veces, una vez debido a una falla en la transmisión. Terminó la temporada en el puesto 24 en puntos, dos posiciones detrás de Allmendinger.
En 2019, Buescher logró su primer Top 10 consecutivo en su carrera en la Cup Series, ya que siguió a un décimo puesto en la Digital Ally 400 de 2019 en Kansas Speedway con un sexto puesto en la Coca-Cola 600 de 2019. El 25 de septiembre de 2019, Roush Fenway Racing anunció que Buescher reemplazaría a Ricky Stenhouse Jr. en el Ford No. 17 en 2020. [19] [20]
Buescher comenzó la temporada 2020 con un tercer puesto en la Daytona 500 de 2020. Al principio tuvo problemas cuando regresó de la pandemia de COVID-19 , pero logró un top-10 en Charlotte . Durante la segunda mitad de la temporada regular, Buescher logró 4 Top 10 más, incluido el quinto puesto en la carrera inaugural de Daytona Road Course. Buescher terminaría la temporada en el puesto 21 en puntos, con un récord personal de 8 Top 10 a lo largo de la temporada, duplicando su mejor marca anterior en una temporada que fue de 4.
Buescher mostró más consistencia en sus resultados durante la temporada 2021 , manteniéndose dentro del top 20 en la clasificación de puntos. Terminó segundo en la Coke Zero Sugar 400 de 2021 en Daytona, pero fue descalificado cuando su auto no pasó la inspección posterior a la carrera debido a una infracción en el ensamblaje del bastidor auxiliar trasero. [21]
Buescher comenzó la temporada 2022 con un puesto 16 en las 500 Millas de Daytona de 2022. También logró resultados entre los 10 primeros en Phoenix , Atlanta y Dover , donde registró su primera pole de la Cup Series en su carrera. En la Coca-Cola 600 , Buescher estuvo involucrado en un accidente al principio de la etapa final después de golpear a Daniel Suárez , quien hizo un trompo en el reinicio. La rueda delantera derecha de Buescher se clavó en la hierba del trióvalo, levantando el auto del suelo y haciéndolo girar en un tonel. El auto de Buescher dio 5 vueltas antes de aterrizar boca abajo. Después de que los oficiales de seguridad volcaran su auto, Buescher salió del auto por sus propios medios. Buescher se vio obligado a perderse Gateway después de dar positivo por COVID-19 ; fue sustituido por Zane Smith . [22] Una semana después, Buescher regresó al No. 17 y terminó segundo detrás de Daniel Suárez en Sonoma . [23] El 28 de junio de 2022, el jefe de equipo Scott Graves fue suspendido por cuatro carreras debido a la pérdida de un neumático y una rueda en Nashville . [24] A pesar de no llegar a los playoffs, Buescher lideró 169 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, y logró anotar su segunda victoria en su carrera en la carrera nocturna de Bristol , rompiendo una racha de 222 carreras sin victorias para él y una sequía de cinco años para el equipo. [25]
Buescher comenzó la temporada 2023 con un cuarto puesto en la Daytona 500 de 2023. Resistió a Denny Hamlin para ganar en Richmond y hacer su primera aparición en los playoffs desde 2016. [26] Buescher volvería a ganar por primera vez en su carrera y ganaría la carrera de la semana siguiente en Michigan , la primera vez que RFK Racing ganaba dos carreras consecutivas desde que Carl Edwards ganó las dos últimas carreras de la temporada 2010. [27] Luego anotó su tercera victoria en la carrera nocturna de Daytona . [28] Buescher avanzaría a la Ronda de 12 en los playoffs y luego a la Ronda de 8, ambas por primera vez en su carrera. A pesar de no poder llegar al Campeonato 4, Buescher terminó séptimo en la clasificación de puntos, el mejor de su carrera, con 3 victorias, 9 top 5, 17 top 10 y un promedio de llegada de 12.2, todos los máximos de su carrera.
Buescher comenzó la temporada 2024 con un puesto 18 en la Daytona 500 de 2024. En Kansas , Buescher terminó segundo detrás de Kyle Larson por 0.001 segundos, el final más cercano en la historia de la NASCAR Cup Series . [29] La semana siguiente, durante la Goodyear 400 de 2024 , Buescher fue amurallado por Tyler Reddick en una pelea por la victoria después de que Reddick se lanzara a la izquierda de Buescher en la curva 3. Reddick se desplazó alto y contactó a Buescher, quien no tenía a dónde ir más que rebotar en la barrera SAFER a su derecha. Buescher desató sus frustraciones sobre él con un empujón y una discusión severa, Reddick no ofreció una defensa por el contacto y se disculpó después de salir de su Toyota No. 45 dañado. [30] A pesar de perderse los playoffs, Buescher ganó en Watkins Glen después de que Shane van Gisbergen rozara la pared cerca de la parada de autobús en la última vuelta. [31]
Buescher se casó en 2018, durante el fin de semana libre de Pascua en el calendario de NASCAR. [32] En diciembre de 2022, él y su esposa dieron la bienvenida a su primer hijo, una niña llamada Charley. Buscher y su esposa Emma viven en una microgranja cerca de New London, Carolina del Norte, con sus numerosas mascotas y juguetes para exteriores, también son voluntarios en la sociedad humanitaria local en Albemarle .
† Como Buescher estaba compitiendo por puntos en la serie Xfinity, no era elegible para obtener puntos de campeonato en la serie Cup.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
