El Choptank River Light era un faro de pilotes de tornillos ubicado cerca de Oxford, Maryland . En su segunda encarnación, fue la única luz de este tipo trasladada desde otro lugar en la Bahía de Chesapeake .
La primera luz en este lugar fue construida en 1871 por Francis A. Gibbons, reemplazando un barco faro que estaba estacionado allí el año anterior. Se utilizó una disposición de diez pilotes similar a la del York Spit Light en Virginia. Inicialmente equipada con una lente Fresnel de sexto orden , se actualizó a una lente de quinto orden en 1881 después de que el hielo se acumulara alrededor de los cimientos y perturbara algunos de los pilotes exteriores, inclinando ligeramente la casa. Un segundo flujo de hielo en 1918 se acumuló 30 pies (9,1 m), derribando la casa de los pilotes y destruyéndola.
Aunque se consideró el uso de una estructura de cajones, se decidió reutilizar la casa de Cherrystone Bar Light , que había sido desactivada en 1919. Esta fue trasladada en barcaza y colocada sobre una nueva base de seis pilotes en 1921, haciendo la nueva ilumina el único faro en funcionamiento que se trasladará de un lugar a otro en la bahía. Esta iluminación duró hasta 1964, cuando la casa fue desmantelada como parte del programa general de eliminación de dichas luces; una torre esqueleto sobre los antiguos pilotes la reemplazó.
Se construyó una réplica del segundo faro del río Choptank en el paseo marítimo de Cambridge, Maryland, y está abierta para visitas guiadas. [1] Fue dedicado el 22 de septiembre de 2012.
