El HMS Spark (número de banderín P236) fue un submarino de la clase S de la tercera generación construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial. Sobrevivió a la guerra y fue desguazado en 1950.
El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaban 842 toneladas largas (856 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1010 t) sumergidas. [1] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91,4 m). [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los barcos del tercer lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergidos. [2]
Los barcos estaban armados con siete tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Media docena de ellos estaban en la proa y había un tubo externo en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa, lo que sumaba un total de trece torpedos. Podían llevar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4]
El HMS Spark fue construido por Scotts , de Greenock y botado el 28 de diciembre de 1943. Hasta ahora ha sido el único barco de la Marina Real que ha llevado el nombre de Spark . Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial , pasando entre diciembre de 1944 y julio de 1945 con la Flota del Este , llegando a Trincomalee el 21 de octubre de 1944. Luego hundió dos veleros japoneses, tres barcos de cabotaje japoneses, una barcaza y un remolcador. Otro barco de cabotaje se vio obligado a encallar en la isla de Panjang. El Spark fue atacado por una escolta enemiga que lanzó dieciséis cargas de profundidad, pero logró escapar de los daños. Regresó al Reino Unido en octubre de 1945. [5] Fue vendido el 28 de octubre de 1949. El Spark fue desguazado en Faslane en octubre de 1950.
Spark actuó como remolque para el submarino enano XE-1 , que fue asignado para atacar al crucero pesado japonés Myōkō en el puerto de Singapur como parte de la Operación Struggle . [5]