El Gran Premio de China de 2007 (oficialmente Gran Premio de China de Fórmula 1 de Sinopec de 2007 ) [1] fue la decimosexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2007. Se celebró el 7 de octubre de 2007 en el Circuito Internacional de Shanghái , Shanghái , China . La carrera fue ganada por Kimi Räikkönen de Ferrari con Fernando Alonso terminando segundo y Felipe Massa terminando tercero. El líder del campeonato, Lewis Hamilton, sufrió el primer retiro en carrera de su carrera en Fórmula Uno después de salirse en una entrada de boxes mojada con neumáticos desgastados que lo dejaron atrapado en la grava.
La victoria de Räikkönen supuso la victoria número 200 en un Gran Premio para la Scuderia Ferrari . La carrera fue la última en la que se exhibió publicidad de cigarrillos abiertamente en un coche de Fórmula 1, siendo esta la del patrocinio de Marlboro para Ferrari. [2]
En la carrera, Lewis Hamilton de McLaren lideraba el Campeonato de Pilotos con 12 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Fernando Alonso , después de que Alonso se estrellara en Fuji Speedway . Kimi Räikkönen de Ferrari era el otro piloto que matemáticamente tenía una oportunidad de ganar el campeonato, a 17 puntos de Hamilton. Para asegurar el campeonato, Hamilton necesitaba terminar a un punto de su compañero de equipo Alonso y a 6 puntos de Räikkönen. Cualquiera que fuera el resultado, Hamilton seguiría liderando el campeonato después de la carrera.
Las condiciones meteorológicas en la pista se vieron afectadas por el tifón Krosa que azotó la costa este de China. [3]
Sebastian Vettel se enfrentaba a una caída de diez puestos en la parrilla por su colisión con Mark Webber en la carrera anterior (el Gran Premio de Japón ), pero este castigo se redujo a una reprimenda. [4] Sin embargo, el piloto de Toro Rosso perdió cinco puestos en la parrilla por obstaculizar a Heikki Kovalainen durante la clasificación. [5]
Los Spykers de Adrian Sutil y Sakon Yamamoto fueron eliminados en la primera sesión de clasificación, junto con Takuma Sato en el Super Aguri , Alexander Wurz en su última carrera con Williams , Giancarlo Fisichella en el Renault y Rubens Barrichello en el Honda . Sin embargo, la penalización a Vettel provocó que quedara relegado por detrás de Barrichello. En la segunda sesión, Nico Rosberg en el segundo Williams, Anthony Davidson en el Super Aguri, Heikki Kovalainen en el Renault, Jarno Trulli en el Toyota y los dos Toro Rosso de Vettel y Vitantonio Liuzzi fueron eliminados.
En la última sesión, Jenson Button acabó décimo en una inusual clasificación entre los diez primeros. Los dos BMW Sauber fueron octavo y noveno, con Nick Heidfeld por delante de Robert Kubica . Los Red Bull de David Coulthard y Mark Webber lo hicieron muy bien, clasificándose quinto y séptimo respectivamente. Les separó el Toyota de Ralf Schumacher . Como es habitual en la temporada 2007, los Ferrari y los McLaren ocuparon los cuatro primeros puestos en la clasificación, con Felipe Massa del equipo italiano superando a Fernando Alonso de McLaren , que quedó en tercer lugar.
Aunque Kimi Räikkönen de Ferrari había sido el piloto más rápido en las tres sesiones de entrenamientos libres y en las dos primeras sesiones de clasificación, Lewis Hamilton consiguió batir este tiempo con su McLaren durante la tercera sesión de clasificación y consiguió así la pole position, la sexta de su carrera. [6]
Desde la mañana de la carrera, las condiciones en el circuito eran húmedas, lo que obligó a todos los pilotos a utilizar neumáticos intermedios . Tras el inicio de la carrera, los cuatro primeros puestos se mantuvieron igual que en la parrilla, con Lewis Hamilton en cabeza con el McLaren por delante de Kimi Räikkönen en el Ferrari , su compañero de equipo Felipe Massa y el otro McLaren de Fernando Alonso . Vitantonio Liuzzi fue el gran ganador desde el principio con su Toro Rosso , superando al Honda de Jenson Button , al BMW Sauber de Robert Kubica y al Red Bull de Mark Webber en la primera vuelta. También superó al compañero de equipo de Kubica, Nick Heidfeld, en poco tiempo para situarse sexto. Ralf Schumacher sufrió un golpe con su Toyota en la primera curva y se deslizó al final del pelotón.
Anthony Davidson , que se había clasificado bien, fue el primero en abandonar en la vuelta 11, después de que su Super Aguri sufriera un fallo en los frenos. Ya había caído a la vigésima posición. Adrian Sutil fue el siguiente en abandonar con el Spyker , también desde la vigésima posición, después de hacer un trompo en condiciones húmedas en la vuelta 25. Schumacher, recuperándose de su incidente anterior, había llegado a la duodécima posición en la vuelta 22, antes de hacer dos trompos y finalmente retirarse en la vuelta 26.
A medida que la pista se secaba, Hamilton empezó a sufrir el desgaste de los neumáticos. Con su parada en boxes inminente, McLaren decidió dejar fuera a Hamilton y mantener la estrategia original. Esto resultó ser una decisión perjudicial, porque en la vuelta 31, Räikkönen había superado a Hamilton cuando este se salió, lo que le permitió a Räikkönen tomar la delantera. Hamilton tuvo que entrar en boxes. Sin embargo, esto no debería haber sido un problema, ya que todavía habría tenido suficientes puntos para asegurar el Campeonato Mundial, si hubiera permanecido en esa posición. Sin embargo, cuando entró en boxes con los neumáticos desgastados hasta el suelo, no pudo sortear la pronunciada curva a la izquierda para entrar en boxes, y su coche quedó varado en la grava. A pesar de los esfuerzos del comisario por hacerle volver a la carrera, sufrió el primer abandono de su carrera.
Una estrategia eficaz del equipo BMW Sauber benefició a Robert Kubica, que se puso en cabeza tras el incidente de Hamilton. Sin embargo, no duró mucho, ya que después de una vuelta, un fallo hidráulico le privó a él y al equipo BMW Sauber de una posible primera victoria para cada uno. Esto dejó a Räikkönen en cabeza, por delante de Alonso, que había superado a Massa en las paradas en boxes, y de Jenson Button.
Räikkönen acabó ganando cómodamente por delante de Alonso, que, tras haberle sacado una considerable ventaja a Massa, fue superado más tarde hasta que el brasileño acabó a menos de tres segundos de él. Este resultado aseguró que el Campeonato Mundial de Pilotos se decidiera en la única ronda restante, el Gran Premio de Brasil . Sebastian Vettel de Toro Rosso consiguió superar a Button en los compases finales para hacerse con el cuarto puesto tras haber empezado decimoséptimo. Su estrategia de una sola parada le dio el mejor resultado de su carrera hasta el momento. Button acabó quinto, el mejor resultado de la temporada tanto para él como para el equipo Honda. Liuzzi llevó al otro Toro Rosso a la meta en sexto lugar, el mejor resultado de la carrera del equipo. Nick Heidfeld fue séptimo con el BMW Sauber, y David Coulthard se mantuvo en la última posición de puntos con el Red Bull a pesar de la presión final del Renault de Heikki Kovalainen [7].
Alexander Wurz terminó duodécimo en el Williams y anunció su retiro inmediato de la Fórmula Uno al día siguiente de la carrera. Williams anunció que sería reemplazado por Kazuki Nakajima para la última carrera de la temporada. [8]
El logotipo oficial de Marlboro apareció por última vez en los autos de Fórmula 1 de Ferrari en 2007 en lugares donde todavía se permitía la publicidad de tabaco, como China y Mónaco.
31°20′20″N 121°13′11″E / 31.33889, -121.21972