La carretera se construyó como parte de la autopista de peaje de Sawley a Nottingham. Alrededor de 1820, un granjero local, Edward Bonds, construyó Bonds House, que más tarde se convirtió en The Grange, Beeston . Actualmente está catalogada como de Grado II.
En 1878 se abrió una comisaría de policía en el lado norte de la carretera, donde permaneció hasta los años 70, cuando se trasladó a The Grange, que está casi enfrente.
La calle fue objeto de desarrollo comercial y residencial a partir de la década de 1880. El monumento más importante construido es la Iglesia Metodista de Beeston , que se construyó entre 1900 y 1902 y se encuentra en el lado sur de la calle. Hasta la fusión de las cuatro iglesias metodistas de Beeston en 2014, se conocía como Iglesia Metodista de Chilwell Road.
El extremo occidental de la carretera está marcado en el exterior del bar público Hop Pole, donde la señal de la calle está junto a la de High Road, Chilwell.
El lado noroeste de la carretera está delimitado por dos áreas de conservación en Beeston: St John's Grove, Beeston y la finca Cottage Grove. En medio de estas se encuentra la finca Imperial Park, que se encuentra con Chilwell Road en su cruce con Imperial Road.
Entre 2012 y 2015, se reconstruyó casi toda la longitud de la carretera como parte de la ampliación del Nottingham Express Transit . La parada de tranvía de Chilwell Road se construyó en el extremo oeste de la carretera y los servicios comenzaron el 25 de agosto de 2015. [1]
75-83 Cinco cabañas. Arquitecto John Bowley 1908 (demolido en 2012)
Referencias
^ "Se inaugura la segunda fase del Nottingham Express Transit". Railway Gazette . DVV Media UK Ltd. 25 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2015. Consultado el 25 de agosto de 2015 .
^ "479" (1878-1937) [Registro de planos de construcción]. Registros del Consejo de Distrito, archivo: DC/BS/4/2/1. Nottingham : Oficina de Archivos de Nottinghamshire.
^ Pevsner, Nikolaus; Williamson, Elizabeth; Hartwell, Clare (2020). Los edificios de Inglaterra. Nottinghamshire . Yale University Press. pág. 173. ISBN9780300247831.