El estado de Nuevo México, en Estados Unidos , exigió por primera vez a sus residentes que registraran sus vehículos de motor y exhibieran placas de matrícula en 1912. A partir de 2024 [actualizar], las placas las emite el Departamento de Impuestos e Ingresos de Nuevo México a través de su División de Vehículos Motorizados . Desde 1961, solo se exigen placas traseras.
Nuevo México es el único estado que especifica "EE.UU." en sus matrículas, para evitar confusiones con el país México , con el que limita al suroeste.
En 1956, Estados Unidos, Canadá y México llegaron a un acuerdo con la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados , la Asociación de Fabricantes de Automóviles y el Consejo Nacional de Seguridad que estandarizó el tamaño de las placas de matrícula de los vehículos (excepto las de motocicletas ) en 6 pulgadas (15 cm) de alto por 12 pulgadas (30 cm) de ancho, con orificios de montaje estandarizados. [1] La emisión de 1955 (fechada en 1956) fue la primera placa de matrícula de Nuevo México que cumplió con estos estándares.
Las letras E, I, O, Q, U y V no se utilizan en las series de estas placas. [2]
En 1947, Nuevo México estableció un sistema de códigos numéricos para las placas de matrícula de los vehículos de pasajeros y camiones . Al condado de Santa Fe se le asignó el código 1, mientras que a los condados restantes se les asignaron los códigos del 2 al 31 en orden de la cantidad de vehículos registrados en el condado. Después de los cambios en estos números, los códigos del 2 al 31 se reasignaron en 1948, después de lo cual se mantuvieron constantes. [2] El condado de Los Álamos se creó en 1949 y, posteriormente, se le asignó el código 32.
Los códigos se suspendieron en las placas de pasajeros en 1972 y en las placas de camiones en 1975. Desde 1976 hasta algún tiempo después de 1996, el condado de emisión se mostró en una etiqueta en la parte superior de la placa.
El condado de Cibola se creó en 1981, después de que se descontinuaran los códigos.