El Ferrocarril de Chicago y Michigan Lake Shore (C&MLS) es un ferrocarril desaparecido que operó en Michigan entre 1869 y 1878, y como Ferrocarril de Chicago y West Michigan hasta 1881.
El C&MLS fue fundado en 1869 y comenzó la construcción de una línea de 43 km (27 millas) entre New Buffalo y St. Joseph , que se inauguró el 1 de febrero de 1870. La línea se amplió hasta Grand Junction el 28 de febrero de 1871, Montague el 1 de julio de 1871 y Pentwater el 1 de enero de 1872, con una longitud de 169,8 millas (273,3 km). Las secciones New Buffalo- Holland y Muskegon -Pentwater eran propiedad directa de C&MLS y tenían derechos de funcionamiento del Michigan Lake Shore Railroad (MLS) sobre la sección Holland-Muskegon. La parte al norte de Muskegon fue construida por Montague, Pentwater y Manistee Railroad. [1] [2]
Al mismo tiempo, C&MLS estaba construyendo dos ramales: Holanda- Grand Rapids (construido por Grand Rapids y Holland Railroad), que se inauguró el 1 de enero de 1872, y Muskegon- Big Rapids (construido por Muskegon y Big Rapids Railroad ). ), que se inauguró el 21 de julio de 1873. [1]
Ante la caída de los ingresos y una gran carga de deuda, C&MLS entró en suspensión de pagos a finales de 1876 y permaneció en ese estado hasta que se reorganizó como Ferrocarril de Chicago y West Michigan el 28 de diciembre de 1878. El C&WM continuó operando la red hasta que fue se consolidó con otras empresas en Chicago and West Michigan Railway el 1 de septiembre de 1881. [2]