Aeropuerto en el condado de Cook, Illinois, EE. UU.
diagrama de la FAA
El Aeropuerto Ejecutivo de Chicago ( IATA : PWK , OACI : KPWK , FAA LID : PWK ), anteriormente Aeropuerto Municipal de Palwaukee , es un aeropuerto público a 18 millas (33 km) al noroeste de Chicago , en el pueblo de Wheeling en el condado de Cook , Illinois , Estados Unidos. . Es propiedad de la ciudad de Prospect Heights y el pueblo de Wheeling. [1] [2]
El aeropuerto registra más de 77.000 despegues y aterrizajes cada año y es el cuarto aeropuerto más transitado de Illinois. [3]
Historia
El aeropuerto abrió sus puertas en 1925 como el campo de vuelo de Gauthier. Fue nombrado Pal-Waukee en noviembre de 1928 debido a su ubicación cerca de la intersección de Palatine Road y Mil Waukee Avenue . En 1953, el aeropuerto fue comprado por George J. Priester, quien lo desarrolló durante los siguientes 33 años, instalando pistas pavimentadas, iluminación, hangares y una torre de control del tráfico aéreo. En 1986, Charlie, el hijo de George, negoció la venta del aeropuerto a las ciudades de Wheeling y Prospect Heights, y pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Palwaukee . [3] [4] [5]
Charlie Priester tenía un FBO en el aeropuerto, junto con una empresa de vuelos chárter llamada Priester Aviation. Priester vendió el FBO a Signature Flight Support en 2001 y entregó el control operativo de Priester Charter a su hijo Andy en 2004.
Sally Strempel, una pionera de la aviación, compró una escuela de vuelo en 1950 en el aeropuerto de Palwukee. Le cambió el nombre a Sally's Flying School y la conservó hasta 1966. Strempel fue miembro del Salón de la Fama de la Aviación de Illinois [6] y fue la primera mujer en Illinois y una de las primeras cinco a nivel nacional en ser designada por la Administración Federal de Aviación como instructor de vuelo que podría dar exámenes privados y comerciales a estudiantes de piloto.
En agosto de 2006, los fideicomisarios del pueblo de Wheeling y el concejal del Ayuntamiento de Prospect Heights votaron para aprobar un cambio de nombre. El 17 de octubre de 2006, el Aeropuerto Municipal de Palwaukee pasó a llamarse Aeropuerto Ejecutivo de Chicago.
A finales de 2021, el aeropuerto recibió 1,1 millones de dólares para realizar mejoras en las instalaciones. [8]
La instalación de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) del aeropuerto fue nombrada Proyecto Arquitectónico del Año del Aeropuerto de Aviación General 2022 por la Asociación Estadounidense de Ejecutivos de Aeropuertos. La instalación se inauguró en octubre de 2021. [9]
Instalaciones y aeronaves
Instalaciones
El aeropuerto cubre 411 acres (166 ha) a una altura de 647 pies (197 m). Tiene tres pistas pavimentadas con asfalto : 6/24 mide 3677 por 50 pies (1121 x 15 m); 30/12 es 4,415 por 75 pies (1,346 x 23 m); 16/34 mide 5001 por 150 pies (1524 x 46 m). [1]
Se han planteado planes para cerrar la pista 6/24 a fin de conciliar múltiples "puntos calientes", que son áreas con un historial de riesgo potencial de colisión o incursión en la pista. Los líderes del aeropuerto argumentan que cerrar la pista hará más difícil que los aviones pequeños aterricen con fuertes vientos de este a oeste, ya que 6/24 es la única pista de este a oeste del aeropuerto. [10]
Los inquilinos del aeropuerto incluyen tres operadores nacionales de base fija : Atlantic Aviation , Signature Flight Support y Hawthorne Global Aviation Services, que proporcionan combustible y manipulación para aviones en tránsito y una parte importante de los aviones con base local. También están presentes Priester Air Charter, Palwaukee Flyers y varias empresas y operadores de aeronaves más pequeños.
En 2007, la dirección del Ejecutivo de Chicago creó un área de visualización pública al este del extremo sur de la pista 16-34 a lo largo de Palatine Frontage Road, con estacionamiento iluminado, una mesa de picnic y asientos en las gradas. Un tablero de anuncios tiene una copia del cuadro actual de la FAA, carteles de eventos e información educativa. El área está abierta 24 horas al día, 7 días a la semana.
El 30 de octubre de 1996, un avión ejecutivo bimotor Gulfstream IV con tres tripulantes y un pasajero perdió el control al despegar y se estrelló inmediatamente al norte del aeropuerto. Los cuatro que iban a bordo fallecieron. [12]
El 30 de enero de 2006, un Cessna 421 B bimotor de ocho asientos con cuatro pasajeros se estrelló aproximadamente a una milla (1,6 km) al sur del aeropuerto. El avión se dirigía de Kansas a Palwaukee. No hubo supervivientes. [13]
El 5 de enero de 2010, un Learjet 35A se estrelló contra el río Des Plaines en la reserva forestal del condado de Cook, aproximadamente a una milla al sur del aeropuerto, mientras se encontraba en la aproximación final. El avión, operado por Royal Air Freight Inc. de Waterford, Michigan , estaba vacío en el momento del accidente. El piloto y el copiloto murieron. [14] [15]
El 28 de noviembre de 2011, un Piper PA-31 se estrelló al acercarse al Aeropuerto Ejecutivo de Chicago. El avión operaba como avión de transporte sanitario. El piloto, el paciente y la esposa del paciente murieron en el accidente. Otras dos personas a bordo sobrevivieron. [16] Los investigadores de la NTSB determinaron que el accidente fue causado por "la planificación previa al vuelo y la toma de decisiones en vuelo inadecuadas del piloto, lo que resultó en una pérdida de potencia del motor debido al agotamiento del combustible durante la aproximación". [17] La decisión del piloto de operar el avión después de consumir marihuana también se citó como un factor que contribuyó al accidente. [18]
El 12 de agosto de 2021, un helicóptero Robinson R-44 se estrelló mientras despegaba de Executive. El piloto informó que su motor aceleró y se apagó a menos de 300 pies sobre el suelo, y el avión se estrelló en Milwaukee Avenue. El único piloto a bordo sufrió heridas leves. El accidente esta bajo investigación. [19] [20] [21] [22]
El 21 de noviembre de 2021, un Cessna 172 Skyhawk operado por una escuela de vuelo local se salió de la pista mientras aterrizaba y se detuvo en un campo interior junto a la pista. El único piloto a bordo no resultó herido. Se informaron daños en la hélice y la rueda de morro del avión, además de una fuga de combustible. [23] [24] [25] [26]
El 30 de junio de 2022, un Cessna Citation Sovereign chocó contra varias aeronaves estacionadas mientras intentaba rodar por la calle de rodaje F de Executive. Se informaron daños sustanciales a las aeronaves involucradas, pero no hubo heridos. [27]
El 7 de noviembre de 2022, un LearJet 60 se estrelló al aterrizar en Chicago Executive. Invadió la pista después de aterrizar en la pista 30 en lugar de en la 34. Se descubrió que la pista 30 era insuficiente para la distancia de aterrizaje requerida por la aeronave. La tripulación de vuelo realizó rápidamente las comprobaciones de aterrizaje y nunca confirmó si estaban alineados con la pista correcta. [28]
Transporte terrestre
Si bien no se proporciona ningún servicio de transporte público directamente al aeropuerto, Pace ofrece servicio de autobús en las cercanías.
^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para PWK PDF . Administración Federal de Aviación. a partir del 7 de septiembre de 2023.
^ ab Aeropuerto Ejecutivo de Chicago, sitio web oficial
^ ab Información del aeropuerto ejecutivo de Chicago Archivado el 27 de febrero de 2009 en la Wayback Machine.
^ "El aeropuerto municipal experimenta un torbellino de cambios". Heraldo diario . 2007-04-30. Archivado desde el original el 8 de junio de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2007 .
^ "Priester Aviation hace historia mirando hacia el futuro". Revista de negocios de aviación. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 4 de mayo de 2007 .
^ Salón de la fama de la aviación de Illinois
^ Engel, Liz. "Cleveland está lista, pero ¿hacia dónde se dirige Ultimate Air a continuación?". WCPO . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015 . Consultado el 8 de octubre de 2015 .
^ "Morrison anuncia la llegada de 1,1 millones de dólares al Aeropuerto Ejecutivo de Chicago". Demócratas del estado de Illinois . 9 de diciembre de 2021 . Consultado el 23 de enero de 2023 .
^ "Aeropuerto Ejecutivo de Chicago reconocido por la Asociación Estadounidense de Ejecutivos de Aeropuertos". Aeropuerto Internacional de Negocios . 23 de septiembre de 2022 . Consultado el 23 de enero de 2023 .
^ "Pista ejecutiva de Chicago 6/24 pulgadas más cerca de la extinción". Revista y temas . 22 de enero de 2020 . Consultado el 23 de enero de 2023 .
^ "AirNav: KPWK - Aeropuerto ejecutivo de Chicago". AirNav.com . Consultado el 2 de julio de 2022 .
^ "Informe oficial de accidente de la NTSB". Archivado desde el original el 23 de febrero de 2006.
^ "Informe oficial de accidente de la NTSB". Archivado desde el original el 16 de julio de 2021.
^ Simmons, Dan; Wronski, Richard; Wang, Andrew L. (6 de enero de 2010). "Cuerpos de piloto y copiloto recuperados del río". Tribuna de Chicago . Consultado el 8 de enero de 2010 .
^ "Informe preliminar del accidente de la NTSB". Archivado desde el original el 16 de julio de 2021.
^ "Tres muertos en accidente de avioneta en Riverwoods". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ Informe final de la NTSB
^ "Informe: El piloto del avión que mató a una pareja de South Palm Beach en 2011 tenía marihuana en el sistema". El puesto de Palm Beach . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
^ García, John (11 de agosto de 2021). "Un helicóptero se estrella cerca del aeropuerto ejecutivo de Chicago en Prospect Heights". WLS-TV . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
^ "Helicóptero se estrella en una calle cerca del aeropuerto ejecutivo de Chicago". WMAQ-TV . 11 de agosto de 2021 . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
^ Placko, danés (11 de agosto de 2021). "Un helicóptero se estrella en una calle cerca del Aeropuerto Ejecutivo de Chicago". WFLD . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
^ Wessell, Tom (11 de agosto de 2021). "Un helicóptero se estrella en Prospect Heights después del despegue del CEA". Revista y temas . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
^ "No hubo heridos después de que el avión se saliera de la pista en el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago". 21 de noviembre de 2021.
^ "Avión se estrella en el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago durante un aterrizaje forzoso cerca de Wheeling, IL, Prospect Heights: jefe de batallón - ABC7 Chicago". 21 de noviembre de 2021.
^ "El avión se sale de la pista mientras aterriza en el aeropuerto ejecutivo de Chicago de Wheeling". 21 de noviembre de 2021.
^ "Avión pequeña cae en picada en el aeropuerto ejecutivo de Chicago; no hay heridos". 21 de noviembre de 2021.
^ "Cessna Citation Sovereign 680, N685VM: los incidentes ocurrieron el 30 de junio de 2022 y el 9 de mayo de 2022". Informe de Kathryn . Consultado el 2 de julio de 2022 .
^ "Analizando una excursión a la pista en Chicago Executive". Semana de la Aviación . Consultado el 23 de enero de 2023 .
Otras fuentes
"La nueva sede de la escuela obliga al pequeño aeropuerto a cerrar la pista". El Chicago Tribune . 2007-04-19 . Consultado el 3 de enero de 2013 .
"Los pilotos presionan para bloquear el plan de cierre de la pista suburbana". El Chicago Tribune . 2007-04-25 . Consultado el 3 de enero de 2013 .
