Chevy Chase ( / ˈ tʃ ɛ v iː tʃ eɪ s / ) es el nombre coloquial de un área que incluye una ciudad , varias aldeas incorporadas y un lugar designado por el censo no incorporado en el sur del condado de Montgomery , Maryland ; y un vecindario adyacente en el noroeste de Washington, DC. La mayoría de estos se derivan de un esfuerzo de finales del siglo XIX para crear un nuevo suburbio que su desarrollador denominó Chevy Chase en honor a una patente de tierra colonial .
Chevy Chase es un barrio principalmente residencial que linda con Friendship Heights , un popular distrito comercial. Es el hogar del Chevy Chase Club y del Columbia Country Club , clubes privados cuyos miembros incluyen a muchos políticos destacados y habitantes de Washington. [1]
El nombre se deriva de Cheivy Chace , el nombre de la tierra patentada al coronel Joseph Belt de Charles Calvert, quinto barón de Baltimore , el 10 de julio de 1725. Tiene asociaciones históricas con una chevauchée de 1388 , una palabra francesa que describe una incursión fronteriza, librada por Lord Percy de Inglaterra y Earl Douglas de Escocia sobre terrenos de caza, o una " chace ", en las colinas Cheviot de Northumberland y Otterburn . [2] La batalla fue conmemorada en " La balada de Chevy Chase ".
El área conocida como Chevy Chase incluye varias entidades en el sur del condado de Montgomery :
También incluye el vecindario de Chevy Chase en el noroeste de Washington, DC.
El Servicio Postal de los Estados Unidos también utiliza "Chevy Chase" para algunas direcciones postales que se encuentran fuera de estas áreas: la ciudad de Somerset , la aldea de Friendship Heights y la parte del vecindario de Rock Creek Forest que se encuentra al este de Jones Mill Road y Beach Drive y al oeste de Grubb Road. [3]
En la década de 1880, el senador Francis G. Newlands de Nevada y sus socios comenzaron a adquirir tierras agrícolas en áreas no incorporadas de Maryland y justo dentro del Distrito de Columbia, con el propósito de desarrollar un suburbio residencial de tranvías para Washington, DC , durante la expansión del sistema de tranvías de Washington . Newlands y sus socios fundaron The Chevy Chase Land Company en 1890, y sus propiedades de más de 1700 acres (6,9 km 2 ) finalmente se extendieron a lo largo de la actual Connecticut Avenue desde Florida Avenue hacia el norte hasta Jones Bridge Road.
Newlands, un supremacista blanco declarado , y su empresa de desarrollo tomaron medidas para garantizar que los residentes de sus nuevos suburbios fueran ricos y blancos; [4] por ejemplo, "requiriendo, en la escritura de la tierra, que solo se pudiera construir una casa unifamiliar independiente que costara una gran cantidad de dinero. La Chevy Chase Land Company no incluyó prohibiciones explícitas contra las personas no blancas, conocidas como pactos raciales, pero el costo obligatorio de la casa hizo que fuera poco práctico para todos, excepto las personas no blancas más ricas, comprar el terreno". Se requirió que las casas costaran $ 5,000 o más en Connecticut Avenue y $ 3,000 o más en las calles laterales. [5] La compañía prohibió el comercio en los barrios residenciales. [6]
Leon E. Dessez fue el primer residente de Chevy Chase. Él y Lindley Johnson , de Filadelfia, diseñaron las primeras cuatro casas de la zona. [7]
Hacia el extremo norte de sus propiedades, la Land Company construyó una represa en Coquelin Run , un arroyo que cruzaba sus tierras, para crear el lago artificial Chevy Chase . El cuerpo de agua suministraba agua a los generadores de carbón que alimentaban los tranvías del ferrocarril Rock Creek Railway de la Land Company . El tranvía pronto se volvió vital para la comunidad; conectaba a los trabajadores con la ciudad e incluso hacía recados para los residentes.
El lago también era la pieza central del parque de tranvías Chevy Chase Lake de la Land Company , un lugar para navegar, nadar y realizar otras actividades destinadas a atraer a los habitantes de la ciudad al nuevo suburbio. [8] Consideraciones similares llevaron a la Land Company a construir un hotel en 7100 Connecticut Avenue; lo inauguró en 1894 como Chevy Chase Spring Hotel y luego pasó a llamarse Chevy Chase Inn. "El hotel no logró atraer suficientes clientes, especialmente durante los meses de invierno", escribió la Sociedad Histórica de Chevy Chase, y en 1895, la Land Company arrendó la propiedad por un año al Seminario de Señoritas. [9]
Parte de la patente original de Cheivy Chace había sido vendida a Abraham Bradley , quien construyó una finca conocida como Bradley Farm. [10] En 1892, Newlands y otros miembros del Metropolitan Club de Washington, DC, fundaron un club de caza llamado Chevy Chase Hunt, que más tarde se convertiría en Chevy Chase Club. En 1894, el club se ubicó en la antigua propiedad de Bradley Farm bajo un contrato de arrendamiento de sus propietarios. El club presentó un campo de golf de seis hoyos a sus miembros en 1895 y compró el terreno de Bradley Farm de 9,36 acres en 1897. [11] [10] [12]
En 1906, la Chevy Chase Land Company bloqueó una propuesta de subdivisión llamada Belmont después de enterarse de que sus promotores negros pretendían vender lotes de viviendas a otros afroamericanos. En un litigio posterior, la empresa y sus filiales argumentaron que esos promotores habían cometido fraude al proponer "vender lotes... a negros". [13]
En la década de 1920, se añadieron cláusulas restrictivas a las escrituras de propiedad inmobiliaria de Chevy Chase. Algunas prohibían tanto la venta como el alquiler de viviendas a "un negro o una persona de raza africana". Otras prohibían las ventas o alquileres a "cualquier persona de raza semética [ sic ]", es decir, judíos . [13]
Para la Segunda Guerra Mundial, ese lenguaje restrictivo había desaparecido en gran medida de las transacciones inmobiliarias, y todas fueron anuladas por la decisión de la Corte Suprema de 1948 en el caso Shelley v. Kraemer .
En 1964, Arthur Krock escribió un artículo para The New York Times en el que afirmaba que el Chevy Chase Country Club excluía a los "negros" y a "un grupo étnico de caucásicos" de su membresía. En respuesta, el presidente del club, Randall H. Hagnar, negó que el club excluyera a los negros o a los judíos; dijo que ninguno de los miembros era afroamericano, pero que varios eran judíos. [14]
En 1903, Lea M. Bouligny compró el antiguo Chevy Chase Inn y fundó el Chevy Chase College and Seminary . [9] El nombre se cambió a Chevy Chase Junior College en 1927. La National 4-H Club Foundation compró la propiedad en 1951, [15] convirtiéndola en el Centro de Conferencias Juveniles del grupo. Durante décadas, el centro fue sede de la Conferencia Nacional 4-H, un evento al que asistían los 4-Hers de todo el país, y del National Science Bowl anual a fines de abril o principios de mayo. [16]
La Fundación Nacional 4-H Club vendió el centro en 2021 por 40 millones de dólares; a partir de 2022, será reemplazado por un complejo residencial para personas mayores. [17]
Chevy Chase cuenta con el servicio de las escuelas públicas del condado de Montgomery . Los residentes de Chevy Chase están divididos en zonas para las escuelas primarias Somerset, Chevy Chase o North Chevy Chase, que alimentan a Silver Creek Middle School, Westland Middle School y Bethesda-Chevy Chase High School . Las escuelas privadas en Chevy Chase incluyen Concord Hill School, Oneness-Family School y Blessed Sacrament School.
La Escuela Internacional Francesa Rochambeau anteriormente tenía un campus en Chevy Chase. [18]
Durante décadas, un tramo de seis cuadras de Wisconsin Avenue en Friendship Heights y Chevy Chase ha sido el único lugar parcial o totalmente en Washington, DC, con múltiples tiendas departamentales tradicionales , a saber, Bloomingdale's , Saks Fifth Avenue , Lord & Taylor y Neiman Marcus . [19] Los dos últimos cerraron en 2020, al igual que el centro comercial interior en el Chevy Chase Pavilion. [20] A partir de 2022, quedan dos tiendas departamentales, ambas en el lado de Maryland: una Saks Fifth Avenue independiente y una Bloomingdale's en un centro de usos múltiples que también incluye un Whole Foods Market , boutiques y espacio residencial y de oficina.
A lo largo del tramo DC de Wisconsin Avenue se encuentran:
En el tramo de Maryland se encuentran:
