El Chevrolet Yeoman es una camioneta familiar producida por Chevrolet para el año modelo 1958. El Yeoman estaba disponible en dos modelos, uno de dos puertas y otro de cuatro puertas, ambos con capacidad para seis pasajeros . Basado en la serie de automóviles de pasajeros Delray , el Yeoman representaba la selección de nivel de entrada en la línea de camionetas familiares Chevrolet de 1958, que también incluía el Brookwood y el Nomad .
Para 1958, los modelos Chevrolet fueron rediseñados para que fueran más largos, más bajos y más pesados que sus predecesores de 1957. El primer Chevrolet de producción con motor V8 de bloque grande, el de 348 pulgadas cúbicas (5700 cc) , era ahora una opción. El diseño de Chevrolet para ese año tuvo mejor desempeño que sus otras ofertas de GM y carecía de la sobreabundancia de cromo que se encuentra en Pontiacs, Oldsmobiles, Buicks y Cadillacs. Como complemento al diseño frontal de Chevrolet había una amplia parrilla y faros cuádruples que ayudaban a simular un "Baby Cadillac"; la parte trasera de la camioneta recibió una alcoba en forma de abanico en ambos paneles laterales, similar a la del sedán, pero las camionetas albergaban luces traseras simples en lugar de dobles (triples en el Impala) para acomodar el portón trasero.
A pesar de ser un año de recesión, las ventas aumentaron y superaron a Ford, que ocupó la primera posición en 1957) y al Bel Air, el modelo más popular de Chevrolet. El nombre de camioneta Nomad también reapareció en 1958 cuando el vehículo pasó a ser la camioneta Chevrolet premium de cuatro puertas , en lugar de los diseños de dos puertas de los Nomad de 1955-57.
Se utilizó un nuevo tablero. [1] El valor de un coeficiente de arrastre para los vagones Chevy de 1958 se estima mediante ac, es Cd = 0,6. [2] El Yeoman basado en Delray era la versión más baja y presentaba un acabado interior y exterior mínimo y opciones limitadas.
El Yeoman contaba con el nuevo chasis cruciforme "Safety-Girder" de Chevrolet. De diseño similar al chasis adoptado para el Cadillac de 1957, presentaba rieles laterales de sección cuadrada y un travesaño delantero en forma de caja que se curvaba debajo del motor. Estos "bastidores en forma de X" se utilizaron en otros Chevys de 1958 a 1964, así como en Cadillac. La parte trasera estaba unida por un travesaño de sección acanalada. [3] Este diseño fue criticado más tarde por brindar menos protección en caso de una colisión de impacto lateral, pero persistió hasta 1965. [4]
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De los 187.000 vehículos Chevrolet fabricados en 1958, solo 16.590 [5] eran modelos Yeoman de dos puertas (sin contar el Delray Sedan Delivery), el vehículo básico de Chevrolet.
El Yeoman se abandonó (junto con el Delray) a finales de 1958. Para 1959, el Brookwood de Chevrolet ofrecería ahora una camioneta de 2 puertas y se convertiría en la camioneta familiar de menor precio.
Las otras dos líneas de familiares de Chevrolet, el Brookwood de gama media y el Nomad de nivel superior, solo estaban disponibles como familiares de 4 puertas en 1958.