Chervonyi Khutir ( ucranio : Червоний хутір , ) es la estación terminal de lalínea Syretsko-Pecherskadelmetro de Kiev. Se inauguró el 23 de mayo de 2008. El nombre de la estación proviene de un antiguo pueblo "Chervonyi Khutir" que posteriormente fue absorbido porde Kievy ahora es un barrio industrial. La estación está ubicada en medio de un bosque y al principio era poco probable que tuviera pasajeros. Sin embargo, actualmente existe una necesidad mucho mayor de la estación porque está justo al lado de la tercera estación de Kiev,Kharkivske, que ha sido una adquisición muy necesaria para la línea desde mediados de la década de 1990, pero debido a las dificultades financieras causadas por la recesión, la construcción solo comenzó en 2004.
La línea Chervonyi Khutir también forma parte de un plan mucho más amplio: la línea serpenteará por los distritos del sudeste de Kiev y luego volverá hacia el noroeste en dirección a la nueva estación de tren de Darnytsia y la estación de metro de Darnytsia de la línea Sviatoshynsko-Brovarska . Mientras tanto, se reurbanizará la zona circundante y se construirán nuevos conjuntos de viviendas que justificarían la construcción de la estación. [1]
El diseño de Chervonyi Khutir es un edificio de dos tramos con pilares y plataformas laterales, elegido por su sencillez y facilidad de construcción. Su tema principal sería un tono claro y centrado en la naturaleza circundante. Las paredes y la fila central de pilares están revestidas con mármol beige y amarillo brillante y el techo con fibra de vidrio .
La estación cuenta con numerosas soluciones para personas con discapacidad. La línea de seguridad en el borde del andén está formada por baldosas táctiles de cerámica amarilla , lo que permite a las personas con discapacidad visual orientarse mejor. La estación cuenta con nueve ascensores desde el nivel del andén hasta el nivel de la sala de caja y desde el paso subterráneo hasta la superficie.
La construcción de la estación de Boryspilska comenzó en 2005 , tras la inauguración de la misma. En abril de 2007 , el alcalde de Kiev, Leonid Chernovetskyi, declaró que la construcción de la estación debía suspenderse debido al posible bajo tráfico de pasajeros, ya que la estación está situada en las afueras de la ciudad y "los animales no viajan en el metro". [2] Pero más tarde, cuando se programó una elección anticipada para el alcalde para el 25 de mayo de 2008 , se decidió abrirla dos días antes de la elección. [3] La estación se inauguró el 23 de mayo de 2008. [ 4]
De hecho, esta es la única estación del metro de Kyiv que no se encuentra en una zona residencial, sino en un bosque. Cerca se encuentran el depósito de electricidad de Kharkiv y las estaciones terminales de varios autobuses, lo que garantiza un flujo de pasajeros pequeño pero estable. Se planeó ampliar la línea Syretsko-Pecherska hasta la estación de trenes de Darnytsia , pero el Plan General de la Ciudad de Kyiv hasta 2025 no incluye esta ampliación.
Apertura - 5:52, cierre - 23:57
Salida del primer tren en dirección a:
Jarabes - 5:57
Salida del último tren en dirección a:
Jeringas - 0:00
Horario de trenes por la tarde (a partir de las 22:00 horas) en dirección:
Jarras - 22:06, 22:18, 22:29, 22:41, 22:53, 23:05, 23:16, 23:27, 23:38, 23:49
