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Aeropuerto de Cherburgo-Maupertus

Para el uso militar de esta instalación, véase: Aeródromo de Maupertus-sur-Mer

El Aeropuerto de Cherburgo-Maupertus o Aéroport de Cherbourg–Maupertus ( IATA : CER , ICAO : LFRC ) es un aeropuerto situado a 11 km al este de Cherburgo-en-Cotentin , [1] entre Maupertus-sur-Mer y Gonneville , todas ellas comunas del departamento de Mancha , en la región de Normandía , Francia . El aeropuerto está gestionado por SNC-Lavalin Airports (filial de la gran firma de ingeniería canadiense SNC-Lavalin ) desde el 1 de octubre de 2009.

Tiene una pista, la 10/28, de 2.440 metros de longitud y cubierta de asfalto. Hay seis bahías, numeradas del N1 al N6. Actualmente no hay vuelos regulares que operen desde o hacia el aeropuerto. Hasta principios de 2008 había un vuelo regular diario de París a Jersey vía Cherburgo, aunque ahora se ha suprimido.

Ocasionalmente operan vuelos charter hacia y desde el aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

No se sirven destinos en la actualidad, ya que Twin Jet abandonó los servicios a Jersey y París Orly, seguido por Chalair y también Airlinair (que se había hecho cargo del servicio a París), que no lograron rentabilizar los enlaces a París.

Estadística

Historia

El aeropuerto fue construido en 1937 como un aeródromo militar de la Fuerza Aérea Francesa. Fue capturado y utilizado por la Luftwaffe alemana durante la ocupación de Francia, y confiscado por el Ejército de los Estados Unidos el 27 de junio de 1944 durante la liberación del área de Cherburgo. Fue utilizado como un aeródromo de caza y bombardero por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1944. Después de que los estadounidenses se trasladaran al este en el centro de Francia con el avance de los ejércitos aliados, el aeródromo se utilizó como un aeródromo de reabastecimiento y evacuación de heridos durante varios meses, antes de ser cerrado el 22 de diciembre de 1944. Luego fue entregado a las autoridades francesas. [2]

Conmemoraciones del 75º Día D

En junio de 2019, el aeropuerto se utilizó como base temporal de los C-47 Skytrain/Dakota, DC-3, USAF MC-130J y C-130 para los lanzamientos aéreos conmemorativos del 75.º Día D. [3] [4]

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ ab LFRC – Cherbourg Maupertus. AIP del Servicio de Información Aeronáutica francés , en vigor desde el 31 de octubre de 2024.
  2. ^ Johnson, David C. (1988), Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. (ETO), del Día D al Día de la Victoria en Europa; División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama.
  3. ^ "Los C-130 de Total Force se preparan para el Día D 75" . Consultado el 17 de junio de 2019 .
  4. ^ Skovlund Jr., Marty (11 de junio de 2019). «Final Normandy Dispatch: Free Fall Jump with American Special Operators» (Envío final de Normandía: salto en caída libre con operadores especiales estadounidenses). coffeeordie.com . Consultado el 17 de junio de 2019 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto de Cherburgo-Maupertus en Wikimedia Commons