El Metro Acuático de Kochi ( KWM ) es un sistema de transporte en ferry que presta servicio a la región del Gran Kochi en Kerala , India . Cuando esté en pleno funcionamiento, conectará las 10 comunidades insulares de Kochi con el continente a través de una flota de 78 barcos híbridos eléctricos a batería que operarán a lo largo de 38 terminales y 16 rutas que abarcan 76 kilómetros. [2] Está integrado con el Metro de Kochi y sirve como servicio de alimentación a los suburbios a lo largo de los ríos donde la accesibilidad del transporte es limitada. [3]
La construcción comenzó en 2016 y la primera ruta entre Vyttila e InfoPark fue inaugurada en febrero de 2021 por el Ministro Principal Pinarayi Vijayan . [4] Fue inaugurada oficialmente y abierta a los pasajeros por el Primer Ministro Narendra Modi el 25 de abril de 2023. [5] Se espera que el metro acuático de Kochi esté completamente operativo en 2035, con un recuento diario de 150.000 viajeros. [6] También se describe como la infraestructura de transporte de metro en barco eléctrico más grande que se está implementando en el mundo. [7]
Para el proyecto se propusieron dos variantes de catamaranes de pasajeros modernizados, con aire acondicionado y Wi-Fi. Los barcos de propulsión eléctrica tienen una capacidad de 50 y 100 pasajeros y funcionan a una velocidad óptima de unos 15 kilómetros por hora, con el potencial de aumentar hasta 22 kilómetros por hora. Los barcos están equipados con dispositivos de seguridad y comunicación estándar. Pequeños barcos que funcionan con baterías navegan por los estrechos carriles. [8] Los intervalos de tiempo varían entre 10 y 20 minutos en varias rutas. Se propone que los embarcaderos tengan pontones flotantes con tecnología de sistema de atraque automático. Los pontones flotantes están cubiertos con cobertizos retráctiles para brindar comodidad durante la temporada de lluvias. [9]
Como parte de la infraestructura, también se propone un Sistema de Navegación Inteligente y un Centro de Control de Operaciones (OCC), que se integrarán con el sistema de transporte inteligente de la ciudad . El sistema de Cobro Automático de Tarifas que está implementando el Metro de Kochi se extenderá al sistema de transporte acuático, lo que facilita viajar en el tren y el barco utilizando el mismo boleto.
Además del servicio de ferry, el proyecto también contempla el desarrollo de las carreteras de acceso nuevas y existentes a los embarcaderos y las islas. Se proponen dos astilleros, en Thevara y Pizhala. El proyecto también busca mejorar los medios de vida en las áreas a lo largo de los remansos y las islas de Kochi . También se propone promover el turismo como parte del proyecto. [10] Cochin Shipyard entregó el primero de los 23 transbordadores eléctricos en enero de 2022. [11]
La fase 1 consta de 3 líneas, de las cuales la Vytilla - InfoPark se inauguró el 15 de febrero de 2021. [12] La línea Vypin - High Court comenzó a funcionar el 26 de abril de 2023 y la línea Vyttila - Kakkanad comenzó a funcionar el 27 de abril de 2023. Se espera que la fase 1 esté en pleno funcionamiento en 2024 y, al hacerlo, se espera que preste servicio a 34.000 pasajeros al día. Se espera que todo el sistema de metro acuático esté en pleno funcionamiento en 2035 con un número diario de pasajeros de 1,5 lakh. También se espera que las emisiones anuales de carbono se reduzcan en 44.000 toneladas una vez que el proyecto esté en pleno funcionamiento.
Kochi está rodeada en su mayor parte por remansos y bordeada por el Mar Arábigo . Está interconectada por cientos de vías fluviales, lo que ofrece una manera de hacer que el sistema de transporte público sea mucho más accesible y respetuoso con el medio ambiente. Se espera que el metro acuático resuelva los problemas de viaje de los isleños de Willington , Kumbalam Vypeen , Edakochi , Nettoor , Vyttila , Eroor , Kakkanad y Mulavukad . [13] En la primera fase, el metro acuático comenzó a navegar en dos rutas, High Court a Vypin y Vyttila a Kakkanad con ocho barcos híbridos eléctricos. [14]
El 14 de marzo de 2024 se inauguraron dos nuevas rutas y cuatro estaciones. Una ruta va desde la estación High Court hasta South Chittoor , pasando por Bolgatty y Mulavukad North , mientras que la otra ruta va desde South Chittoor hasta Cheranelloor pasando por Eloor . [15]
El costo total del proyecto Water Metro es de 1.137 millones de rupias (140 millones de dólares estadounidenses). El Banco de Desarrollo KfW proporcionará 85 millones de euros como préstamo blando a largo plazo y el Gobierno de Kerala y KMRL contribuirán con 102 millones de rupias (12 millones de dólares estadounidenses). [16]
El precio mínimo del billete del sistema de metro es de 20 rupias y el máximo de 40 rupias. Los abonos semanales están disponibles a 180 rupias, mientras que un abono mensual cuesta 600 rupias y uno trimestral 1500. Los billetes sencillos y varios abonos de viaje están disponibles en los mostradores de venta de billetes de las terminales. Se puede acceder a Water Metro utilizando la tarjeta Kochi Metro One. También es posible viajar utilizando el código QR móvil reservado a través de la aplicación Kochi One. [17]
En una primera fase, el servicio se prestará de 7:00 a 20:00 horas, con una frecuencia de 15 minutos en horas punta. [18]
Kochi Water Metro Limited se ha constituido como una entidad de propósito especial (SPV) con un 74% de participación accionaria en manos del gobierno de Kerala y un 26% en manos de Kochi Metro Rail Limited (KMRL). Su operación y mantenimiento corren a cargo de KMRL. [19]
El metro acuático de Kochi tiene dos tipos de barcos que pueden transportar 100 pasajeros y 50 pasajeros a la vez. Estos barcos han ganado el premio Gussis Electric Boat Award , un premio internacional para barcos eléctricos. Los barcos y las terminales están diseñados para ser totalmente aptos para discapacitados. El metro acuático de Kochi tiene la innovación de un barco que puede funcionar en modo híbrido y con batería. [20] Estos barcos están construidos en un sistema híbrido y son completamente ecológicos. Los barcos pueden funcionar con un generador diésel en caso de emergencia.
El metro acuático de Kochi también es el primero del mundo en contar con una red tan extensa de barcos propulsados por batería. Los barcos utilizan baterías de óxido de titanato de litio que se pueden cargar muy rápidamente y cumplen con altos estándares de seguridad. Se pueden cargar en 10 a 15 minutos y hay una instalación para cargar las baterías incluso cuando los pasajeros están subiendo y bajando. La velocidad del barco es de 8 nudos en modo batería y de 10 nudos en modo híbrido. [21]
Hay arreglos para monitorear automáticamente el movimiento del barco desde el centro de control operativo en el centro de Vyttila . También se equipa una cámara térmica para ayudar al operador del barco durante el viaje nocturno. Los barcos también están equipados con radares . El sistema de conteo de pasajeros se utiliza para ingresar a los barcos de Kochi Water Metro para evitar que el número de pasajeros aumente más del nivel designado. Los pontones flotantes que pueden permanecer al mismo nivel que los barcos durante la marea alta y la marea baja son la especialidad de Kochi Water Metro. Los barcos de rescate del sistema de metro pueden comenzar las operaciones de rescate en 10 minutos en caso de cualquier tipo de accidente. [22]
En noviembre de 2022, los funcionarios de la Organización Marítima Internacional visitaron Kochi como parte de su proyecto Green Voyage 2050 y elogiaron el proyecto Kochi Water Metro por sus iniciativas únicas. "El propósito de nuestra visita es aprender sobre el impresionante logro de Kerala en términos de metro acuático, una iniciativa pionera en el transporte acuático urbano sostenible y mostrar a otros en todo el mundo que es posible tener viabilidad comercial, sostenibilidad ambiental e impacto social a través de tales servicios. Esperamos que el servicio de metro acuático se extienda también a otras partes del estado", dijo el jefe del departamento de asociaciones y proyectos de la OMI, Jose Mathieckal. [23]
El metro acuático de Kochi obtuvo premios por la excelencia en los servicios de ferry con la ayuda de tecnología avanzada que conecta vías navegables interiores y construye excelentes terminales que brindan las mejores instalaciones en la Cumbre Marítima Global de la India que se celebró en Mumbai del 17 al 19 de octubre de 2023. [24]
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