El ferrocarril Chengdu-Chongqing o ferrocarril Chengyu ( chino simplificado :成渝铁路; chino tradicional :成渝鐵路; pinyin : chéngyú tiělù ) es un ferrocarril electrificado de vía única en la cuenca de Sichuan en el suroeste de China entre las ciudades de Chengdu y Chongqing . El nombre corto de Chongqing es Yu (渝) y el ferrocarril lleva el nombre de las dos ciudades. La línea tiene una longitud total de 505 km (314 mi). [1]
El ferrocarril Chengyu se inauguró en 1952 y fue el primer ferrocarril que se construyó después de la fundación de la República Popular China. Otras ciudades a lo largo de la ruta incluyen Jianyang , Ziyang , Zizhong , Neijiang , Longchang y Yongchuan . La línea es de vía única, pero la duplicación comenzó entre Chongqing y Jiangjin en noviembre de 2019.
En 1903, el virrey de Huguang, Zhang Zhidong, propuso una línea ferroviaria entre Chengdu y Chongqing, las dos ciudades más grandes de Sichuan, como parte de un ferrocarril de Sichuan a Wuhan . La construcción de esta línea comenzó en 1909 y se detuvo en 1911. Los intentos de reanudar la construcción en 1936, por parte de la Corporación Financiera de Desarrollo de China , y en 1947 terminaron con el estallido de la Guerra Sino-Japonesa y la Guerra Civil China . El 31 de diciembre de 1949, poco después de que los comunistas chinos capturaron Sichuan de los nacionalistas, el secretario de la Oficina del Suroeste, Deng Xiaoping, propuso la construcción del ferrocarril. Las obras comenzaron el 15 de junio de 1950 e involucraron a 30.000 tropas del Ejército Popular de Liberación y 10.000 trabajadores civiles. [1] Más de 400 fábricas de acero privadas en Chongqing suministraron acero para la línea. [2] La línea se completó el 13 de junio de 1952 y entró en operación de prueba el 1 de julio . [3] Fue la primera línea ferroviaria construida en China después del establecimiento de la República Popular China. [1]
En 1987, la línea Chengyu fue completamente electrificada , aumentando la capacidad de transporte anual de 6,1 millones de toneladas a 13 millones. [1]
La inauguración de la autopista Chengdu-Chongqing en 1995 alejó a los pasajeros del ferrocarril. [4]
En 2008, la línea transportaba 90 millones de toneladas de carga y 70 millones de pasajeros al año. [1]
A partir de 2021, el único servicio de pasajeros restante es un tren en cada dirección por día entre Chongqing y Neijiang . [5]
Tras la inauguración del ferrocarril Dazhou-Chengdu (达成铁路) (vía Suining ) en 1997 y del ferrocarril Suining-Chongqing en 2006, apareció otra ruta ferroviaria más corta entre Chengdu y Chongqing, vía Suining (llamada 成遂渝铁路), de 312 kilómetros (194 millas) de longitud. Desde 2009, circulan por esa ruta trenes de pasajeros de alta velocidad CRH . [6]
La tercera línea ferroviaria entre las dos ciudades, la línea de alta velocidad Chengdu-Chongqing , finalizada el 26 de diciembre de 2015, admite trenes de alta velocidad que viajan a hasta 350 kilómetros por hora (217 millas por hora). Aunque sigue una ruta en general similar a la del ferrocarril original Chengdu-Chongqing, es significativamente más corta debido al mayor uso de secciones elevadas y túneles. [6]
