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Estación RCAF Brandon

La estación Brandon de la RCAF fue una estación del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Mancomunidad Británica (BCATP) de la Segunda Guerra Mundial ubicada cerca de Brandon, Manitoba , Canadá. Fue operada y administrada por la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).

Historia

Segunda Guerra Mundial

La instalación fue construida originalmente por el Departamento de Defensa Nacional en 1941, para su uso como escuela de entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea Canadiense en virtud del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Mancomunidad Británica. El 16 de mayo de 1941, se estableció la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio Nº 12 en la Estación Brandon de la RCAF. La escuela entrenó a pilotos en aeronaves multimotor más avanzadas, incluidas la Cessna Crane y la Avro Anson . El 30 de marzo de 1945, la escuela cerró junto con el final de la Segunda Guerra Mundial. . [2]

Algunas partes de la antigua estación de la RCAF están clasificadas como Sitio Histórico Nacional de Canadá . El Museo del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth es una atracción turística popular ubicada en la antigua estación que conmemora el BCATP y la antigua estación. [3]

Información del aeródromo

En 1942 aproximadamente, el aeródromo figuraba como RCAF Aerodrome - Brandon, Manitoba, en 49°55′N 99°57′O / 49.917, -99.950 con una variación de 13 grados este y una elevación de 1322 pies (403 m). Se enumeraban seis pistas de la siguiente manera: [1]

Aterrizaje de socorro – Chater

El hangar del castillo de la RCAF en noviembre de 2019

Un campo de aterrizaje de relevo para la estación RCAF Brandon se encontraba aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al este. El sitio estaba ubicado a 5 millas al noreste de la ciudad de Chater, Manitoba. El campo de relevo se construyó en el patrón triangular típico. En aproximadamente 1942, el aeródromo fue listado como RCAF Aerodrome - Chater, Manitoba en 49°55′N 99°48′O / 49.917, -99.800 con una variación de 13 grados al este y una elevación de 1333 pies (406 m). Se listaron tres pistas de la siguiente manera: [4]

En algún momento después de la guerra, el antiguo campo de relevo se vendió y se desmanteló como aeródromo. El aeródromo ha sido declarado abandonado. [5] Una revisión de Google Maps del 7 de junio de 2018 muestra un aeródromo muy visible en las coordenadas indicadas. Pero la orientación de la pista está invertida de arriba a abajo con el dibujo del libro de alrededor de 1942.

Aterrizaje de socorro – Douglas

El segundo campo de aterrizaje de relevo de la estación RCAF Brandon estaba ubicado aproximadamente a 14 millas (23 km) al este. El sitio estaba ubicado al noreste de la ciudad de Douglas, Manitoba. Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba como Aeródromo RCAF - Douglas, Manitoba en 49°55′N 99°39′O / 49.917, -99.650 con una variación de 12.5 grados al este y una elevación de 1262 pies (385 m). El campo de relevo figuraba como Turf en todo el camino, sin embargo, no se proporcionaron datos dimensionales. [6] Una revisión de Google Maps el 7 de junio de 2018 no muestra visibilidad de un aeródromo cerca de las coordenadas publicadas.

En la actualidad

El aeropuerto ahora funciona como Aeropuerto Municipal de Brandon.

Referencias

  1. ^ ab Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases de hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 1.
  2. ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
  3. ^ Historia del aeropuerto Recuperado el 11 de junio de 2018
  4. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases de hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 3.
  5. ^ Anónimo (2001). "Aeródromos abandonados". Suplemento de vuelo de Canadá vigente desde las 09:01 horas del 17 de mayo de 2001 hasta las 09:01 horas del 12 de julio de 2001. Ottawa: Geomatics Canada, Departamento de Recursos Naturales. pág. A28.
  6. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases para hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 6.