Chase Austin (nacido el 3 de octubre de 1989) es un piloto de carreras profesional estadounidense. Es un ex piloto de desarrollo de Hendrick Motorsports y Rusty Wallace Racing , compitiendo en las series Nationwide y Camping World Truck de NASCAR . También compitió en la serie Firestone Indy Lights de 2011 a 2014.
Austin comenzó a correr cuando tenía 7 años, en un viejo y desgastado kart que construyó con su padre. Obtuvo más de 60 victorias mientras competía en karts desde finales de los 90 hasta principios de los 2000. [1] En 2001, corrió en autos de micro velocidad y ganó 16 funciones en dos años. [1] Luego pasó a los autos de velocidad de tamaño completo , modificaciones de carreras en pista de tierra y últimos modelos sobre tierra y asfalto. [1] Mientras competía en el área de Kansas, ganó más de 100 funciones en karts, autos de velocidad y autos stock. [1] Ganó el "Future Dirt Track World Championship", una carrera de último modelo en tierra para alrededor de una docena de los mejores conductores adolescentes de los Estados Unidos. [2]
A finales de 2004, a los 14 años, Austin firmó un acuerdo de desarrollo de pilotos con Hendrick Motorsports . [1] Hendrick lo asignó para competir para el aliado del equipo SS Racing en la ASA Late Model Series. [1]
En 2009, ganó dos carreras, uno entre los cinco primeros, seis entre los diez primeros y una pole position . [2]
Hendrick disolvió su programa de desarrollo de pilotos en 2006. [3] Originalmente respaldado por el nuevo equipo STAR Motorsports, el acuerdo fracasó después de que STAR no cumpliera con sus obligaciones financieras. La familia de Austin recibió una tienda de carreras y repuestos para automóviles, por lo que utilizaron los repuestos para competir en numerosas series. Cuando tenía 16 años y estaba en la escuela secundaria , Austin era el conductor y jefe de equipo del esfuerzo familiar. Corrió en 23 eventos de la temporada, con 3 victorias, seis entre los cinco primeros y ocho entre los diez primeros. [2] Compitió sobre tierra y asfalto. Compitió en su primera carrera USAR Hooters Procup Series . [2]
Austin hizo una largada en la Sam's Town 250 de 2007 en Memphis Motorsports Park para RWI, terminando 41º después de estrellarse. [4] En esa salida, se convirtió en el primer piloto afroamericano en comenzar en una carrera en pista ovalada de la Serie Busch de NASCAR (entonces el nombre de la Serie XFINITY) , y el segundo piloto afroamericano en comenzar en la historia de la serie. [5] Comenzó en once carreras de la Gran División Nacional de NASCAR, Serie Busch East , con cuatro resultados entre los diez primeros. [2] Tuvo su primera apertura en ARCA esa temporada. Estaba programado para correr 15 carreras para RWI en la Serie Nationwide en 2008, pero esos planes fueron pospuestos. Dejó el equipo más adelante en la temporada. Fue anunciado como el piloto de la Chevrolet Silverado No. 32 Trail Motorsport en 2009, pero el equipo cerró muy temprano en la temporada. Chase Austin tomó un viaje con Xxxtreme Motorsport para conducir el Chevrolet n.° 07 a tiempo parcial. Durante la carrera de la Serie Nationwide en el Bristol Motor Speedway el 21 de agosto de 2009, chocó fuertemente con Kyle Busch y Reed Sorenson mientras caía por la pista debido a un pinchazo.
Austin corrió una carrera Camping World Truck y Nationwide en 2010 para el recién formado United Racing Group con el patrocinio de Walgreens y Forgotten Harvest.
Cuando no pudo encontrar un lugar para viajar en NASCAR en 2011, Austin firmó con el ex piloto afroamericano de IndyCar Willy T. Ribbs en asociación con Brooks Associates Racing para hacer su debut en Firestone Indy Lights en la Firestone Freedom 100 en el Indianapolis Motor Speedway . Austin también compitió en Freedom 100 en 2012.
En agosto de 2012, se anunció que Austin conduciría para AJ Foyt Enterprises en las 500 Millas de Indianápolis de 2013 . [6] Sin embargo, la segunda entrada de Foyt Indy 500 fue finalmente conducida por Conor Daly .
Austin es hijo de padre afroamericano y madre caucásica . [3] Vive en Eudora, Kansas.
( llave )
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )